número zero do Lisboa - Dakar é o Ricardo Coelho em BMW HP2

http://www.dakar.autohoje.com/index.php?option=com_content&task=view&id=236&Itemid=43

E ainda te pagam para isso.

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Agnelo Ferraz
R1200RT BlackBeauty 2009
Ex K1200LT - 1999

Vou de carro, saída prevista para as 6.00 directamente para o local da classificativa. Tenho de regressar a Lisboa a meio da tarde.

Pelo caminho telefono, pode ser possível combinar encontro em algum local da classificativa.

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Agnelo Ferraz
R1200RT BlackBeauty 2009
Ex K1200LT - 1999

Tinha prometido a mim mesmo que este ano não faltava...mas afinal e mais uma vez não vai dar para ir!!

Tirem muitas fotos!

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Pedro Silva
R1200GS Adventure 2010
ex-R1200GS Adventure 2006
ex-K1200LT/2004
ex-K1200LT/2002

Para abrir o apetite, cá vai uma do ano passado.



Reparem no sobreiro estrategicamente colocado. Após uma descida acentuada com S´s suaves aparecia esta curva com uma lomba e lama à entrada que alterava as trajectórias alargando-as. Despois deparavam com o sobreiro à frente e surgia a dúvida, passo pela esquerda ou pela direita, os que se decidiam pela esquerda safavam-se, os que iam pela direita normalmente tocavam no sobreiro. Os que não decidiam nada abraçavam o sobreiro e os dois maduros que estavam em cima dele tremiam.

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Agnelo Ferraz
R1200RT BlackBeauty 2009
Ex K1200LT - 1999

Meus amigos ainda não estou em mim.
Depois de muitas prova do Rali TAP, Rali Portugal,Rali do Algarve; as antigas classificativas do TAP e do rali d portugal na lagoa azul,paninha e Sintra. Digo-vos nunca vi nem tinha participado numa coisa como esta. se eu contar nem vão acrediatar

Luis Caetano conta aí como é que vivemos esta aventura eu ainda não tenho palavras.
Elsyr aquela cervejinha fresca ao nosso amigo americano deu para ele ter força até ao fim da especial.
Há varios motards e pelo menos um quad a dever-nos uns litrinhos de gasolina senão ainda hoje não tinham acabado a 1ªPEC.
E um pequeno compressor ligado a uma GS encher os pneus a um carro de competição na ligação para Portimão, sim o 2 CV leva ar nos pneus cheio por mim e pelo Elsyr,

até parece mentira.Era para ir para Portimão mas depois de uma aventura destas,já não havia mais nada a acrescentar.

Um agradecimento muito especial aos meus amigos que me acompanharam Rui Baltazar, Luís Caetano, Carlos Azevedo extensivo a todos os NOMADS.


Já o Ari Vatanen não se vai esquecer durante muito tempo dos motards Portugueses o nosso companheiro dos NOMADS Luis Martins que com os seus conhecimentos de mecanica permitiu que ele continuasse em prova, 5*

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Ride safe.

Tens toda a razao foi um dia( desculpem noite ) 5*.

começando na montagem do acampamento e terminando no acampamento rodeado de carros de competição ( um ate andou no meio das tendas )

Toze e o piloto que ficou sem Gasolina e teve de recorrer á nova Vinholina 11%

agora so nos resta esperar por 2008

Um grande abraço para a rapaziada dos Nomads que escolheu um sitio 10* dava para ver 2 vezes os pilotos

Elsyr
Rui Baltazar

Olha que eu penso que metade era tinto e do bom! eu era lá capaz de entornar o tinto para o chão, miti gasolina para dentro achocalhei tudo e vai para dentro do Quad que o tipo tinha que ir embora.

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Ride safe.

Temos que ajudar é os mais fraquinhos!!:lol:
Mota de assistencia CKLT em plena acção:lol:

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Ride safe.

Os motard´s portugueses em grande plano com uma grande chapelada para os NOMAD´s

vale a pena dar uma vista de olhos a este topico.


http://www.lusolabs.com/nomads/viewtopic.php?t=1357&postdays=0&postorder=asc&start=0

um abraço

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Ride safe.

[quote="Elsyr"]
Um grande abraç]

Então voçes estiveram a ver o Dakar no mesmo sitio que eu!!!

também os viamos passar duas vezes em percursos diferentes a primeira passagem era perto do km 20 e a segunda ao km 90 onde só havia umas bais e uns pilares de cimento a separar os dois percursos.
O sitio onde fiquei era realmente excelente.

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Thereza

R 1200 GS amarelinha
http://em2rodas.blogspot.com/

[quote="Antonio José Costa"]Meus amigos ainda não estou em mim.
Depois de muitas prova do Rali TAP, Rali Portugal,Rali do Algarve]

Também ainda não estou em mim mas pelos piores motivos.

15 kms de fila na A2, motivados por vários acidentes.

Mais uns bons kms de fila para chegar à classificativa.

Público com uma atitude inqualificável e ausência total de elementos da organização e da GNR a justificar o ritmo de passeio da maioria dos pilotos. Foi uma desilusão comparativamente ao que assisti no ano passado.

Ainda bem que se divertiram e participaram no Dakar por dentro.

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Agnelo Ferraz
R1200RT BlackBeauty 2009
Ex K1200LT - 1999

Olá a todos!

Tal como diz o Tozé, é muito complicado passar para palavras as sensações que vivemos no passado fim de semana!:bigsmile:

Não tenho dúvidas que este Dakar foi único em relação à sua passagem pela Europa e não deverá haver mais nada igual.

Juntando o facto de termos estado em lugares estrategicamente excelentes (fomos para lá acampar no dia anterior), podemos assistir à 1ª entrada em areia, uns 2km depois da partida e 500m ao lado estavamos a 5km do final da etapa.

Desde ceder uns 20l de gasolina às motos dos nossos depósitos, a cervejas a um americano que já tinha incendiado a moto conseguindo recuperá-la, fartamo-nos de empurrar jipes, indicamos rotas alternativas aos jipes e camiões,...

Mais tarde, foram-se todos embora e fiquei eu com mais 3 amigos a viver a acção noturna, que ainda estava londe de acabar!
Desde imensos atascanços no meio da noite fora do caminho principal, sermos nós a pegar na pá e a tirarmos pressão aos pneus deles para os ajudar, voltamos a dar gasolina, desta vez ao jipe da Madalena Antas, a estas horas os camiões já paravam para nos perguntar qual o melhor caminho, um avariou-se no meio do mato, de vez em quando viamos uns pinheiros serem mandados abaixo, um camião a rebocar outro camião e a mandar uns esticões com a cinta de cortar a respiração,...

Enfim, um fim de semana que nunca hei-de esquecer, obrigado pela companhia, ao Tozé além da companhia, obrigado pelas febras e pão, souberam deliciosamente!:lingua:

Alguns pormenores como o ultimo camião sair só às 23h e ser rebocado por um 8x8 são exemplo das peripécias vividas!
Mas acreditem, nem por palavras nem por fotos consigo colocar metade do entusiasmo e sensações que se sentiram naltura...


Um abraço!

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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Claro que no dia seguinte fomos ver se aquilo era tão difícil quanto parecia...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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