Sinceramente e pelo que percebo das tuas duvidas acho mesmo que entre uma 800 ou a GSA deves optar pela GSA.
mas tambem penso que não são modelos muito comparaveis
agora estando em africa acho que a comprares BMW so vais ter uma na vida, porque com a falta de assistencia que por ai deve, caso necessites, vais-te passar!!:mad2:
para teres uma ideia em maio fui a marrocos e um dos amigos teve um pequeno problema ( velas), fomos a oficina (em marraqueche, nao foi numa aldeia perdida no fim do mundo) e o gajo da oficina disse, qual é a moto que tem problemas?..
e nos respondemos varadero, e ele disse ,,, ah.. ok.. sendo assim é facil ( mesmo sem saber o que tinha) mas se fosse uma dessas digo-lhe ja que so resolvo problemas em 2 a 3 semanas, e apontava neste preciso momento para uma das GSA que nos acompanhava!:bigsmile:

acho que deves obtar por outro tipo de moto, menos "electronica"

se queres a minha opiniao, por exemplo estou muito contente com a conjunto de motos que tenho em casa
uma Africa twin de 95 (que levei a marrocos) aquilo anda com gasoleo

e adquiri uma GSA a um mês (para outro tipo de uso):bigsmile:

p.s. como nestas coisas o coração é que manda, e os €€€ claro, faz o que eles te mandarem (coração e €€):bigsmile:
acho que ponderares um KTM 990 tambem nao é uma ma escolha e talvez seja o equilibrio entre a GS 800 e a GSA

_________________
João Dias

www.moto-turismo.net

Boas

Se estas em duvidas entre uma 800 e uma 1200 deves ter atenção a primeira letra do modelo R(razoavel) 1200 GSA e F(fantastica) 800 GS,

Agora um pouco mais a serio penso que são duas boas motos,mas dito por quem tem uns milhares de kms de 1200 e fez o desenvolvimento da 800 diz que a 800 com algumas melhorias é a moto ideal para expediçoes.

RB

_________________



www.touratech-portugal.com

O pessoal aí de Luanda que tem as F 800 e que pertence aqui ao forum, Entá agora na capital da Namibia a fazer a revisão ás montadas porque em Angola não ha qualquer tipo de assistencia.
Fizeram 2500 Kms para levar as motos á BMW e com um sorriso de orelha a orelha, vamos ver se eles para a semana fazem uma cronica com fotos para o pessoal aqui ver e sonhar.~~
Olha só a sorte destes gajos, terem que tirar ferias e fazer 6,000Kms para levar a moto a uma simples revisão e uns recalls.
Até agora correu tudo bem á excepcão de umas jantes empenadas.

_________________

Ride safe.

Amigos, para Angola, a mota com melhor assistência é a Varadero e é a escolha da maioria dos motards Angolanos, claro que toda a gente quer ter uma BMW, mas se não consegue ter assistência em condições razoáveis temos de ser realistas.

_________________
Vivermos o dia a dia como se fosse o último dia da nossa vida.

ex-K 1100 LT ; ex- K 1; Florett 1963; Sachs V 5 1972, K 1200 RS -1999 e R 1150 GSA-2004

Boas
Desde que não tenha electrónica, a assistência faço-a eu ou qualquer um dos mecânicos que trabalha comigo. É o meu dia-a-dia.
Pelo que tem sido dito por aqui, já vi que a 800 ou 1200 estão a começar fora de questão por isso mesmo. Agora a Varadero? Tinha uma Transalp e fora de estrada era um bocado desiquilibrada e dificil de conduzir. A Varadero exprimentei-a uma vez e jurei para nunca mais ( fora de estrada ). Para isso metia um deposito de 24 litros numa CRF 450 X e um banco melhor, e era muito mais seguro.

