As primeiras imagens da melhor comparativa de motos desportivas do mundo.



O Master Bike 2008

A décima edição do Master Bike já aconteceu e estamos todos preparados para mostrar de forma minuciosa, as conclusões às que a Motociclismo Espanhola chegou. Um 'enfrentamento' no qual um grande número de pilotos procedentes de 14 países puseram à prova as melhores desportivas do mercado.

Irei publicando neste Forum os videos como este (aqui) e os seguintes em que conheceremos como se faz a melhor comparativa de motos desportivas do mundo.




ATENÇÃO: temos a HP2 Sport a concorrer ... veremos os resultados finais ...

Estejam atentos

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João Geraldes


BMW R 1200 RT (2010)
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Muitos Motociclistas aguardam todos os anos o Master Bike para conhecer o resultado do 'enfrentamento' mais directo entre todas as desportivas do mercado e tomar a decisão de qual a moto comprar. Mas o Master Bike é algo mais do que isto. É, também, uma reunião de Pilotos, Revistas, Marcas e um grande número de Pessoas que tornam possível que conheçamos quais são as melhores desportivas de uma prova de que não existe igual em nenhuma parte do Globo.

E onde tem lugar o Master Bike 2008 ... pois no Circuito de Albacete ... ah pois o video alusivo aqui

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Poderemos conhecer da mão de Víctor Gancedo, Chefe de Provas da MOTOCICLISMO, as características de uma prova como esta, as suas dificuldades na organização de um Master Bike, as Revistas que participam, a gente que é necessária… Tudo isto poderemos conhecer neste video.

Mas não sómente veremos Víctor desvendando as curiosidades da organização como também veremos Guillermo Artola, Director Técnico de MOTOCICLISMO Espanha, desvendando o sistema de pontuação desta comparativa que decidirá qual será a desportiva mais reconhecida da temporada.

O sistema de cronometragem, a direcção da corrida, a Equipa de fotografia, os criadores do DVD… Tudo isto e muito mais o iremos vendo nos videos que neste Forum publicarei.

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E então, quem ganhou???:nuts::nuts::nuts:

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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O Master Bike 2008



Para a próxima semana, primeira publicação aqui no Forum desta super comparativa.

Supersport e as SBK2 (superbike de 2 cilindros). As primeira fotos e videos aqui

A décima edição voltou a confirmar o Master Bike como um evento sem qualquer comparação efectuado no mundo. Uma prova do carácter internacional que reune as melhores desportivas do momento e igualadas entre si no que se refere a pneumáticos.

O Master Bike fala uma linguagem universal de que todos muito gostamos, a Moto. É uma linguagem utilizada pelas mais de 100 Pessoas que participaram nesta edição que ocupou, de forma exclusiva, o Circuito de Albacete durante 5 dias.

14 motos diferentes, com seus respectivos amuletos (28 modelos num total) de 9 marcas diferentes enfrentaram-se nesta super comparativa e os resultados chegarão a todos os lugares do Planeta ... e também neste Forum.

11 revistas, pertencentes aos mercados mais importantes do mundo participaram no Master Bike que se publicará num total de 20 Países e em 10 linguas diferentes.

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João Geraldes


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Não sei bem porquê, mas faço questão de ter em DVD todos os Master Bike Obrigado João pela partilha, pois é assunto que faz parte de todos nós

Abraço,

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[color=#000000]RogerShark[/color]

Guillermo Artola, Director Técnico da Motociclismo Espanha, explica-nos qual é o sistema de pontuações que rege este Master Bike e vai decidir qual será a Ganhadora desta comparativa aqui.

Carlos de la Fuente, Colaborador do Master Bike, acompanha Guillermo explicando-nos quais são as suas funções

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Nacho Jiménez, Produtor do DVD do Master Bike 2008 revela-nos aqui quais foram as chaves do trabalho da Equipa de filmagem deste DVD em que veremos pormenorizadamente a comparativa mais exaustiva do mundo. Este DVD sairá à venda em Espanha junto com a segunda entrega do Master Bike na revista MOTOCICLISMO e estará à venda a 3 de Junho de forma independente, por 7,95 €.

Florencio de Mier, mais conhecido por Tentxo, explica-nos o sistema de cronometragem do Master Bike aqui, contando com particularidades próprias que o diferenciam de uma competição. O sistema de cronometragem conta com Transponder TranX PRO, os mesmos que se utilizam no Mundial de MotoGP.

Pilar Carpena, Directora de Corrida do Circuito de Albacete, explicando aqui como se leva a cabo o trabalho de direcção e mostrou o "modus operandi" deste importantíssimo grupo de trabalho em qualquer circuito de velocidade.

No Master Bike a Equipa de fotografia é tão importante como o de provas. Graças à sua eficácia todos os assistentes a esta comparativa podem voltar aos seus Países com um DVD com todas as fotos da prova processadas e classificadas. Jaime de Diego, fotógrafo responsável por esta edição 2008 conta aqui as premissas do seu trabalho.

