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Reparar RT1100 http://bmwcklt.org/forum/viewtopic.php?f=32&t=7063 |
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Autor: | Luis Jorge [ segunda jul 02, 2012 11:22 am ] |
Assunto da Mensagem: | Reparar RT1100 |
Bom dia, após aprovação da Troika(eu, casa e Mecânico), foi tomada a decisão de reparar a minha RT1100. De forma a poder reduzir os custos, compro eu as peças e o meu mecânico fará todo o trabalho. Assim, perguntava aos entendidos, qual o melhor sitio para as comprar(ie, onde é que me sai mais barato)? Em que websites? Abraços Luis F. Jorge:fixe: |
Autor: | António Faria [ segunda jul 02, 2012 12:02 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
Bom dia, Eu normalmente utilizo a Motorworks (http://www.motorworks.co.uk/vlive/Home/index.php). Até hoje nunca tive problemas. Boa reparação. |
Autor: | Luis Jorge [ segunda jul 02, 2012 3:06 pm ] |
Assunto da Mensagem: | obrigado |
Boas, obrigado pela informação. já consultei e fica consideravelmente mais barato do que em Portugal, mesmo com portes. Abraços Luis Jorge |
Autor: | mario guimaraes [ segunda jul 02, 2012 4:36 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
-Bem vindo grande lUIS:smile: |
Autor: | Edgar Calado [ segunda jul 02, 2012 6:50 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
Assim é que é Luis ! Um camião como esse precisa de muito carinho e atenção ! Futuras boas curvas !!! |
Autor: | Pedro Reforço [ segunda jul 02, 2012 11:23 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
Muito bem meu amigo. Estou a ver que logo, logo vamos poder contar com o teu regresso e da bela maquina também. Um abraço |
Autor: | U. Salvador [ terça jul 03, 2012 4:23 pm ] |
Assunto da Mensagem: | Peças BMW |
Luis Jorge Escreveu: Bom dia, após aprovação da Troika(eu, casa e Mecânico), foi tomada a decisão de reparar a minha RT1100. De forma a poder reduzir os custos, compro eu as peças e o meu mecânico fará todo o trabalho. Assim, perguntava aos entendidos, qual o melhor sitio para as comprar(ie, onde é que me sai mais barato)? Em que websites? Abraços Luis F. Jorge:fixe: Boa tarde Luis Jorge, Por experiência própria dou-te um exemplo.....tenho a par da R 1200RT outros veículos.....a começar por um BMW 320D......acerca de 3 anos precisei de um reóstato (designado por vulgo pente entre os mecanicos da BMW) em português corrente uma peça que se encontra por detrás do porta luvas, e que regula a velocidade do ventilador da chaufagem/AC......cá na BMW com desconto de 10% ficava em 102/103€ .......a mesma peça de origem veio do importador da BMW no Luxemburgo "ARNOLD KONTZ" através de um amigo mecânico de motos neste importador....portuga e meu conterrâneo.....pela módica quantia de 55,65€.......mais comentários para quê....também podes tentar a Espanha......logo na diferença do IVA.....é sempre mais barato....termino não compres cá senão és chulado.....infelizmente Portugal não tem preços em nada face á Europa, começa em peneus e por aí fora.....ás vezes pergunto.....quem é que ganha....intermediários????.... . Outro exemplo há anos precisei de um engate de reboque para um Suzuki Vitara JR/diesel.....aqui em Portugal á época pediam-me 220€ pelo engate.....fui com um amigo ligado ao ramo a ZARAGOSA ....onde a "ALKO "tem uma linha de fabrico .....e comprei tudo completo de origem, ficha de ligação, terminais etc,.....por 54.73€.....pergunto novamente o que se passa em Portugal....quem é que ganha nesta diferença????. Vá um abraço e orienta-te, fica a dica. U. Salvador |
Autor: | Luis Jorge [ quarta jul 04, 2012 9:11 am ] |
Assunto da Mensagem: | :) |
Boas, Salvador, em relação ao que dizes. não te preocupes. Só compro cá o que não posso encomendar lá fora. E ir à Marca é impensável. começa logo pelo que cobram em termos de hora/mão de obra. E na minha opinião, se as marcas não começarem a olhar para o mercado de outra forma, vão ter grandes prejuizos, porque as pessoas vão deixar de fazer a manutenção lá, uma vez que podem fazer fora sem perder a garantia. A unica coisa que eventualmente podem vir a perder é assistência em formato de GOODWILL. Eu estive ligado á manutenção automóvel, e bem via o volume de assistencias que passaram a ser feito fora das marcas Abraços Luis Jorge |
