Bom dia,

Tenho uma RT 1100 DE 1996, que ontem decidiu-se armar em fina, e deixar de pegar sempre.

O que se passa?

Até ontem, e para por a mota a funcionar havia que recolher o descanso lateral, colocar a chave na posição correcta, o corta corrente na posição central e clikar no start

Mesmo que estivesse com a primeira engatada, e a pressionar a embraiagem, ela ligava.

Desde ontem, que para a ligar, só quando está em NEUTRAL.

Alguém consegue perceber o porquê?


Aproveito para colocar outro tema: Desde há uns dias para cá que me apareceu um tubo (em borracha e fininho) solto por baixo da mota. Penso que será um respirador para qualquer tipo de condensação. Será?

Luis

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Luis Filipe Jorge:idea:



Amanhã, hoje era ontem. Vive-se um dia de cada vez.

Bom dia Luis,

A 1ª situação (ligar só em neutro) dever-se-á quase de certeza ao micro interruptor da embraiagem (fica junto ao manípulo da embraiagem) que, ou estará com algum mau contacto, ou entegou a alma ao criador

A 2ª situação (tubo fininho de borracha por baixo da mota) será à partida o tubo de respiro da bateria. Para confirmar só seguindo o tubo...

Abraço

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Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994

Tenta descobrir o referido interruptor da embraiagem e manda-lhe uns borrifos de WD40

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LRocha

Vou ver se descubro o malfadado botão e ver o que se passa.


Mais uma vez obrigado pela ajuda:fixe:

Luis

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Luis Filipe Jorge:idea:



Amanhã, hoje era ontem. Vive-se um dia de cada vez.

Luis,

É o nº 4.

Abraço

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Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994