OK pessoal, já percebi...
A NOSSA MONTADA É A MELHOR, MAIS NADA.
Muito bem, gosto de ver que o pessoal da BMW nunca diz mal das suas burras, antes pelo contrário.
Mas eu já sabia disso, pois tenho um amigo que já teve uma K1200LT e diz que foi a melhor mota que alguma vez teve. Aliás, foi ele que me disse para ver a GSA.
Muito obrigado pelo apoio e já me estou a ver a fazer um "investimentozinho" para por a minha vida dez patamares acima.
De qualquer maneira sei que a BMW tem sempre muitos extras nos quais nos podemos perder (€) e, se calhar, só alguns valem realmente a pena. Estou convicto que o ESA é essencial, mas os outros extras nem por isso. Quais são os extras que realmente são indispensáveis na GSA?
Já agora, acho que os farois auxiliares são lindos...

Boas!

Bem, também eu vou dizer de minha justiça!

Primeiro, nunca tive uma GSA, nem tão pouco conduzi uma…

Pensei em ter uma, porque acho a mota imponente, com uma protecção aerodinâmica fantástica ao nível do tronco e das pernas, e uma autonomia soberba.

O preço, no entanto, não ajuda nada.

Racionalmente não vejo justificação para tamanha diferença de preço.

Vamos por partes:

[INDENT]A ciclista, e o motor, são os mesmos da GS. O banco talvez seja um pouco melhor…

A autonomia, … bom, quanto à autonomia, questionei-me se alguma vez eu iria fazer tiradas, seguidas de mais de 300 quilómetros sem parar.
Na GS o máximo que fiz foram 345 quilómetros, sem reabastecer, e não é coisa que pense fazer muitas vezes.

A protecção aerodinâmica é fantástica, mas fica mais barato comprar um ecrã original com o suporte, e colocar na GS normal.

As jantes de raios, também não é nada de proibitivo, que não se possa por logo à “nascença”.
[/INDENT]
Assim sendo, este ano acabei por trocar uma GS de 2007, com 90.000 quilómetros, por outra GS, sem A, Triple Black, e não estou nada arrependido.

Mas com isto tudo, eu não me iludo…
A mota é linda, e imponente! Eu gosto, ... de a ver, mas para ter prefiro a GS!

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Um abraço
Luis Amaral

Subscrevo!

Conheço malta que depois de ter comprado a GS arranjou um novo passatempo ou seja investir em acessórios para a tornar QUASE numa GSA.

Estamos a falar de duas motos soberbas, no entanto se as colocarmos lado a lado há uma delas que brilha mais.

Abraços

Obvio que brilha mais!

É maior, logo aí tem mais por onde brilhar:lingua:

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Um abraço
Luis Amaral

Amigos deixem-me picar um bocadinho, o Ruca tem razão, acabam todos por embelezar as vossas motas á imagem da GSA, mesmo os que dizem que as LTs são as melhores como o Tó Zé Costa, lá se renderam às GSA, não é Tó Zé , até tens alguma responsabilidade na compra da minha eheheh.

Um abraço

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Sergio Geraldes

BMW F800GS 2011
Suzuky DR650SE 1997:bigsmile:
BMW r 1200 GSA 2010:huh:
Gillera GP800 2008:huh:

Agora tive de me rir ....lá isso é verdade ....

[quote="Jorge Manuel"]....
De qualquer maneira sei que a BMW tem sempre muitos extras nos quais nos podemos perder (€]


Eu recomendo sempre a quem me pergunta... se puderes compra FULL EXTRAS... além de terem sempre utilidade, na hora da venda, quase todos que querem uma BMW usada só vão atrás das full extras... sim o investimento é alto mas não é dinheiro perdido e vale bem a pena... há muita gente que não compra e depois fica colocando os extras aos poucos... sinceramente acho que mais vale tirar a moto logo com tudo e aproveitar em pleno logo a partir dos 0km

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BMW R1200GS Adventure
Suzuki DL1000 V-Strom
Yamaha BT1100 Bulldog
Kawasaki VN800 Vulcan
http://www.ospapakm.com

Viva, Faça como eu, meta-lhe um da Touratech, total 40 lts

Alto Lá Uma vêz GS sempre GS, pode ter engordado ou emprenhado ou que raio lhe aconteceu mas tem os geneses lá dentro da GS

Meu Caro Amigo a sua GSA um dia destes teve breves Momentos de felicidade, e o meu Amigo sabe porquê

Claro que a GSA é a melhor mota do Mundo, claro que eu gostava de ter uma GSA tambem, felizmente tenho uma à disposição e de vêz em Quando vou dar uma voltinha nela maior ou mais pequena consuante o t€mpo disponivel ...

