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| Condução instável http://bmwcklt.org/forum/viewtopic.php?f=32&t=10287 |
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| Autor: | Paulo Botelheiro [ terça mai 14, 2013 12:20 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | Condução instável |
Olá a todos, A minha RT de 2010 tem vindo a apresentar uma condução instável apartir dos 120 / 130 kmh, com a moto a deslizar como se estivesse em areia ou gelo. Como os pneus já estavam com desgaste e um pouco "quadradros" troquei os dois por uns Bridgstones e a coisa melhorou um pouco mas não muito. Sérá da pressão dos pneus, qual a mais indicada ou será uma questão de calibragem ? Já alguém teve um problemas destes? Agradeço desde já todas as opiniões e contribuições do pessoal. Obrigado Paulo B |
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| Autor: | Joao Krull [ terça mai 14, 2013 7:59 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Pode ser pneus sim Paulo! A pressão indicada é 2,5-2,9. |
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| Autor: | pbar [ quarta mai 15, 2013 9:43 am ] |
| Assunto da Mensagem: | |
O mais provável é ser dos pneus. Vê se a jante está empenada. Pode causar vibrações. |
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| Autor: | Paulo Botelheiro [ quinta mai 16, 2013 9:57 am ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Caro João Krull e Paulo Barroso, Obrigado pelas vossas opiniões e conselho. Um abraço e espero estar convosco no dia 26 PB |
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| Autor: | JLAlmeida [ quinta mai 16, 2013 11:33 am ] |
| Assunto da Mensagem: | |
paulo barroso Escreveu: O mais provável é ser dos pneus. Vê se a jante está empenada. Pode causar vibrações. Se o empenho for pequeno e se o pneu foi bem calibardo já com a jante empenada, normalmente isto não causa vibrações... Uma vez que o pneu está equilibrado... É mais fácil ser duma calibração mal feita. Pode ainda ser ainda não teres os pneus corretos para a mota (indice de carga), ou um rolamento gripado. Cumprimentos, João Almeida |
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| Autor: | obelix_xxi [ quinta mai 16, 2013 2:21 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Joao Krull Escreveu: Pode ser pneus sim Paulo! A pressão indicada é 2,5-2,9. isso acho que é a pressão a 2..... single acho que anda nos 2,2-2,5..... |
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| Autor: | Joao Krull [ quinta mai 16, 2013 2:32 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
obelix_xxi Escreveu: isso acho que é a pressão a 2..... single acho que anda nos 2,2-2,5..... NOP A 2 mantens 2,5 á frente e podes meter 3,0 atrás. Eu ando sempre com 2,5-2,9. 2,2-2,5 é para GS |
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| Autor: | obelix_xxi [ quinta mai 16, 2013 2:38 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
parece-me que não JK.... |
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| Autor: | Joao Krull [ quinta mai 16, 2013 2:51 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
obelix_xxi Escreveu: parece-me que não JK.... Continuo a dizer que isso é para as GS Digitaliza para modelos RT e GT. De qq maneira penso que a perssão é ao gosto de cada um, desde que não saia muito dos parametros de fabrica. E o pneu frio é outra história. |
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| Autor: | obelix_xxi [ quinta mai 16, 2013 2:54 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Joao Krull Escreveu: Continuo a dizer que isso é para as GS Digitaliza para modelos RT e GT. De qq maneira penso que a perssão é ao gosto de cada um, desde que não saia muito dos parametros de fabrica. Podes dizer o que quiseres.... mas eu tirei essa imagem do manual da RT de 2010  Mas sim... cada um anda com a pressão que gosta  abr |
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| Autor: | Joao Krull [ quinta mai 16, 2013 2:55 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
obelix_xxi Escreveu: Podes dizer o que quiseres.... mas eu tirei essa imagem do manual da RT de 2010 Mas sim... cada um anda com a pressão que gosta abr Dai ter dito perssão indicada. Se é a correta ou não... |
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