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Master Bike 2008: A maior comparativa de motos desportivas

Aí vem a primeira parte desta super comparativa de motos desportivas que enfrentará a Triumph, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MV Agusta, Ducati, KTM, BMW e Aprilia.



Já são 11 edições do Master Bike. E parece que foi ontem quando se fez o primeiro em Calafat. Em 1998 a Motociclismo Espanha juntou um grupo de não mais de que 20 amigos com as melhores desportivas daquele ano com a intenção de fazer uma comparativa distinta às que se faziam então. A ideia de realizar uma prova na qual, mediante tandas cronometradas, ajudasse a conhecer qual seria a moto mais rápida em circuito. Nestes 11 anos o Master Bike foi crescendo em todos os aspectos. Agora chega a reunir mais de 100 Colaboradores de 20 Países, mas o melhor de tudo, como dizia o Grande Randy Mamola ao finalizá-lo, é que apesar de que este Master cresceu e se profissionalizou continua a ser uma «reunião» de amigos. É insignificante o idioma ou o País procedente. A paixão que todos temos pelas motos é o que nos une e no final, sem excepção, entendemo-nos de maravilha. E não é que todos «falamos» o mesmo idioma. O idioma «moto».
Como é lógico, durante estes 11 anos a fórmula do Master Bike foi evoluindo mas a sua essência continua a ser a mesma. A grandes rasgos, o Master Bike pode definir-se como uma «corrida» em que não ganha um Piloto mas sim uma moto. Todos os Provadores que «constroem» o Master Bike são grandes Professionais e também fazem a sua classificação particular e, como é normal entre Pilotos, todos querem ser o mais rápido ou, pelo menos, estar entre os 6 melhores para poder tomar parte na final.
Comparativamente ao Master Bike do ano passado, desta vez realizaram-se algumas modificações nas categorias. O mercado evoluiu e o Master Bike também o deve fazer ao mesmo tempo. A categoria «pequena», a de Supersport, foi exactamente a mesma, com 4 motos japonesas e uma inglesa. Isto equivale a dizer que se formou por Honda CBR 600 RR, Kawasaki ZX-6R Ninja, Suzuki GSX-R 600, Yamaha YZF-R6 e Triumph Daytona Triple 675. Por outro lado, se no ano passado as motos maiores foram divididas entre Superbikes Italianas e Superbikes Japonesas, este ano criaram-se duas novas categorias baptizadas como Superbike 2 e Superbike 4, de acordo com o número de cilindros das suas representantes. Nas bicilíndricas participaram 3 motos europeias de distinta procedência: Aprilia RSV 1000 R Factory, BMW HP2 Sport e KTM RC8, com a Ducati 1098 R excluída do grupo à ultimíssima hora por solicitação expressa da própria marca. Um considerável problema de adaptação aos pneumáticos utilizados neste Master Bike foi a principal razão desta desistência da Ducati. Por último, nas tetracilíndricas, a categoria «rainha» do Master Bike, estiveram presentes 6 tetracilíndricas: Honda CBR 1000 RR Fireblade, Kawasaki ZX-10R Ninja, MV Agusta F4 312R, Suzuki GSX-R 750, Suzuki GSX-R 1000 e Yamaha YZF-R1. Foram, portanto, 5 japonesas e uma italiana, ou 5 «1000» e uma «7 e meio». Num total, este ano foram 14 os modelos que participaram, um mais do que vinha sendo habitual nos últimos anos. Entre as marcas, destaque para a presença da BMW e da KTM.
Referente às revistas, este ano existiram algumas «baixas». Parece que isto da «crise» aperta mais nuns sitios que outros e deste modo os australianos da Motor Cycle News, os franceses da Moto Journal ou os portugueses da MOTOCICLISMO decidiram não participar. De todos os modos, o Master Bike foi de novo um grande evento, uma grande reunião de professionais e amigos onde todos falaram o mesmo idioma ... Grande idioma, por certo ...

A votação dos leitores:
Através da web da Motociclismo Espanha, realizou-se uma votação sobre qual seriam as ganhadoras do Master Bike 2008:

Supersport
1º. Triumph Daytona 675, 24%
2º. Honda CBR 600 RR, 22%
3º. Yamaha YZF-R6, 23%
4º. Suzuki GSX-R 600, 21%
5º. Kawasaki ZX-6R, 8%

Superbike 4T
1º. Honda CBR 1000 RR, 30%
2º. Kawasaki ZX-10R, 16%
3º. MV Agusta F4 312 R, 15%
3º. Yamaha YZF-R1, 15%
4º. Suzuki GSX-R 1000, 14%
5º. Suzuki GSX-R 750, 6%

Superbike 2T
1º. Ducati 1098 R, 61%
2º. KTM 1190 RC8, 16%
3º. BMW HP2 Sport, 12%
4º. Aprilia RSV 1000 R, 9%

No seguimento deste «post» já veremos as classificações finais por categorias resultantes do Master Bike 2008

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Algumas das fotos deste

Categoria Biciclindricas

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