Caro Luis,
Bem melhor que a tua 1150GSA é esta XL600L Baja de 1988 e que embora tenha como contra o motor de arranque eléctrico(pode dar problemas), não deixa de ter o tão saudoso Kick para quando tudo falha. Alem disso o travão traseiro de tambor é muito mais fiável que o mais moderno disco por comando hidráulico. Tem boa autonomia e uma mecânica fiável. Sem contar que é linda de morrer com aquele motor vermelho e os dourados da suspensão e rodas que são de origem.
só perde na protecção aerodinâmica, mas para África quanto mais vento melhor, até porque não se rola com muita velocidade.

_________________

Mas não tenhas dúvidas!

Eu apenas fui moderado quando o membro referiu que queria uma F800 ou uma GSA, para ele não dizer que nós não aconselhamos BMW's!:fixe:
É que qualquer 1100 ou 1150 tem uma mecânica muito mais simples e robusta que uma 1200, já vi provas disso muitas vezes, essencialmente em passeios TT!

Daí eu, inclusivamente, referir que a AT, DR ou Teneré seriam opções muito mais lógicas para a zona em questão!


Vê lá mas é se arranjas uma boa zona para o WTC, o resto é treta!:smile:

_________________
CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

Acho que estás outra vez a dispersar...

A CRF é uma moto de competição com o motor espremido ao máximo, muitas vibrações e pouco espaço entre revisões!

Para isso, porque não optas por uma XR 650 devidamente adaptada:

_________________
CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

Boas

Peço desculpa, mas não quis dispersar. É que para ter que comprar uma Varadero, que eu acho uma mota muito desiquilibrada para fora de estrada, usava a CRF 450X que já tenho, e que uso todo Santo dia que não trabalho, para ir para o monte dar cabo dos joelhos, e ficava-me muito mais barato e divertido.

Também já vi que fiz bem em pôr a questão entre a 800GS e a GSA, pois se não pergunta-se nada era a GSA que ia comprar sem sombra de duvida. Agora acho que já me "convenseram que a 800 GS não é de certeza ( pelo menos para este fim ) e a 1200 GSA também já começo a duvidar. Pois o objectivo não é só andar em Angola, mas vir embora até Portugal.

Vou continuar a ver a vossa opinião, muito mais conhecedora e sabedora que a minha, pois ainda tenho que aprender muito para não fazer figuras tristes, e poder disfrutar ao máximo .

Obrigado.


P.S. Mas BM tem que ser......

Mas afinal quanto custam estas das fotos hem?! Eh Eh Eh! =D

_________________
BMW F800GS

A minha mãeee sempre me disse "nuncaaa fiques a dever nadaaa a ninguemmmm"!

Epa, não é motivo para desculpas!:fixe:

A Varadero está fora de hipótese sem dúvida!
Daí ter comentado a Africa Twin.

Em relação à CRF, então sabes mais do que eu!

Se queres mesmo vir embora nela, isso já é uma viagem de sonho, mas exequível para muito poucos!

Uma dupla daqui do norte já o fez há uns anos atrás em 1100GS, são o Tito Baião e o J.P.Pereira:
http://www.narotadospovos.com/pagegen.asp?SYS_PAGE_ID=834445




Boa sorte com a escolha!:smile:

_________________
CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

Descobri isso este verão. Tenho essa reportagem. E agora ando com ela sempre, pois quando me começam a chamar nomes por querer isso, mostro-a, e digo. "Mas até nem é uma ideia original. Por isso qual é o problema?" Tem resultado. Já me levam mais a sério. Mas só dá mais vontade. Mas para começar tenho que escolher a moto ( BMW).

Estimado Élvio,
Quando estás a pensar ir? Para onde? Há povo que vai em Outubro em Marrocos. Tb tenho uma 800, procuro outro candidato semelhante para levarmos peças a meias eh eh eh!!!

_________________
BMW F800GS

A minha mãeee sempre me disse "nuncaaa fiques a dever nadaaa a ninguemmmm"!

_________________

Não desgostei, apenas não me chama a atenção, aposto é que a moto é mais velha do que eu...

Quanto à assistência à F800, faz-me lembrar a da KTM à LC8 há uns anos atrás...

_________________
CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]