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MensagemEnviado: quinta out 06, 2011 6:52 pm 
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As coisas interessantes que se aprendem por aqui, tambem tenho um motor boxer, sou daqueles que para mim esta bom assim, sinceramente nem sei quantos cavalos é que tem, penso que à volta de 100, se "usar" metade já é muito, utilizo a GS apenas para rolar nas calmas, tenho outra mota, essa sim um poço de potencia, 164 cv, uma XX, bem sei que não é, nem de longe o mais potente, mas que tem uma potencia do caraças lá isso tem, com esta mota não consigo rolar devagar, no auto-estrada nunca ando a menos de 200/240, e tenho muitos picos a 280/290, aquilo mexe comigo, mas a GS não, faz-me usufruir da forma de viajar de outra forma, não é melhor nem pior, é, no minimo, diferente.

Li com atenção sobre o chipde potencia nas latas BMW, eu tenho duas, um 320CI CABRIO E UMA 520, ja me tenho lembrado de chipar aquilo, ate porque a lata cabrio tem 6 cilindros e 2200cc aoesar de fraquito tem muito por onde mexer, um dia destes pimba, leva um chip, na GS, felizmente, da-me prazer rolar devagarinho, e por isso digo felizmente porque quando saio nela de casa lembro-me que nada me acontece porque ando devagar, pensamento ridiculo eu sei, mas serve de consolo....

Grande Abraço a todos


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MensagemEnviado: quinta out 06, 2011 11:34 pm 
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joao fernandes luis Escreveu:
As coisas interessantes que se aprendem por aqui, tambem tenho um motor boxer, sou daqueles que para mim esta bom assim, sinceramente nem sei quantos cavalos é que tem, penso que à volta de 100, se "usar" metade já é muito, utilizo a GS apenas para rolar nas calmas, tenho outra mota, essa sim um poço de potencia, 164 cv, uma XX, bem sei que não é, nem de longe o mais potente, mas que tem uma potencia do caraças lá isso tem, com esta mota não consigo rolar devagar, no auto-estrada nunca ando a menos de 200/240, e tenho muitos picos a 280/290, aquilo mexe comigo, mas a GS não, faz-me usufruir da forma de viajar de outra forma, não é melhor nem pior, é, no minimo, diferente.

Li com atenção sobre o chipde potencia nas latas BMW, eu tenho duas, um 320CI CABRIO E UMA 520, ja me tenho lembrado de chipar aquilo, ate porque a lata cabrio tem 6 cilindros e 2200cc aoesar de fraquito tem muito por onde mexer, um dia destes pimba, leva um chip, na GS, felizmente, da-me prazer rolar devagarinho, e por isso digo felizmente porque quando saio nela de casa lembro-me que nada me acontece porque ando devagar, pensamento ridiculo eu sei, mas serve de consolo....

Grande Abraço a todos



Viva João Luis,

De facto as RT/GS com o boxer é para usufruir dentro do contexto de condução relax/prazer, enquanto com as "outras" que apelido de "farrapeiras" é punho enroscado ao fundo e fé em Deus e depois lá vai aparecendo um outro esticado.

João essas velocidades é puro suicidio, andas a esticar a corda e..... um destes dias ..... ela pode partir. A adrenalina da velocidade é viciante, estica-se hoje correu bem.....amanhã também, vai-se facilitando, mas lá vem um dia que falhou...... azar dos indios, mais um pro cangalheiro "tratar".:oh:

Quanto ás latas esse cabrio "chipado" fica uma bisnaga do caraças..... daquelas em que a adrenalina também vicia, mas aí ainda tens as latas e os airbags, na moto só o esqueleto que é muito frágil e sem airbags:bigsmile: , por isso João cuida-te e não abuses da sorte.

Um abraço

U. Salvador


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MensagemEnviado: sexta out 07, 2011 5:11 pm 
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Olha o que arranjei... vivam os chips... qualquer dia vou meter um na LT. Carago que o navio há-de espumar no asfalto...

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MensagemEnviado: sexta out 14, 2011 10:12 am 
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A nova EPROM já foi instalada.
A mota tá doida!!!
Grande diferença no comportamento do motor: o trabalhar mais equilibrado em toda a gama de rotações, o acréscimo de potência disponível é evidente e entusiasmante, quer por prazer quer para as recuperações necessáriamente mais rápidas nas ultrapassagens. Na terra, esgravata até à 4ª...
Vamos agora ver o consumo que vai fazer para conduções semelhantes.
Falta ainda pô-la a respirar melhor alterando o tubo de entrada no filtro, para dar ao K&N o ar conveniente.


