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MensagemEnviado: sábado nov 04, 2006 1:58 pm 
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Muito bem vindo Pedro.


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MensagemEnviado: sábado nov 04, 2006 9:05 pm 
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Obrigado a todas/os pelas boas vindas!:idea:

Já levantei a GT mas ainda não deu para dar grandes voltas, mas já deu para ver que a nivel de estabilidade não tem nada a ver com a Pan.


Bjs e abraços

PV


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MensagemEnviado: domingo nov 05, 2006 1:38 am 
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Pedro Valle Escreveu:



A razão da troca de montada é que a Pan era/é um susto a partir dos 180 km/h, não percebo como é que as revistas da especialidade continuam a dizer que é uma referencia no segmento...comprei a Pan há cerca de 3 meses e fiz cerca de 2000 km com ela, nunca tinha conduzido uma mota que me transmitisse uma sensação de insegurança tão grande, o que é uma pena porque tirando esse "pequeno" pormenor é uma moto fabulosa. Espero que com a BMW tenha melhor sorte, do teste que fiz com a GT não vou ter problemas de estabilidade.




bem vindo a este fórum
...e olha que quase todos os testes que li, de uma forma mais declarada ou mais discreta, abordavam esse tema, tipo, ... - "a partir de certa velocidade e em determinadas situações, a moto revela um comportamento estranho, mas nada de importante pois até nem é um veículo para esse tipo de utilização... -

para bom entendedor...
esse comportamento estranho era nem mais nem menos do que torcer-se e ondular ao curvar...o mesmo que sucedia com as minhas 2 varaderos, de uma maneira mais franca com a de 1999 e de uma forma perfeitamente assustadora com a de 2003... que era o - aperto dos parafusos que seguravam o motor - , dizia a honda :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
até me chamaram, para os substituirem e reapertar...ficou na mesma...só resolvi o problema quando comprei uma yamaha fjr 1300...remédio santo...

abraços


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MensagemEnviado: domingo nov 05, 2006 2:27 am 
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bem vindo Pedro, e grande levantamento! Uma GS é o incio da "Gesite aguda". Não sabes o que é? Em breve ficas a saber :lol: :lol: :lol:

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[/color]"De carro aprecia-se a paisagem, de moto faz-se parte dela."
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MensagemEnviado: domingo nov 05, 2006 4:44 pm 
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José Bacelar Escreveu:
bem vindo a este fórum
...e olha que quase todos os testes que li, de uma forma mais declarada ou mais discreta, abordavam esse tema, tipo, ... - "a partir de certa velocidade e em determinadas situações, a moto revela um comportamento estranho, mas nada de importante pois até nem é um veículo para esse tipo de utilização... -

para bom entendedor...
esse comportamento estranho era nem mais nem menos do que torcer-se e ondular ao curvar...o mesmo que sucedia com as minhas 2 varaderos, de uma maneira mais franca com a de 1999 e de uma forma perfeitamente assustadora com a de 2003... que era o - aperto dos parafusos que seguravam o motor - , dizia a honda :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
até me chamaram, para os substituirem e reapertar...ficou na mesma...só resolvi o problema quando comprei uma yamaha fjr 1300...remédio santo...

abraços



Ao que parece segundo alguns entendidos o problema está no conjunto pneus/topcase que provocam esse comportamento na Pan... não sabia que a Varadero também tinha esse problema.
É pena porque são motas muito bonitas...mais que o "piano FJR" ehehehehe:lol:

Abraço do Komandante


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MensagemEnviado: domingo nov 05, 2006 7:51 pm 
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Localização: No deserto....
Pedro, bem vindo a esta familia de boa gente, espero que te sintas bem por cá....

