Boas!

O [color=black]motor boxer[/color] é uma espécie de [color=black]motor de combustão interna cujos pistões são contrapostos e trabalham paralelamente ao solo. O primeiro deles foi construído por Alberto Santos Dumont para uso no primeiro avião, o 14-Bis.[/color]
Uma das características mais preponderante do motor Boxer é o facto de os cilindros estarem dispostos num ângulo de 180º o que como é apanágio das BMW provoca aquelas vibrações e o característico empurrão lateral aquando da aceleração, o que lhe confere uma personalidade única. O conjunto cambota, biela, pistão, gera um movimento algo curioso que, pelo facto de funcionar na horizontal, provoca um efeito idêntico ao braço de um pugilista em acção, penso que a designação Boxer advém precisamente deste facto[color=black]. A minha GS é um autênticoJoe Louis. Um verdadeiro Boxeur.[/color]
A BMW é uma marca carregada de simbolismo e não a vejo como um símbolo de status mas sobretudo como uma marca Europeia que representa tudo o que a nossa indústria tem de sucesso, sem recorrer ao que considero o efeito dragon ball Japonês que, com designs arrojados tanto cativa os mais novos e não só. A nossa bandeira continua a ser a pequena hélice de avião que tanto orgulho nos dá fixada no depósito, apesar de a industria já estar virada à tantos anos para os velozes jactos.

Abraço
PML

Fantástico o teu artigo e curiosa a comparação com o pugilismo. Nota-se que és um verdadeiro apaixonado pela marca.

Também partilho contigo a defesa da identidade europeia.

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BMW K1200GT '06

Ora aqui está um assunto interessante.
A tua forma arrebatadora de olhar o teu actual propulsor é muito interessante.
O Boxer é na minha opinião um dos icons da industria de 2 rodas.
Cheio de personalidade e caracter, não deixa de marcar a sua presença por onde passa... (se lhe for montado um escape a condizer... então melhor seria impossivel)

Já com alguns milhares de Km rodados com vários Boxer's, posso com propriedade dizer:
- Uma das 7 maravilhas do mundo das 2 rodas.

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Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste

Apesar de ter um motor chamado tijolo voador,sou tbm um apaixonado do motor boxer:smile: Parabens pelo topico Pedro:smile:

Excelentes comentários !!!
Os motores boxer são realmente clásicos da BMW assim como os VTwin da HD. Impressioante com a BMW tem conseguido melhorar o desempenho destes motores aliado a grande confiabilidade.
Ainda não tive o prazer de ouvir os boxer com a descarga modificada. Espero algum dia ouvir o ronco em algum video pela internet, pois aqui no Brasil isso é muito raro.

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Walter
K1200LT 05 Grafite

Parabéns Pedro, finalmente um tópico relacionado com as nossas motos!:oh:

A designação "Boxer" deriva de facto, (assim me foi explicado há anos) da semelhança no movimento dos pistons com os braços do pugilista na posição de defesa/ataque.

A maioria de pessoas com quem às vezes falo no assunto não faziam a mínima ideia do porquê daquele nome, inclusivê pessoas com BMW de motor de dois cilindros opostos há muitos anos.

Quanto ás vibrações, a verdade é que nalguns motores "boxer" as vibrações são quase imperceptíveis; é o caso da minha R60/5 de 1972, deve ser da velhice, e a nova R1200RT esta por soluções técnicas utilizadas pela 1ª vez, penso.

Sempre senti um grande fascínio por estes motores: carisma, fiabilidade, simplicidade, longevidade e às vezes originam alguma vaidade. Ninguém é perfeito.

Um abraço e um desejo ... falemos mais de BMW no forum!

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J.Albuquerque

BMW R90S [SIZE="1"]de 1975[/SIZE]
'' ''' '' R60/5 [SIZE="1"]de 1972[/SIZE]
'' ''' '' R25/3 [SIZE="1"]de 1955[/SIZE]

O boxer está no meu coração, é ele que vibra quando ando na minha RT, não a mota...


Abraço

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Komandante

Vivam as mulheres rápidas e as motos bonitas

http://komandante.hi5.com

http://www.hadocs.com

[email="j_torpedo@hotmail.com"]j_torpedo@hotmail.com[/email]

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BMW R1200 RT
SINTRA

è verdade meus senhores, o motor boxer é tudo aquilo que disseram e mais ainda, já a alguns anos e algumas centenas de milhares de kilómetros, me dizem isso mesmo é um motor com umas qualidades fantásticas e de engenharia genial, e principalmente com uma personalidade própria, muito fiavel,
e robusto, aguenta tudo, eu sou fã do motor boxer e até hoje não me arrependi.

Obg pessoal, acabei de aprender a origem do nome do motor boxer!:embaraço:
Nunca me tinha passado pela cabeça que fosse essa!:surpresa:
Adoro o ronronar do boxer da minha RT, principalmente depois de bem quente ... a partir dos 200 kms andados, não numa rotação muito elevada ...
Mas eu sou um leviano ... gosto de qualquer motor
Abraço
Hans

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Bom artigo Pedro,

Ora aqui está uma curiosidade interessante que acabaste de desvender para aqueles que tal como eu a desconheciam...

Aqui vai um exemplo da utilização do famoso Boxer 1100/1150 a voar...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

E uma utilização ainda melhor do 1200!!!!

Ora vejam aqui:
http://www.rosenbauer.com/index.php?node_id=376&switchlang=de#s

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

[font='Comic Sans MS']Estes motores são muito usado na construção de aeronaves, com a particularidade se serem montados ao contrário ou seja com a parte de trás virada para a frente (a transmissão para a frente)...[/font]

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[font='Comic Sans MS']Acabei de alertar o moderador para retirar esta mensagem e a respectiva fotografia. [/font]
[font='Comic Sans MS'] [/font]
[font='Comic Sans MS']Se não ainda dizem que andamos com motores de puxar água... [/font]
[font='Comic Sans MS'] [/font]

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