Autor: | U. Salvador [ quinta jul 05, 2012 9:01 pm ] |
Assunto da Mensagem: | |
Luis Jorge Escreveu: Boas, Salvador, em relação ao que dizes. não te preocupes. Só compro cá o que não posso encomendar lá fora. E ir à Marca é impensável. começa logo pelo que cobram em termos de hora/mão de obra. E na minha opinião, se as marcas não começarem a olhar para o mercado de outra forma, vão ter grandes prejuizos, porque as pessoas vão deixar de fazer a manutenção lá, uma vez que podem fazer fora sem perder a garantia. A unica coisa que eventualmente podem vir a perder é assistência em formato de GOODWILL. Eu estive ligado á manutenção automóvel, e bem via o volume de assistencias que passaram a ser feito fora das marcas Abraços Luis Jorge Viva Luís Mais uma dica, pede a alguém amigo que trabalhe nas peças num concessionário BMW, pois abre-te a micro ficha do modelo da moto e identifica-te as "referências do material, facto que te permite encomendar o material sem erros/enganos......desta forma poupa-te uma grande dor de cabeça.....embora por regra o número quadro #desenrasque#, mas há sempre um senão....é que muitas vezes nas transições; no mesmo ano e modelo, vêm com material diferente....exemplo disso são os módulos de ABS nas RT 1200, que até Agosto de 2006 é servo assistido e, a partir desta data passaram a eletricos, completamente diferentes.....daí a necessidade de identificar bem as referencias do material.......quanto a mecanicos todos fazem uns "biscates".....mas cumpre a regra de ouro.....não dês ao badalo:bigsmile: ....não sou de Lisboa mas sei de quem te pode orientar da marca claro.....se quiseres manda um MP...com número telem.....que eu ligo-te. "velho probervio, amigo não compromete amigo" Quanto ao custo de mão de obra.... nas marcas é uma chulice....sabes que têm de alimentar toda uma cadeia de agiotagem; administradores; engenheiros; vendedores e afins.....mas irónicamente aos mecânicos pagam mal....mesmo muita mal.....daí que tenham de recorrer ao biscate....depois da hora e aos fins de semana....é a lei da vida.....claro que se os concessionários sabem.....arriscam-se ao despedimento....daí o sigilo. abs, U. Salvador |
Autor: | Pedro M.N. Chagas [ quarta jul 11, 2012 1:40 am ] |
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Olá mande-me um email com os dados da moto, e a listagem das peças. Arranjo tudo o que precisar, aliás..para a 1100 já está a ser dificil, eheheheheh. a bombar andam as 1200...enfim. Pode contactar-me pelo [email="x_moto@msn.com"]x_moto@msn.com[/email] Conforme o que precisar, falaremos. Cumprimentos, Pedro Chagas |
Autor: | Pedro M.N. Chagas [ quarta jul 11, 2012 2:02 am ] |
Assunto da Mensagem: | |
Aos demais comentários, apenas queria referir que a "xulice" das marcas servem para pagar os programas de computador e leitores de micro fichas de onde se retiram as referençias.E servem também para pagar o ordenado do amigo que lá trabalha. Infelizmente, de facto fica caro e muitas vezes incompreensível ao cliente final o preço de certas coisas. Na maior parte dos casos, um pequeno vendedor num pais qualquer da europa, vende tantos pneus ou peças, ou carros, como um importador nacional, e a questão é essa. Não vos critico, comprem onde for melhor opção, mas se fossem importadores, viriam que por detrás de um serviço, existe muito investimento e muita despesa. O preço da mão de obra serve para isso mesmo, para ir pagando a degradação das máquinas e programas, ... o dinheiro que uma empresa gasta para estar legal em portugal também é muito superior a outros paises, e tudo isso, obrigada as empresas portuguesas sejam elas quais forem a ter preços mais elevados, entre outras coisas. Lembro-me de uma vez, em conversa com um vendedor de uma marca de plásticos portuguesa dizer que um agente deles na america, consome mais plásticos por mês que o nosso mercado nacional todo. Isto quer dizer que estamos sujeitos a comprar na america, um artigo "made in portugal" mais barato que em portugal!!! Pode ser xulice...mas não é dos importadores!!!! É de quem nos governa!!! Boas curvas. Pedro Chagas |
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