Quem conhece a N118, entre o Campo de Tiro de Alcochete e o Porto Alto sabe que é uma reta com tendências para alguns acidentes devido às velocidades que nela se praticam. Curiosamente a maioria dos acidentes que lá aconteciam eram despistes
Desde a tentativa pelas entidades reguladoras e autoridades, denominada tolerância zero, aquela estrada tinha como limite de velocidade máxima 80 kms/h.
Mas agora está mais perigosa. Desde os traços duplos contínuos, com luzes que mais parecem uma pista de aterragem até aos pináculos que lá colocaram, durante kms valeu de tudo. E o mais engraçado é que para os distraídos quando repararem estão em faixa contrária e sem maneira de voltar à sua faixa de rodagem, salvo partirem uns pináculos e eventualmente a frente do carro.
Ou então ainda quero ver um tipo parado com um furo, ou mesmo avariado, por onde vai passar o trânsito
Em relação a velocidades, se dantes era 80 como velocidade máxima agora é 70 kms/h em algumas zonas e nas zonas assinaladas como zonas de acidentes 90 kms/h
E para não faltar nada estão a colocar radares nestas zonas de 90, os quais ainda me falta confirmar se não são umas caixas que estão nas traseiras das placas que sinalizam estas mesmas zonas.

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LRocha

Caro Luis

O importante é que tudo isso dá empregos.

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http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=3116

Passei lá este FDS e ía tendo um encontro imediato com eles

É verdade, ao menos dão empregos a não sei quantos (vale-nos a ironia ou não?)

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R1200GSA LC "Ztona"
Ex:
R1200GS LC 2013; K1200LT 2008; R1200GSAdv 2009; F650GS Twin 2009; Vespa 250 GTV 2010; Honda CBR1000F 1996; Honda CB750 1995; Suzuki GS500 1994; Honda Bali 100 1997; Famel Perfecta-Casal 1976.[/color]

è pá passei mesmo ao lado este fim de semana.....na N 117....

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Ride safe.

Essa não percebi, mas estou mais inclinado para as luvas.
Na descida para o MARL os pináculos estão a cerca de um metro, uns dos outros, naquele local devem estar para aí a meio metro. Como se justifica a razão para a colocação de tantos pináculos, sendo que maior quantidade pode ser um maior risco?
Já agora, de que tipo de material serão feitos? Como ficarão quando partidos? Não ficarão com bicos, como é normal num tubo de plástico partido?

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LRocha

Passei hoje, durante o dia e deparei-me com mais uma armadilha.
Sem qualquer seta no chão a sinalizar que se deve voltar à faixa de rodagem no sentido em que vamos e na mesma direcção em que estão os sinais de proibido ultrapassar e onde começam os traços contínuos começam também os pináculos.
Quando o pessoal se apercebe está fora de mão sem maneira de voltar
Como vão fazer em caso de varia numa daquelas zonas?
O pessoal vai ter de passar por cima dos pináculos



E já se encontram instalados os detectores de velocidade, tal como previa nas placas de aviso de zona com controle de radar. E são 3 ou 4 zonas, entre o Porto Alto e o Campo de Tiro.

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LRocha

Sempre achei piada ás placas de "zona de acidentes" é tipo aquelas de permitido caçar, ou pode ultrapassar...

-epá, apetecia-me ter um acidente, mas tou fora de zona...ah, até que enfim a placa de "zona de acidentes", vou-me já enfaixar neste belo trator que vai aqui a 10 á hora...

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"Prefiro morrer de pé do que viver de joelhos" - Emilio Zapata

act. BMW K1200 LT- 2003
act. Ducati 750 SS - 2001
act. Honda CB 360 - 1970
ex. Uma carrada delas:lol: incluindo a saudosa R1200RT:sad2:

Passei lá hoje... realmente aquilo está uma confusão desnecessária. Mas alguém vendeu uns sinais de trânsito e isso é bom para a economia.

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http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=3116

Não conhecem a estória do primo do Salazar que veio lá terrinha e lhe pediu um emprego...
Ele respndeu-lhe,
- Faz chapéus.
Lá lhe disse como seriam os chapéus a fazer.
Passado um tempo, saí uma lei em que tudo o que fosse funcionário a lidar com o público tinha que usar um chapéu. Eram codutores, revisores. nos bancos, cinemas, hospitais, e etc, etc.
Faz chapéus....

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Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

E à noite quando vamos atrás de um pesado e vamos espreitar para ver se dá para ultrapassar, ficamos de frente com os ditos pináculos obrigando a puxar a direcção repentinamente para voltar à faixa de rodagem

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LRocha

Circulo nesta N118 há mais de 20 anos e sempre a conheci como extremamente perigosa. As longas rectas que a formam, o problematico cruzamento em frente ao Campo de Tiro, a má sinalização, a deficiente construção, a inexistencia de bermas, etc.
têm proporcionado inumeros acidentes muitas vezes mortais.
Temos de acrescentar a tudo isto a falta de civismo dos utilizadores da mesma, chegando muitas vezes a aproximáren-se a comportamentos criminosos.
Tambem temos de dar uma picadinha á atuação das autoridades que unicamente se remetem a uma actuação de caça á multa, e nunca de prevenção.
Relativamente á ultima actualização sinaletica da mesma, temos mais do mesmo, ou seja, deve de ter sino planeada num gabinete de grandes assalariados que não fazem a minima ideia dos perigos que pariram com tal aberração.
Boas curvas...
dessas e das outras

Este pilaretes como são chamados são em borracha, composto por fitas reflectoras e alguns no fundo têm uns cristais swarovski.
Os novos pilaretes aguentam mais de 100 passagens por cima, pois eles dobram e não costumam dar problemas aos motociclos, no entanto existem os de contrafacção tinham um espigão no fundo, está um caso em tribunal de um motard que faleceu devido a esse espigão.

Para curiosidade cada pilarete (homologado) destes custa nada mais nada menos que 100 aérios, agora é só multiplicar por cada um .

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Nuno
F 800 GS

Então aqueles são contrafacção, pois já estão alguns partidos e como calculado deixam umas pontas no chão com alguns bicos

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LRocha

Mais uma vez, decerto, esta situação apenas foi implementada para uns quantos abutres meterem dinheiro ao bolso com a negociata daqueles pilaretes... E o Povo pah?

Quando começamos a mudar este status quo?:mad2:

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R1200GSA LC "Ztona"
Ex:
R1200GS LC 2013; K1200LT 2008; R1200GSAdv 2009; F650GS Twin 2009; Vespa 250 GTV 2010; Honda CBR1000F 1996; Honda CB750 1995; Suzuki GS500 1994; Honda Bali 100 1997; Famel Perfecta-Casal 1976.[/color]