[size=-1]Power in HP at the rear wheel[/size]
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[size=-1]Torque at the rear wheel[/size]
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MensagemEnviado: sexta out 14, 2011 11:11 am 
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Leonel, é a tua GS? ficou com quantos cv agora? O investimento é avultado? estou curioso...

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MensagemEnviado: sexta out 14, 2011 11:25 am 
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Sim, sim, é a "Tumba"...
Eles dizem 96 HP, não sei se é muito mas que deu um grande salto deu.
245.5€ comprado diretamente à bbpower. Há outros sites que vendem a preços muito mais altos.

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 Assunto da Mensagem: escusado perguntar quem montou
MensagemEnviado: sexta out 14, 2011 11:39 am 
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Montas-te tu não é?

E é compativel com o accmod?

Eu ando tentado a meter o accMod na LT o Marck já me respondeu. mas ele não tem instruções como montar aquilo na LT, por isso estou renitente pois teria que pagar para montarem aquilo... e a mão de obra é...como tu sabes.

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MensagemEnviado: sexta out 14, 2011 1:19 pm 
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- Quando nos metemos nestas coisas temos que ser um pouco atrevidos.
As motas não são nada de insondável, cada um pode avançar ao seu passo, no conhecimento da sua e de todas em geral.
Existem tantas opiniões, informações e procedimentos espalhados por essa net que ninguém vai às cegas fazer o que quer que seja.
Não quer dizer que não tenhamos limites técnicos ou de recursos e que não seja preferível, em maior parte das situações, pagar a quem faça.

- Montar o chip é bastante acessível, o que custa mais algum tempo é despi-la pela primeira vez.

- Com o "Accelerator" fica brutíssima mas com alguns rateres. Para já, ando com ele na mala das ferramentas...


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MensagemEnviado: sexta out 14, 2011 1:33 pm 
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Deve estar bruta mesmo.

Com o accmod entao... elas todas fazem rateres, pergunta ao Mark.

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MensagemEnviado: domingo out 16, 2011 10:15 pm 
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Sinceramente, fez-te mal a festa no fim de semana? já andas a desmontar a mota? oas ferrosos deram-te a volta? :lol:

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MensagemEnviado: segunda out 17, 2011 4:49 pm 
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joao fernandes luis Escreveu:
Sinceramente, fez-te mal a festa no fim de semana? já andas a desmontar a mota? oas ferrosos deram-te a volta? :lol: Imagem


Ontem (Domingo) não passaste pelo Vimieiro (Alentejo) pelas 17h00?

Passou lá um grupo em que ia uma goldwing e a ultima era uma GS e parecia mesmo a tua...

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MensagemEnviado: segunda out 17, 2011 10:27 pm 
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Não Lopes. Este fim de semana esteve no inferno!!!
Parecia a pomba branca do Espírito Santo no meio de 500 diabos (ferros).
Não se deu nada mal...

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MensagemEnviado: terça out 18, 2011 10:04 am 
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Leonel Silva Escreveu:
Não Lopes. Este fim de semana esteve no inferno!!!
Parecia a pomba branca do Espírito Santo no meio de 500 diabos (ferros).
Não se deu nada mal...


Boas Leo, vê lá se consegues aparecer no almoço de sexta, na rua da gloria. Faz uma forcinha...

abraço

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MensagemEnviado: terça out 18, 2011 10:10 am 
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Era mesmo a gente que passou lá o joão vinha em último e eu vinha na frente :lol:

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CARLOS FERREIRA


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 Assunto da Mensagem: bem me parecia
MensagemEnviado: terça out 18, 2011 11:28 am 
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carlosferreira Escreveu:
Era mesmo a gente que passou lá o joão vinha em último e eu vinha na frente :lol:


Epa eu vi-os a passar mesmo antes de vocês virarem à direita para o Vimieiro e reparei na goldwing e a ultima mota parecia mesmo a GS do JL com o depósito preto.

Não tinha o meu telele por perto para lhe ligar para pararem e bebermos uma loirinha.

Estava na Horta do meu pai a cuidar dos meus tomates e dos meus pimentões claro!

Vieram do almoço do Alandroal?

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