Enviaram-me uma notícia onde citavam uma revista inglesa que anunciava o plano da BMW de lançar uma máquina para competir directamente com as japonesas de 600cc.
Essa máquina seria a S675RR, com um motor tricilindrico similar ao da Triumph 675.
Anexo a foto enviada, e sendo especulação ou realidade, acho que não se parece nada com uma BM mas sim com uma japonesa.

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[font=Courier New]Fernando Fernandes [/font]:bigsmile::bigsmile::bigsmile:
K1200LT
Loud pipes... violate rights[color=black]...[/color]

Há dias li na net um artigo sobre a nova "R" da Bmw e a foto que encontrei mais pareçe com uma japonesa.
Será que vai ser um novo segmento a explorar por parte da bmw, as "R´s"?

Ja ouvi falar Fernando, mas com a designação de Bmw s1000r.

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Marco Guedes


K 1200 LT /2007
VIRAGO XV 1100 /1995

Não estamos a falar da mesma máquina.
Uma é uma 1000 de 4 cilindros, e a outra é uma de três com motor de 675cc:bigsmile:
Cumprimentos

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[font=Courier New]Fernando Fernandes [/font]:bigsmile::bigsmile::bigsmile:
K1200LT
Loud pipes... violate rights[color=black]...[/color]

Essa já foi aqui falada...
http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=2401&highlight=s1000rr
http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=2655&highlight=s1000rr
http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=1431&highlight=superbike


Tanto uma quanto outra, se tivessem um símbolo japonês qualquer, em especial Suzuki, nem nos dávamos conta...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

EU NÃO ESTOU A FALAR DE UMA MIL. ESTOU A FALAR DE UMA 675.

A surpresa será um motor de 3 cilindros. Quem tem uma assim é a Triumph, a speed triple.
Será que isto quer dizer qualquer coisa?:idea:
Por exemplo a compra ou parceria com a Triumph pelo grupo alemão?
A não ser nada disto o que teremos será o primeiro motor BMW de 3 cilindros da história da marca.
Ou seja, há qualquer coisa no ar.
Vamos esperar para ver:bigsmile::bigsmile::bigsmile:

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[font=Courier New]Fernando Fernandes [/font]:bigsmile::bigsmile::bigsmile:
K1200LT
Loud pipes... violate rights[color=black]...[/color]

Hoje mandaram-me a notícia original de onde este post foi iniciado, o jornal inglês Motorcycle News, que anexo.
Fiquemos então à espera deste novo modelo.

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[font=Courier New]Fernando Fernandes [/font]:bigsmile::bigsmile::bigsmile:
K1200LT
Loud pipes... violate rights[color=black]...[/color]

Meus Amigos!

Isto cada vez me desagrada mais...primeiro mais ajaponesados e agora para piorar, por terras de sua majestade?

Penso que não necessitamos destas coisas...

O que vai naquelas cabeças?:unsure:

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Entre 1983 e 1995 a BMW teve motos com motores de 3 cilindros(K75,K 75 C,K 75 S,K 75 RT ) todos eles com 75 cavalos.Motores pouco perfomantes(potencia),mas indestrutiveis ( ok,salvo as excepcões que confirmam a regra),já com injeção e ignição elctrónicas,e que ainda hoje ,com 15,14,13,12 etc anos,rolam nas cidades portuguesas nas mãos dos motociclistas da PSP(reconheciveis pelo final "quadradão" da panela de escape).
As vendas de versões desta cilindrada, e configuração de motor, a civis foram residuais.
As fotos da 1000(vão ser pilotadas pelo Ruben Xaus e pelo Troy Corser no mundial de Superbikes), revelam ,quanto a mim ,uma moto "horrorosa de feia", e as fotos da 675 revelam uma moto "feia de horrorosa"....
Benditas as BMW´s que ,ainda hoje , se parecem com BMW´s....!
Mas.....o que seria da romã, se não existisse a maçã?

Eu quando me referia à BMW não ter motores de três cilindros expliquei-me mal, referia-me no sentido tradicional, paralelos e não deitados como têm as "verdadeiras BMW".
Falava no sentido Inglês/ajaponesado.
Agora que não gosto, não gosto.
A verdade penso ser só uma: A marca quer vender, e não se importa de sacrificar a tradição em prol de um nicho de mercado estradista"R" que não era seu e que pretende conquistar, onde os japoneses estão muito mais adiantados.
Isto faz-me lembrar quando a marca lançou a serie K, os "velhos do Restelo" dos quais eu hoje já faço parte, as criticas que lançaram.
Vamos esperar para ver.
Cumprimentos.

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[font=Courier New]Fernando Fernandes [/font]:bigsmile::bigsmile::bigsmile:
K1200LT
Loud pipes... violate rights[color=black]...[/color]

Quer vender e está no caminho certo.

Os novos modelos mostram precisamente essa mudança.
A BMW está mudada e para melhor mantendo a tradição.
Não precisa nada dessas "mariquices japonesas" e muito menos de "lingeries camofladas".

Ponham as apostas nas novas "F" e vejam se o sucesso não ficará á mão de semear...

Temos tecnologia, segurança, conforto e qualidade de contrução, aqui somos nós que estamos muito adiantados.

Somos lideres nos segmentos turisticos e trails, não acho que possamos copiar para atingir outras metas...muito menos o das verdadeiras "R" que não nos interessa.

...e mais Fernando! Venha de lá a moto que vier, que a minha K1200R, chateia-se e chateia-se a valer...desculpa a modestia, mas fico chateado, á pois claro que fico!!!:mad2:

Ab

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Esta moto, a ser BMW, não é certamente uma "R".
Onde estão os cilindros horizontais?
Corrijam-me se estiver errado.

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Rodrigo Keep - BMW R1200GSA - Who needs roads?

www.explorehorizons.weebly.com
mail/msn:[email="keep@portugalmail.com"]keep@portugalmail.com[/email]

Boas Rodrigo,

Pormenores mais tecnicos desconheço, pois aquilo que vi foi isto, mas de facto eles apelidaram como "R".

Como isto ainda está em fase de projecto é possivel que eles façam um reajustamento qt ao nome a dar a esta nova mota da BMW.

Vamos esperar pra ver.....

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Marco Guedes


K 1200 LT /2007
VIRAGO XV 1100 /1995

Amigos, acho que não perceberam o sentido do "R".

Não é referente á tipologia do motor, R - motor boxer "2 cilindros", mas sim ao tipo de mota, R - modelos mais desportivos.

Cmpts

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Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994

Boas Miguel,


Sim a tipologia "R" a que me refiro de facto é a de ser uma desportiva

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Marco Guedes


K 1200 LT /2007
VIRAGO XV 1100 /1995