O meu nome é Hugo, sou de Lisboa mas mudei-me para a paz do Alentejo, mais concretamente Alcacer do Sal, por amor e por profissão.
Acabei de tirar a carta de mota, sonho que finalmente deixei de adiar e agora cá estou a tentar decidir-me entre a F800ST e a Shiver 750 da Aprilia. Eu sei que são modelos diferentes e que não se podem comparar! Mas isso não impede a indecisão...
Já agora, aproveito para colocar a questão que me troce a este forum: Já ouvi dizer muito bem da F800ST, mas também já ouvi dizer que está sempre a ir a baixo. Será mesmo assim? O que me podem dizer sobre isto

1abraço
Hugo

Bem Vindo Hugo,

Espero que te sintas bem por cá e que participes bastante...

Se ajudar, garanto-te que, se uma F800ST está sempre a ir abaixo, é apenas uma questão de se perder 5 minutos numa oficina e afinar a máquina, pois não acredito que tal seja sintoma universal a essa grande BMW....

Quanto á tua indecisão, só te posso dizer que BMW é a LUZ...................

Abraço,

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[color=#000000]RogerShark[/color]

Muito bem vindo Hugo. Quando vires A LUZ, não queres outra coisa.

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Vivermos o dia a dia como se fosse o último dia da nossa vida.

ex-K 1100 LT ; ex- K 1; Florett 1963; Sachs V 5 1972, K 1200 RS -1999 e R 1150 GSA-2004

Para quem ainda não viu a luz aqui vai uma foto................é o que se pode arranjar:lol:





Bem vindo Hugo, olha que o Rogério desta vez tem razão!!!!


BMW mai nada.

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Ride safe.

Seja bem-vindo !!! A F800ST é uma excelente opção de media cilindrada !!

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Walter
K1200LT 05 Grafite

Benvindo Hugo!

Se só te quiexas de a 800ST ir abaixo, nem queiras ver uma Shiver.

Queres comparar BMW com Aprilia?

Uma vez um velhote disse-me assim:

Jóvem!

Um dia, se quizeres comprar um carro ou uma moto, vê o que a Policia utiliza.

Talvez ele tenha razão não achas?

Afinal eles não dão descanço aos veicuos que têm, certo?

Ab

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Muito obrigado pela recepção.
Quanto às minhas dúvidas vou marcar um test drive em ambas e depois então decidir.
Dicas são sempre bem vindas!

Abraço
Hugo


PS: Já se sabe se haverá alterações para este modelo em 2009?

Sê bem vindo a este grupo de motociclistas entusiastas da BMW.
A tua indecisão relativamente à escolha de uma moto italiana ou alemã, leva-me a supor que nunca tiveste nenhuma italiana...
São máquinas excelentes para estreitar-mos relações de amizade com mecânicos e concessionários, de tantas vezes que os visitamos:lol:
Estou a brincar, mas tive duas máquinas italianas e fiquei farto.
Escolhe bem.:smile::smile:
Cumprimentos

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[font=Courier New]Fernando Fernandes [/font]:bigsmile::bigsmile::bigsmile:
K1200LT
Loud pipes... violate rights[color=black]...[/color]

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Bem vindo,

tenho uma 800 S e no principio tb achei o mesmo, inclusivamente falei s/ isso aqui no fórum. Acho q é uma questão de hábito, a minha nunca mais foi abaixo. Aprende-se a controlar.

achei graça ao que o João Krul disse e nada como as palavras de um "OLD TIMER".
Aproveito para contar que este ano fui a Faro com um grupo de amigos com as mais variadas motos desde R´s a trails. Devido a um problema mecânico numa cbr Rossi, tivemos de estar parados á espera do reboque. o senhor do reboque era um velhote sábio e expriente no q diz respeito a motas e não dispensou o olhar atento pelas meninas. Ao chegar á minha parou e disse, -" Isto sim, dá a volta ao mundo".

Bem vindo...
Rica Mota que irás comprar (após o Test drive não haverá dúvidas:lol: )

Confirmo o que já aqui foi dito.... nos primeiros tempos com a F800st, deixei-a ir abaixo várias vezes, pois a frio é natural que após o arranque inicial, ela simplesmente morra!
E também porque estava habituado a uma mota com 4 cilindros c/ muito mais potência disponível, tendo a transição demorado mais um pouco que para quem vem de uma mota menos potente, ou tenha ainda poucos vícios.

No entanto, para resolver este "pormenor", havia 2 soluções:
- ou se vai à oficina aumentar ligeiramente as RPM em ponto-morto, afectando os consumos - Uma das maiores vantagens do 2 cilindros da F800...

- Ou então adaptamo-nos ao "feitio" da menina, e após uns bons km's, ela deixa de se portar mal.... tal como nos puro sangue.... tem que ser "domada"!!

De resto bem vindo duplamente ao clube... das BM e das F800st.... apenas ficarei à espera de saber qual a côr !!!

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[color=#4d4d4d][size=84][color=royalblue]De RT o destino é irrelevante! :fixe: [/color][/color][/SIZE]
[color=#4d4d4d][color=#0000ff][/color][/color]

[color=#4d4d4d][color=#0000ff]BMW R1200RT '09[/color][/color]
[color=#4d4d4d]ex BMW [/color]F800ST '08
ex Suzuki GSX-R 750 SRAD '01
Gilera SP01 125 '92
ex Yamaha RZ 80 '90
www.projecta.com.pt

Bem vindo Hugo

Sou apreciador das duas marcas tanto é que ja tive uma aprilia, mas como os nossos camardas aqui do forum dizem...." BMW é a lua...".

Opta pela BMW


Cumprimentos

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Marco Guedes


K 1200 LT /2007
VIRAGO XV 1100 /1995

Bem vindo Hugo.