Só há uma unica diferença das que notei até agora....embora ainda não tenha feito o tal teste da distancia entre eles...deve ser a unica...
os BT2 permitem comunicação entre motas num raio de 200m, o BT1 num raio de 10m.

tudo o resto é igual...ou teria eu tido sorte e paguei como sendo BT1 e recebi uns BT2

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fjorge


O [B]Céu ou o Inferno podem agora ficar a uma distância...ainda mais curta, mas tudo farei para qu'essa distância aumente a cada km que percorro.[/B]


[color=darkred][color=darkorange]BMW R 1200GS[/color][/color]
BMW F 650GS

Bom dia Jorge,

Então sempre dá para instalar no SistemV....!!!!:blink:
Era fantastico se tirasses umas fotos a esse must para ver como é que a coisa fica ....! Estou mesmo curioso...!
Sendo assim e por esse preço talvez me perca e mande vir tambem uns pra mim...!
Já agora esse kit BT1 já tráz dois intercomunicadores não?

Obrigado pela ajuda...!!!

Sim, vem com 2 intercomunicadores exactamente iguais e com as mesmas funções.

ok! amanhã já coloco aqui uma fotografia do dito cujo, acoplado ao BMW SistemV

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fjorge


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[color=darkred][color=darkorange]BMW R 1200GS[/color][/color]
BMW F 650GS

ora conforme o prometido, aqui está uma imagem em pormenor como ficou montado o sitema BT1, ...discreto e funcional.




Podem ser vistas mais 3 imagens na minha galeria de fotos. clicando AQUI


Isto para não sobrecarregar o forum com tanta imagem:lingua:

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fjorge


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[color=darkred][color=darkorange]BMW R 1200GS[/color][/color]
BMW F 650GS

como pode ser observado mais em pormenor numa outra imagem da galeria de fotos, os respectivos fios estão completamente escondidos por baixo do forro, assim como as mini-colunas muito bem disfarçadas. Em suma, estou satisfeito!

Barato e acima de tudo ... funcional!:lingua:

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fjorge


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[color=darkred][color=darkorange]BMW R 1200GS[/color][/color]
BMW F 650GS

A relação qualidade preço, se calhar vale a pena, mas para quem usa a moto em viagens longas e no meu caso não funciona.
fico sem comunicações, a bateria acaba a meio da viagem, não emparelha, ou só está empatrelhado ás vezes, em suma não ha nada como o autocom, é mais caro mas só se compra uma vez.
eu por acaso tenho lá em casa um midland XPTO, só para o condutor que faz tudo, mas se alguem o quiser eu troco-o por umas minis.

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Ride safe.

Bem se o problema for da falta de bateria...no problem.
Pode carregar-se em andamento, com o carregador de isqueiro.
Agora se o problemas for o "desemparelhamento" aí o caso é bem diferente:confundido:
Vou imaginar q isso não acontecerá comigo...eheheh!!!


quanto ao teu midland XPTO... trocar por umas minis??

Bem! é caso para perguntar....qts minis valerá??

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fjorge


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[color=darkred][color=darkorange]BMW R 1200GS[/color][/color]
BMW F 650GS

Eu explico melhor, estou mal habituado, comprei o Midland para colocar num capacete Uvex que uso com a GSA, mas como estou habituado ao Autocom da LT, o Midland para mim tem muita mão de obra, conclusão comprei um autocom ( usado na mocasmoto) tambem para a GSA e voilá!!não tem nada a ver.

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Ride safe.

Obrigago mais uma vez Jorge.
Pelo que percebo aplicaste o kit com o autocolante que entretanto soube vir incluido e como opção de montagem...!
Os meus parabens pois de facto ficou muito bem... agora falta saber como se vai portar noutros aspectos tipo a tal autonomia e o tal desemparelhamento...!
Quando conheceres melhor esse Midland dá um feedback...!
Abraço e boas curvas....

MP

Já vos vi todos a falar, e agora vou eu falar da minha opinião sobre os BT2.
O António tem razão, têm uma vida propria, ora funciona, ora desliga-se ora deixo de conseguir falar com o pendura, mas tambem não é tanto assim, na minha viagem para Andorra foram uns bacanos, mas agora Fjorge reparei que os teus são dos antigos, a ficha de encaixe no aparelho ainda é curva, olha podes já encomendar um set de auscultadores novo eles vão partir.
Não tenho dúvidas que a melhor solução é o Autocom, mas este já não fica muito atrás.
E olha de vez em quando calam-se parece que estão avariados, mas milagrosamente começam a trabalhar outra vez

é tipo automáticos...so funcionam qd bem eles querem assim até acaba por ser uma viagem menos monótona e mais engraçada...ehehehe

Olha q a dita curva das fichas até dá um "jeitaço"...depois mostro no almoço....se tivermos lugar:confundido:

Obrigada Nuno pelas dicas...vou dando noticias evolutivas do material:blink:

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fjorge


O [B]Céu ou o Inferno podem agora ficar a uma distância...ainda mais curta, mas tudo farei para qu'essa distância aumente a cada km que percorro.[/B]


[color=darkred][color=darkorange]BMW R 1200GS[/color][/color]
BMW F 650GS

Mas para quem por exemplo tem duas motas, a opção pelo Autocom acaba por ser a mais dispendiosa... Realmente é pena o Autocom ser tão caro...

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'88 Honda NX 650 Dominator :rob:
'09 BMW R1200GS Adventure "Helga"
ex: '10 BMW K1300S "Lenny II"
ex: '09 BMW F800GS "Lenny I"
ex: '08 Honda Hornet "Yoko"

Ups ...! já não estou a gostar da conversa.... talvez seja melhor esperar um pouco ou começar a poupar mais uns trocos para o tal Autocom...do qual promenores conheço muito pouco.... !


MP

Passas na Mocasmoto (www.mocasmoto.com) na arruda dos vinhos a um sabado tomas um café com a Mario Nelson e vens de lá esclarecido.

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Ride safe.

Miguel

já os utilizei e até agora nada de anormal...teve carga para toda a viagem...a curva da ficha dá muito jeito...som muito bom! mas como temos 15 dias à experiencia....cliente insatisfeito encomenda logo devolvida:lingua:

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fjorge


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