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 Assunto da Mensagem: Re: Bateria morta, que bateria?
MensagemEnviado: segunda set 29, 2014 11:14 am 
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Ainda agora discutíamos as vantagens das baterias de LiFePO4 e já andam por aí umas novas, muito avançadas no seu desenvolvimento.

"The lithium–sulfur battery (Li–S battery) is a rechargeable battery, notable for its high energy density.[1] By virtue of the low atomic weight of lithium and moderate weight of sulfur, Li–S batteries are relatively light; about the density of water. They were demonstrated on the longest and highest-altitude solar-powered airplane flight in August, 2008.
Lithium–sulfur batteries may succeed lithium-ion cells because of their higher energy density and reduced cost from the use of sulfur.[3] Currently the best Li-S batteries offer energy densities on the order of 500 W·h/kg, significantly better than most lithium-ion batteries which are in the 150 to 200 range. Li-S batteries with up to 1,500 charge and discharge cycles have been demonstrated, yet are not commercially available (as of early 2014)"

Pronto, lá temos que esperar pelas novidades, se não tivermos urgência.
No entretanto, a bateria que trago na GS e que tem 4 anos, começou a fraquejar. É uma "Exide" de 19Ah feita para a maioria das BM's.
Desta vez e porque não quero dar quase 300€ pela bateria apropriada de LiFePO4, escolhi a comprovadíssima "OdisseyPC680" comprada aqui.

http://www.rasmus-marine.es/catalog/pro ... cts_id=117

A pequenina, fica para a K.


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 Assunto da Mensagem: Re: Bateria morta, que bateria?
MensagemEnviado: sexta out 10, 2014 11:48 am 
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Pronto.
A Odissey já chegou e já está montada.
Também desta vez, quis juntar uma engenhoca que dá muito jeito para ligar facilmente pequenos equipamentos protegidos com fusível.
Carregadores, lanternas, GPS's, etc.
Penso que até aos 10A não há problema.

Com um pedaço de cobre que estava por ali, fiz-lhe os contactos para ligar os cabos. Achei por bem baixá-los para os afastar do depósito. Montadinha como deve ser.

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Mas, bicho irrequieto como às vezes sou, desmontei-a e fiz-lhe este aramanho.

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De novo montada com o bónus. 0,8€, custaram os ligadores.

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Por fim, como aquele cobre todo assusta e parece que está para sair um curto circuito, a segurança foi melhorada.
A distância de qualquer contacto ao depósito foi aumentada em relação à das baterias convencionais, mantendo o topo plano e baixando os pontos de ligação.
No entanto, para prevenir o caso da bateria saltar ou qualquer manobra ou embate que desloque o depósito, foi colado mais um isolante.
Agora, só espero ficar sem lhe mexer o tempo que o fabricante da bateria diz que ela pode durar. 6 ou 7 anos, ou talvez mais se for bem cuidada.

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 Assunto da Mensagem: Re: Bateria morta, que bateria?
MensagemEnviado: sexta out 10, 2014 12:57 pm 
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Dou a bateria que foi substituída, de preferência a quem vier buscá-la ou se encontre comigo na zona da margem Sul.
É a bateria montada pela BM, uma Exide 19Ah que ainda pode desenrascar alguém.
Deve estar a 80% e arranca a mota com facilidade. Ainda dura uns tempos.


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