Palavras para quê?

_________________
Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste

Olá Rodrigo!

Pelos vistos és mais um apanhado por "essa virose" que paira neste fórum, a saber "Gsiiiiite Aguda"...
Agora um pouco mais a sério! Tou em crer que antes da decisão final, deves ponderar seriamente efectuar um drive-test às "montadas" em questão, pois só desta forma conseguirás saber, qual a que melhor se adequa à tua pessoa:idea: .No tocante à troca de bancos, não sou grande apologista deste facto, uma vez que vais perder mobilidade em cima da moto aquando de algumas incursões no off-road:fixe: .Quando pensares que a tua estatura é baixa para a moto, lembra-te do "nosso Paulo Marques" e das suas brilhantes prestações no Dakar:bigsmile: . Cm vês a altura não é razão suficiente para "desequilibrar a balança". Como diz o nosso companheiro Luis Caetano, nada como uma botas com o tacão mais alto para resolver o assunto:bigsmile: ...olha que resulta:idea:
A única desvantagem que podes encontrar na GSA em relação à GS, é a primeira ser um pouco mais pesada, mas no off-road há sempre alguém que ajuda a levantar a moto:embaraço:

Desculpa lá o "testamento", foi apenas a minha singela opinião:fixe:

_________________
Lc8 990 Aventure S
"A big toy for a big boy":fixe:

O Manuel Guedes tem razão, mas existe um mas...

O problema é quando estamos ao pé "dela"... aí é que são elas... as pernas tremem como varas verdes, a boca fica seca, o coração pula de emoção:confundido:... a paixão fala mais alto.

Esta moto é um de uma imponencia assustadora...

Depois para o Off Road... nada como um brinquedo igual ou parecido com o que tu tens Manuel.

A GSA é linda e irresistivel.

_________________
Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste

E eu já te vi a tremer e com a boca seca e o coração......ai o coração..........!!!

Rui vamos ter adv. ou nem por isso????


sim...eu tambem não fico indiferente a uma obra de arte.

_________________

Ride safe.

ToZé para mim é só uma questão de tempo:fixe:

_________________
Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste

Com a tua ajuda e da Graça pode ser que para mim tambem seja, é que eu não me estou a ver a viajar sem a minha companheira de aventura que é a minha mulher!!!ela é mais para a LT e eu para a ADV.

_________________

Ride safe.

Efectivamente um "brinquedinho" como o meu ,ou algo do género, é o mais indicado para o off-road. Assim sendo, se não tivesse muita experiência ao adquirir um "bichinho" destes, optaria por tentar frequentar um dos muitos cursos levados a cabo pela BMW para motas deste porte http://www.altoturiaadventure.com/

Segundo informação de quem já teve essa experiência, no final "trata-se por tu" a "bichinha" e tudo fica mais simplificado:idea:

Aquele Abraço!

_________________
Lc8 990 Aventure S
"A big toy for a big boy":fixe:

Pois é Rodrigo, percebo o teu dilema.

A GS e a GSA partilham a mesma base e a esmagadora maioria dos componentes, no entanto há diferenças significativas que tornam estas duas máquinas portadoras de carácter muito distinto.

A GSA é mais pesada e mais cara, para além de ser um pouco alta para condutores mais baixos que 1,75. Estas serão as únicas desvantagens.

A GSA tem uma protecção aerodinâmica espectacular permitindo por exemplo cruzeiros em torno dos 200 km/h durante longos períodos sem o mínimo de incomodo, algo de perfeitamente possível, mas cansativo, com a GS normal. A protecção aerodinâmica foi de longe a característica que mais impressionou na nova GSA quando comparada com anteriores modelos GS e posso dizer que está muito aproximada ao que vinha habituado das minhas LT’s. Um mimo…

Por outro lado, os 13 litros de combustível que transporta a mais, torna a GSA uma verdadeira papa-léguas. É um descanso ter um mínimo de 460 ~ 500 km de autonomia. Para além da tranquilidade, o enorme depósito de 33 litros da GSA contribui também para a elevada protecção aerodinâmica da moto ao proteger as pernas do condutor e passageiro e desviar grande parte do fluxo aerodinâmico das malas de alumínio.

