O modulo do alarme na RT está colocado no mesmo sitio da GS??.......

Está sim Mário.

O modulo do alarme fica de baixo do suporte da Top Case, tal como na GS.
A GS e a RT têm muito em comum.
Um abraço.

Rica

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[color="Red"]Boas Curvas e Boas Rectas[/color]
Boxer Power

Em memória do Gil (20-06-2010)
[SIZE="2"][color="RoyalBlue"]De RT o destino é irrelevante![/color][/SIZE]:fixe:

Claro que tem... senão como é que se justificava os consumos baixos

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http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=3116

Obrigado pela informação que sem duvida evita uma ida a um concessionário, pelo menos no meu caso.

Bem haja
ab.

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R1200GSA LC "Ztona"
Ex:
R1200GS LC 2013; K1200LT 2008; R1200GSAdv 2009; F650GS Twin 2009; Vespa 250 GTV 2010; Honda CBR1000F 1996; Honda CB750 1995; Suzuki GS500 1994; Honda Bali 100 1997; Famel Perfecta-Casal 1976.[/color]

Boa dica. Já troquei as pilhas da minha K1200 GT e a luz do DWA apagou-se... mas agora tenho uma permanente com o símbolo de falha no RDC (controlo da pressão dos pneus)

E creio que fiz tudo bem.

De qualquer forma, obrigado pela explicação ilustrada. Muito bom.


Abraços

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Guilherme

Afinal, tinha-me esquecido de ligar a ficha no fim...

Pilhas novas e sorriso nos lábios!

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Guilherme

Obrigado.

Estava com o erro DWA e pensava que era a bateria da mota! afinal tem pilhas

Vou trocá-las amanhã.

Deixo um link para poderem escolher as pilhas CR123A (CR17335) para o alarme da vossa BMW R1200.

http://www.powerstream.com/cr123a-tests.htm

Dá um bocado trabalho substituir as pilhas!!! Demorei cerca de 1H30m, devido a não ter as chaves todas necessárias e ser a primeira vez a desmontar a parte de tras da mota.

Boas Mário, obrigado pela dica e pela demonstração, é sempre útil, e nunca me apercebi de que o alarme ligado poderia não estar ligado à bateria e por isso ter necessidade de usar pilhas, assim como a simplicidade da sua troca. Evita idas aos concecionários e respectivos custos assim com passei a saber o significado dessa informação no LCD, a mota não está prestes a explodir

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Sergio Geraldes

BMW F800GS 2011
Suzuky DR650SE 1997:bigsmile:
BMW r 1200 GSA 2010:huh:
Gillera GP800 2008:huh:

Eu agora para tecer algumas afirmações,teria que verificar o esquema electrico da moto....ou pelo menos a parte que alimenta o modulo do alarme.

Eu penso,e perdoem-me se estiver a por os pés pelas mãos...que a bateria da moto alimenta,ou também alimenta o modulo do alarme..Penso que a alimentação principal até seja da bateria,mas no caso de intrusão ou interrupção dessa mesma alimentação a mesma estará salvaguardada momentaneamente pelos 6V dessas Baterias..CR123....mantém o sistema activo e a alimentação a sirene no caso de interrupação da baterial principal da mota....

Acho que seja assim....ou pelo menos faria sentido se assim fosse...