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Motos BMW no nosso mercado http://bmwcklt.org/forum/viewtopic.php?f=10&t=655 |
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Autor: | Paulo Teixeira [ quinta nov 09, 2006 2:58 pm ] |
Assunto da Mensagem: | Motos BMW no nosso mercado |
Este tópico é mais para a "malta de fora" do que propriamente para os membros da comunidade. No mercado das motas existem uma infinidade de modelos, de designações e de marcas. Ora, para a maioria das pessoas torna-se complicado identificar os modelos a que nos referimos, as R´s, as GS's, as LT's, por aí fora. Muitas vezes pensamos estar a "visualizar" determinado modelo, quando na realidade estamos a confundir com outro. Ora, como esta comunidade é da BMW, achei uma boa ideia deixar aqui as imagens e respectivas identificações dos modelos de que muitas vezes falamos, para que todos visualizem com facilidade. A escolha das imagens foi apenas com este intuito, independente da cor, ano, ou certas características que podem variar. Tentei no entanto encontrar os modelos mais recentes, mas pode haver uma ou outra falha! E se faltar algum modelo é porque me escapou! O objectivo é tentar criar uma "base de imagens" com todos os modelos BMW no nosso mercado, e assim dar uma ajudinha ao pessoal para que não haja confusões. Conto com vocês para corrigir, incluir mais fotos, ou aprofundar a questão. Só peço é que se mantenham apenas os modelos que são comercializados actualmente no nosso país, pois para novos modelos, ou modelos específicos de outros países poderão ser discutidos noutros pontos da comunidade. Estes são os modelos que incluí na Galeria de Imagens: Visitem aqui a galeria: MODELOS BMW ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Autor: | ruydesouza [ quinta nov 09, 2006 3:54 pm ] |
Assunto da Mensagem: | F 800 S/ST |
Aqui ficam mais dois modelos recentes a F 800 S e a ST |
Autor: | ruydesouza [ quinta nov 09, 2006 3:58 pm ] |
Assunto da Mensagem: | R 1200 R/S |
Aqui ficam mais dois modelos de 2006 a R 1200 R e a R 1200 S |
Autor: | ruydesouza [ quinta nov 09, 2006 4:04 pm ] |
Assunto da Mensagem: | K 1200 GT / R 1200 C |
Mais 2 belos modelos a K 1200 GT e a R 1200 C |
Autor: | ruydesouza [ quinta nov 09, 2006 4:21 pm ] |
Assunto da Mensagem: | BMW C1 |
A moto mais estranha da BMW, é a unica Scotter com capota e a unica mota que se pode conduzir sem capacete. |
Autor: | Paulo Teixeira [ quinta nov 09, 2006 4:33 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
ruydesouza Escreveu: A moto mais estranha da BMW, é a unica Scotter com capota e a unica mota que se pode conduzir sem capacete. Este modelo é de facto "uma coisa estranha". Acho que já uma vez vi uma a passar na ponte 25 de Abril (mas com o nevoeiro se calhar foi uma visão ![]() |
Autor: | luisvic [ quinta nov 09, 2006 6:22 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
Não sei se ste Tópico será só para motos actualmente em comercialização, mas se não for, aqui ficam algumas preciosidades da BMW. |
Autor: | Paulo Teixeira [ quinta nov 09, 2006 11:18 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
E esta relíquia, quem se lembra? A BMW R100RS 980cc de 1977 era uma mota tão fiável, que foi adoptada pela GNR... se calhar por isso mesmo ninguêm mais a quis!!:lol: ![]() ![]() |
Autor: | zepereira [ quarta nov 29, 2006 1:10 am ] |
Assunto da Mensagem: | |
Paulo Teixeira Escreveu: Este modelo é de facto "uma coisa estranha". Acho que já uma vez vi uma a passar na ponte 25 de Abril (mas com o nevoeiro se calhar foi uma visão ![]() Li algures que a produção da C1 foi descontinuada por se ter tornado inviavel, uma vez os governantes ingleses ao contrario da maioria dos paises se recusaram a admitir que o uso de capacete nessas "motos" é desnecessário. A máquina não vingou no mercado inglês que é considerado um bom mercado (decisivo, talvez) e a BMW depois de muito investir para tornar a C1 segura (desde barras protectoras a cintos de segurança e sei lá o que mais...) acabou por desistir e vender a designação C1 á citroen. |
Autor: | jdivision [ quarta nov 29, 2006 2:17 am ] |
Assunto da Mensagem: | |
Cyclop Escreveu: Li algures que a produção da C1 foi descontinuada por se ter tornado inviavel, uma vez os governantes ingleses ao contrario da maioria dos paises se recusaram a admitir que o uso de capacete nessas "motos" é desnecessário. A máquina não vingou no mercado inglês que é considerado um bom mercado (decisivo, talvez) e a BMW depois de muito investir para tornar a C1 segura (desde barras protectoras a cintos de segurança e sei lá o que mais...) acabou por desistir e vender a designação C1 á citroen. Creio que não foi bem assim. A C1 foi descontinuada fundamentalmente porque não era um negócio rentável para a BMW por diversos motivos. Quanto à questão do capacete, não podia ser usado na C1 por motivos de.... segurança!!! A explicação tem mais detalhes, mas em traços gerais estava relacionado com possíveis danos ao nível do pescoço e coluna em caso de embate, decorrentes do peso do capacete em conjugação com o facto de se conduzir preso por cintos de segurança e do mecanismo que absorvia os impactos da moto no solo. |
Autor: | josé cruz [ quarta nov 29, 2006 2:44 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
Meus amigos neste tópico existe uma lacuna grave, muito grave, não é o Sr Administrador estar sempre a deitar abaixo heheeh, mas sim não estar nenhuma foto da linda moto R 1200 GS Adventure mais recente, isso é gravissimo. Não tenho mais nada a dizer. Sr Admmministradoreee |
Autor: | Ricardo Polónio [ quarta nov 29, 2006 11:08 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
josé cruz Escreveu: Meus amigos neste tópico existe uma lacuna grave, muito grave, não é o Sr Administrador estar sempre a deitar abaixo heheeh, mas sim não estar nenhuma foto da linda moto R 1200 GS Adventure mais recente, isso é gravissimo. Não tenho mais nada a dizer. Sr Admmministradoreee Não sou administrador, nem sequer tenho BMW, mas realmente faltava este excelente exemplar:smile: |
Autor: | luisvic [ quarta nov 29, 2006 11:59 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
O Zé Cruz anda a precisar de óculos. ![]() |
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