Abraço,
RogerShark

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MensagemEnviado: segunda nov 06, 2006 2:37 am 
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Sergio Resende Escreveu:
Ao que parece segundo alguns entendidos o problema está no conjunto pneus/topcase que provocam esse comportamento na Pan... não sabia que a Varadero também tinha esse problema.
É pena porque são motas muito bonitas...mais que o "piano FJR" ehehehehe:lol:

Abraço do Komandante


o piano não é lá muito bonito não, efectivamente, mas concorrência não existia, pelo menos com cardan...e olha que a pan com aquele ar rectro futuró americanado (amaricado) tipo cruzamento entre a GoldWing e a SilverWing, também não vai lá , não...

mas gostos...
e tem mais problemas...
retrovisores á altura dos retrovisores dos carros, quando se circula entre as filas
não se poder, em nome da Santa estética, tirar as malas com as quais não consigo andar diariamente,
custar mais uma pipa de massa,
ter os manómetros com aquele ar de automóvel, que é coisa que não gosto,
e ter um motor que comparado com o do piano é o mesmo que comparar a "estrada da beira com a beira da estrada"...

tenho dito... :bigsmile:

abraços


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MensagemEnviado: segunda nov 06, 2006 2:47 am 
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Sergio Resende Escreveu:
Ao que parece segundo alguns entendidos o problema está no conjunto pneus/topcase que provocam esse comportamento na Pan
Abraço do Komandante


Esse era o paleio da marca...e que com um vidro daquela dimensão (mesmo com o origem), não se podia esperar milagres... - motos assim altas sempre terão este tipo de comportamentos - diziam
Realmente as topcase alteram o comportamento, disso não há dúvida...mas a verdade é que a GS tanto faz andar com top case como não, que é a mesma coisa...comportamento saudável até dizer chega. A verdade é que o vidro que tenho também não é muito grande...o mesmo já não sucede no piano...com a top case e vento a velocidades inconfessáveis, é inguiável...quanto aos pneus, tive de vários tipos, Bridgstone, T66 Michelin e mais outra marca que não me lembro, e foi sempre igual...

abraços


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MensagemEnviado: segunda nov 06, 2006 9:17 pm 
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José Bacelar Escreveu:
Realmente as topcase alteram o comportamento, disso não há dúvida...mas a verdade é que a GS tanto faz andar com top case como não, que é a mesma coisa...comportamento saudável até dizer chega. A verdade é que o vidro que tenho também não é muito grande...


é BMW!!!

José Bacelar Escreveu:
o mesmo já não sucede no piano...com a top case e vento a velocidades inconfessáveis, é inguiável...quanto aos pneus, tive de vários tipos, Bridgstone, T66 Michelin e mais outra marca que não me lembro, e foi sempre igual...

abraços


Não é BMW!!!!

:D :D :D

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MensagemEnviado: segunda nov 06, 2006 9:22 pm 
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José Bacelar Escreveu:
bem vindo a este fórum
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abraços



Eu sou um leigo na matéria mas pelos sintomas que me dizem a doença deve ser suspenção!!

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MensagemEnviado: segunda nov 06, 2006 11:29 pm 
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Bem vindo Pedro:smile: !

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MensagemEnviado: terça nov 07, 2006 10:11 am 
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Pois, de facto não sei a que se deve aquele comportamento da Pan, e tambem já tinha lido nas revistas "abana um bocadinho", o abana um bocadinho é que é relativo, a minha parecia que ganhava vida propria, mas lá está, tem a ver com diversos factores, um dos quais penso que é o peso, e como eu não sou propriamente peso pesado tambem influenciava negativamente o comportamento.

Mas agora o problema já está resolvido. Até ver não noto nenhum tipo de comportamento estranho na GT. Excepto o facto de com aquele barulho de escape convida a puxar mais um bocadinho...


Abraços e Bj


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MensagemEnviado: terça nov 07, 2006 1:42 pm 
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Localização: Feijó
Eu nunca confiaria numa mota que "abana" a uma certa velocidade! Por mais bonita que seja, só a ideia assusta:notrust: ! Ia logo a correr trocar por uma BMW:lingua:

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MensagemEnviado: sexta nov 10, 2006 3:17 am 
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Registado: quarta jul 19, 2006 6:16 pm
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Olá


Bem vindo à família

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MensagemEnviado: sexta nov 10, 2006 6:43 pm 
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Registado: segunda abr 17, 2006 5:19 pm
Mensagens: 194
Localização: JOANE - V. N. FAMALICÃO
Muito bem vindo Pedro Valle.

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