Boas amigos

Tenho uma RT 1150 de 2001 e à serca de duas semanas acendeu várias vezes a luz do ABS daí levei à AS MOTORRAD e comunicaram hoje que o MODULO ABS AVARIOU e um novo fica por serca de 2000,00 euros.

Estas avárias são frecuentes?
Já aconteceu alguem?

Que posso fazer neste caso?

Obrigado pela atenção

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Manuel Batista www.sonyfoto.com.pt

M. Batista, esse módulo não terá a memória cheia ?
Suspeita-me que se for da primeira geração bastará limpar a memória, fazer um Reset.

O Bruno da AS MOTORRAD diz que fez tudo que podia mas da da nada.
Agora uma MOTO tão cara como as BMW´S e ter avarias deste genero, e uma só peça cerca de 2.000€ é de mais não dá para comprender o valor.

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Manuel Batista www.sonyfoto.com.pt

Olá Manuel.

É realmente muito caro esse modulo, e nos dias de hoje 2000€ dão um jeitaço do carago, mas sem ABS não dá para andar por isso...
Um abraço.

Rica

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[color="Red"]Boas Curvas e Boas Rectas[/color]
Boxer Power

Em memória do Gil (20-06-2010)
[SIZE="2"][color="RoyalBlue"]De RT o destino é irrelevante![/color][/SIZE]:fixe:

-Podes sempre abordar do ponto de vista do componente.
Um técnico de equipamentos eléctrónicos não terá muita dificuldade em reparar a avaria. Não sei como é que a BM se defendeu para forçar o cliente a pagar um preço absurdo por qualquer coisa que não vale isso seguramente e aí poderá estar a dificuldade.

-Podes experimentar a 2ª mão...
Um ex:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=74303

http://www.hills-motors.co.uk/
Fala com eles...

-Se quiseres ter uma ideia de preços, pode não ter tudo. Se necessário, entras com o VIN.
http://www.realoem.com

-Podes aprender sobre o assunto.
http://www.largiader.com/abs/absfault.html
http://www.ibmwr.org/ktech.shtml
etc.


E sabes sempre onde fica a oficina...


Boa sorte.

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Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

Ó Leonel o teu nome devia ser Leonel Informado da Silva.

Ainda bem que andas por perto, dá sempre jeito um companheiro como tu por aqui!

E a SnowWhite, portasse bem?

Aposto que a K está aqui está com os pneus em baixo.... por falta de uso...

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R1200GSA LC "Ztona"
Ex:
R1200GS LC 2013; K1200LT 2008; R1200GSAdv 2009; F650GS Twin 2009; Vespa 250 GTV 2010; Honda CBR1000F 1996; Honda CB750 1995; Suzuki GS500 1994; Honda Bali 100 1997; Famel Perfecta-Casal 1976.[/color]

Viva Lopes,
Informado, quer dizer, em informação...

Sem dúvida que a branquinha me tem dado mais que fazer, ao corpo e à imaginação (e ao bolso: gasoliiiinaa, pneus, malas, accelerator, HID, Touratechices, 1roda, enfim... ).
Mas a K pelo menos é rotinada. Quando olho para ela e me parece que tem as orelhas mais caídas, leva uma gazada.
As saudades que ela deve ter de ser a única...
Ahh.. mas com duas é muito mais divertido...

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(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

Eu tb me apetecia, por vezes, ter uma maquina que me permitisse rolar punho... e off he goes...

Mas pronto não se pode ter tudo...

Melhores dias virão (daqui a uma decada...???)

ab.

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R1200GSA LC "Ztona"
Ex:
R1200GS LC 2013; K1200LT 2008; R1200GSAdv 2009; F650GS Twin 2009; Vespa 250 GTV 2010; Honda CBR1000F 1996; Honda CB750 1995; Suzuki GS500 1994; Honda Bali 100 1997; Famel Perfecta-Casal 1976.[/color]

Pode-se ter duas pelo preço de uma...
Fora seguros e impostos, como só anda uma de cada vez, as despesas correntes são sempre só de uma.
Convém que a mulher só ande à pendura, claro.
Em vez de se preveligiar o andar na crista, passa-se a dar mais importância ao colecionismo...(que remédio).

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(Lacraus)

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legasea

Paguei hoje de manhã o IUC da GSA e da Vespa, 107€ e 5€ respectivamente...

E ontem fiquei sem garantia, a bicha fez 2 anos, já é maior de idade ao 17.500km...

O seguro vem já aí... mais 115€. e depois em Julho mais 116 para a Vespa...

Em Julho tenho que a levar à manutenção dos 20.000kms...

Naquele mesmo mês levo tb a Vespa à dita cuja manutenção e aparece o acima indicado seguro...

Que cenário tão pouco animador...

Ab.


Que cenário

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Boa noite Manuel Batista,


Meu caro isso e um crancro deveras conhecido que infelizmente transitou para o modelo R 1200 RT. Ou seja as primeiras R 1200 RT inclusive fabrico Agosto de 2006, esqueça deram raia a mato.
A partir de Agosto de 2006, trocaram o modulo que era herdado das r 1150 rt, deixando de haver problemas. Alerto que existe relatos de casos de perigosidade devido ao modulo ser electrico.
"Volto a repetir no melhor pano cai a nodoa" a ver se a BMW aprende com os erros, pois a "festa" sai cara. O que pode fazer aguente-se a bronca e puxe pelos aereos.

cumprimentos motard,

U. Salvador