DMG Escreveu:
Desde que vi a RT, fiquei logo apaixonado, foi amor à primeira vista. EH EH
Vou fazer um test drive às 3 motos que mencionei, a velocidade para mim não é o mais importante, procuro uma moto que me responda rapidamente em baixas, é muito raro ultrapassar os limites de velocidade, além disso não preciso de tantos cavalos. A GT é uma moto muito que responde muito bem em altas, se conseguir faço um teste drive a esta também.
Tenho um amigo meu que tem uma RT e diz que o unico senão é o de utilizar muito a caixa, o que me dizem?
Este sábado vou fazer o teste drive à Pan, depois digo de minha justiça.
Obrigado pela vossa ajuda.
Abraços
Caro Diogo,
Agora sem brincadeiras vou-te dizer o que acho sobre a questão das mudanças.
A RT é uma bicilindrica à boa maneira da BMW... the good old fashion way.... uns gostam...outros detestam...
Não há motor mais doce, ronronar mais adorável que de uma RT... contudo ao enrolares punho ela não sai como uma quatro cilindros...é preciso alguma paciencia, deitar uma ou duas abaixo e vê-la feliz a ganhar velocidade.
A GT aqui é imbatível, ou a FJR, e mesmo a Pan...tu enrolas punho em 4ª ou 5ª e é vê-las a sair que nem umas doidas...às vzs até é brutal para quem não está habituado a tanta potencia num sistema de cardan (é preciso jeitinho nas curvas, a GT então tem um punho tão suave e levezinho que por vezes é como beber 4 caipirinhas seguidas)
É inegável que a nova RT 1200 vem muito melhor que a 1150(eu tb tive uma destas)... é mais leve e curva muito melhor, responde mais rápidamente (tem mais cavalos), a caixa é mais educada, e acima de tudo tem uma vida entre as 6.000 e as 7.000 rpm's que a antiga não tinha.
Mas tens que deitar abaixo umas, lá isso tens...
Onde para mim esta mota vale tudo o que custa, é na ciclistica, no conforto imbatível (não sinto desconforto nenhum de costas, braços, etc como falavam aqui, mas talvez seja por ter 1,95mt de altura, acho que a mota foi feita ao meu tamanho)
Ela leva-se maravilhosamente bem entre o transito (se tirares as malas laterais até te esqueces que vais numa mota tão grande) e com malas tens uma das maiores capacidades de carga do mercado (maior que a LT)
Por tudo isto...ainda tens dúvidas?
Abraço
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