....porem às vezes perguntam-me porque eu não troco por uma GSA a minha GS, mas a GSA é para ir assim uns fins-de-semana ate a serra da Estrela ou ir até ali a são martinho ou à Nazaré, para isso é porreira e gosto de andar nela, é nova de 2010 Amarela, e tem um cantar que já não tem nada a vêr com a minha GS de 2007, então portanto a GSA ando aos fins-de-semana e a GS guardo-a porque para o ano ou para o outro quero ir ate Pequim ou até à India, ainda não decidi bem, e para fazer viagens deste CALIBRE não conheço ninguem que as tenha feito de GSA ......

Quando no Quenia me apaixonei por ela, depois de nos enrolarmos varias vezes e de já andar montado nela quase um mês seguido jurei-lhe fidelidade* e que um dia iriamos vêr o Taj Mahal, monumento dedicado ao amor, dai que faço tensões de comprir a promessa de a lá levar, é só por isso senão até talvez leva-se uma GSA

ááh, e há uma coisa que eu digo sempre GS é mota de Mulher, pelo menos conheço umas quqntas senhoras que andam de GS

Mas Pronto um dia destes pode haver ai alguem que tambem tenha uma viagem paga como eu e vai dar uma volta ao Mundo de GSA e prontos depois já fazem até muito mais do que uma GS fêz ...até lá fico à espera ....de vêz em quando ai no monte alto

(*fidelidade partilhada com outras)

Desculpa eu sei que ninguem sabia, mas mereces-te!! tu um vádio reputado, e já federado na FPV, ( federação Portuguesa de Vadiagem):lol:

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Ride safe.

Eh pá ó João Luís, a tua experiência tem sido fantástica e obrigado por a partilhares connosco ao longo deste tempo, mas agora pondo de lado os custos inerentes a ela, desde o valor da mota até à viagem, acho que a maioria do pessoal que possuí estas máquinas tem falta de disponibilidade de tempo e se calhar a alguns falta tb o espirito de aventura, tirando isso posso dizer-te que conheço muito mais gente a viajar de GSA do que de GS, tais como o Luís Gois, o Piratinha, o Paulo Wickiviki, toda malta da Motoxplorers, etc, etc, aliás tu também os conheces, até há uns quantos que estão a largar as Lts pelas GSAs, não é Tó Zé:lingua: .
Agora brincadeiras à parte, continuo a achar que ambas cumprem na perfeição o objectivo pelas quais foram criadas há cerca de 30 anos atrás, qq delas GS ou GSA são extraordinárias, e qq tentativa de as comparar com outros modelos ou marcas é pura demagogia.
Um bem haja a todos os pproprietários destes dois monstros e quanto aos outros o desejo de bons sonhos:lol:

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Sergio Geraldes

BMW F800GS 2011
Suzuky DR650SE 1997:bigsmile:
BMW r 1200 GSA 2010:huh:
Gillera GP800 2008:huh:

Ora aí está algo que começo a contrariar... se continuo a pensar dentro de 3 anos trocar de mota, e se sempre pensei depois passar para a GSA, começo neste momento, e depois de alguns problemas entretanto resolvidos, a pensar seriamente em trocar por uma qualquer japonesa... a ver vamos como irão correr os próximos tempos.
Abraços

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Finalmente...

R1200 GS - Pretinha ...e com coquilhas!!

Já agora, e a Multistrada?
Pelo que tenho visto, todos falam maravilhas da multistrada, mas para mim mais parece uma naked do que propriamente uma maxitrail. O que acham disto?
Será que o motor (150 cv) por sí só justifica a melhor qualificação nos testes comparativos com a GSA? A electronica realmente faz a diferença neste caso?
Gostava de saber a vossa opinião sincera. Para mim, que não penso passar dos 200, acho que a GSA bate a Multistrada, mas muita gente pensa o contrário.

Já andaste em alguma??? É que é BRUTAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mente fix!!!!!!!!!!!!!

Eu se não fosse o que perderia com a retoma/venda da GSA já tinha feito a troca!

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Vivam cada dia como se fosse o último... Um dia vão acertar!:fixe: