Já foi tudo dito e ninguém está aqui para inventar nada, resumindo:
[INDENT]- acelerar para a velocidade ser superior e o vector de deslocação com o vento ser menor
- não acelerar demasiado pois embora isto se resuma a duas forças que criam um vector final com o aumento da velocidade diminui a aderência ao solo, por isso tens que encontrar um bom equilíbrio acelerando mas não exagerar
- rodar lado-a-lado com um pesado, de forma que seja este a aguentar o vento e quando tiveres que o ultrapassar acelera bem para não sofreres com a mudança súbita
- colocar o joelho do lado do vento ligeiramente de fora também ajuda com ventos constantes, com rajadas nem por isso[/INDENT]
Não estás sozinho... vento, gelo, chuva, tudo isso assusta de início mas com o tempo ganharás o a-vontade necessário.
há 48h e mais qq coisa neste forum e já achei um colega!!!! curiosamente partilhamos não só a profissão como tb o nome das nossas filhas:bigsmile:
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FAQ
....e posso te dizer que já tinha conduzido esta e outras motas em situações de vento e chuva extrema mas nunca tinha sentido nada como neste dia....talvez por a velocidade em que circulava ser demasiado baixa.....o transito era muito, havia diversos acidentes e não conseguia passar dos 40km/h, quando vinham as rajadas, por diversas vezes vi o chão mais perto....enfim deu para entender que nestas circunstâncias talev o mais indicado seja ir mesmo mais depressa que o vento.....
....e ele gentilmente foi-me acompanhando até ao fim da ponte.....Uhhhhh......e lá passou o susto...
) que a parte de acelerar mais que o vento foi para esquecer!
