Bem...
devo pertencer às aves raras motociclísticas que não se precavêm tanto assim para, como diz o Rui "Thunderwalk" Santos, passeios caseiros.
Naturalmente que, por exemplo para uma viagem a Marrocos ou Islândia (para dar 2 exemplos mais mediáticos daqui da comunidade
), presumo que boa parte destes "extras" sejam um imperativo de segurança e conforto.
Eu nos meus passeios e dia-a-dia apenas levo o que é de lei (documentos, colete reflector, declaração amigável), o que é de lei no LaL
(kit anti-furos) e o que é de lei para andar de noite na estrada (lanterna... das pequenas atenção... nada de capacete de mineiro
). Ah... e as ferramentas da BMW que diga-se de passagem não sei para que servem...
Já agora... nas viaturas automóveis, vulgo enlatados, também se devia andar com tanta coisa?
É que conduzo carros há quase 20 anos (ok... só tenho carta há 15 mas prontos... doideiras de juventude
) e nunca precisei de se mecânico... pois acho que mudar pneus não é ser mecânico.
E quanto à minha anterior menina, uma bela Deauville 650, das duas únicas vezes que me deixou mal, foi um problema eléctrico indirectamente causado por mim: comprei na Honda Braga uns faróis extra, coloquei-os lá e pedi para os ligarem aos médios... ao fim de alguns kilómetros a bateria, claro está, descarregou.
Uma vez a ferramenta foi o telemóvel (para ligar ao reboque)... da 2ª vez foi o acessório indispensável, um amigo, que me desligou as luzes da bateria e pronto, começou a recarregar por ela.
Abraços... mas com poucos extras.
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:lol::lol:
Como não estão a ocupar espaço das malas deixo-os arrumados onde estão que estão bem!