As malas de alumínio da GSA, desenvolvidas pela Touratech para a BMW, são de facto muito caras, não tenho contudo nada a dizer das mesmas e estou bastante satisfeito, acho até um bom principio os fabricantes entregarem o desenvolvimento de algum material técnico a especialistas da matéria. Acho que isto se podia e devia aplicar a outros equipamentos, como por exemplo os fabricantes de GPS podiam entregar a especialistas o desenvolvimento dos seus suportes para motos e só teriam a ganhar com isso…

As malas e respectivos suportes serão as principais responsáveis pela diferença de preço considerável entre a GS e a GSA (uma GS com jantes de raios deve ficar quase ao mesmo preço de uma GSA que acrescenta ainda imensas outras coisas) e tens várias alternativas no mercado de grande qualidade, desde às ZEGA da Touratech às Hepco & Becker, estas últimas comercializadas pela Balgarpir, vê aqui:

http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=527

_________________
Pedro Silva
R1200GS Adventure 2010
ex-R1200GS Adventure 2006
ex-K1200LT/2004
ex-K1200LT/2002

Palavras para quê????

_________________
Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste

A adventure mete respeito, é o topo das Trails, e uma mota fantástica!!! Eu tenho sido um ferveroso defensor deste estilo de motas, quando vejo uma até me brilham os olhos , e como o Rui diz, e muito bem, isto não é uma decisão racional! Aqui, é o coração que fala!!!!

_________________
[color=black]PTex

[/color]"De carro aprecia-se a paisagem, de moto faz-se parte dela."
............................................................
Feijó - Almada
Honda Pan European STX 1300 ABS Silver
G.A.P.E.

Pois é Paulo... tu estiveste lá...
Não há palavras... os olhos brilham mesmo.

_________________
Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste

Isso já não entendo, então não são as trails em geral e a GSA em particular, a compra mais racional que se pode fazer???

_________________
CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

Em primeiro lugar, agradeço a todos os que deram a sua opinião neste "fórum de discussão".

Ontem ao final da tarde estive num dos concessionários BMW e estive bem perto de uma GSA... nada mais nada menos do qe exactamente a que eu mais gosto: preta, branca e vermelha (igual à do Jdivision! Linda! (já estava vendida)

Hoje vou fazer a 2ª ronda e visitar um outro concessionário.

Tudo depende das condições de um e de outro.

Entretanto, já pedi ao Jdivision e ao Thunderwalk para me deixarem experimentar as duas "belezas" para ver com qual me dou melhor.

Só ainda me custa um pouco a ideia de dar à troca a minha Africa Twin.
Nunca me deu o mínimo problema! Só pede gasolina e punho sempre rolado, apesar de já ser bastante antiga (1991):rob:

UMA GRANDE MOTA.
Vai sem dúvida deixar-me grande saudade, mas acho que tem de ser assim mesmo... afinal vou mudar para melhor!
Ficam as fotos... e os bons momentos vividos com a "Africana"

Abreijos

_________________
Rodrigo Keep - BMW R1200GSA - Who needs roads?

www.explorehorizons.weebly.com
mail/msn:[email="keep@portugalmail.com"]keep@portugalmail.com[/email]

Rodrigo, compra a GSA, compra, compra ....

está visto que tu gostas mesmo dela (não és o único:bigsmile: )...

Realmente é uma mota muito bonita.

Bjs

_________________

[quote="Rodrigo Pereira"]Em primeiro lugar, agradeço a todos os que deram a sua opinião neste "fórum de discussão".

Ontem ao final da tarde estive num dos concessionários BMW e estive bem perto de uma GSA... nada mais nada menos do qe exactamente a que eu mais gosto: preta, branca e vermelha (igual à do Jdivision! Linda! (já estava vendida)

Hoje vou fazer a 2ª ronda e visitar um outro concessionário.

Tudo depende das condições de um e de outro.

Entretanto, já pedi ao Jdivision e ao Thunderwalk para me deixarem experimentar as duas "belezas" para ver com qual me dou melhor.

Só ainda me custa um pouco a ideia de dar à troca a minha Africa Twin.
Nunca me deu o mínimo problema! Só pede gasolina e punho sempre rolado, apesar de já ser bastante antiga (1991):rob:

UMA GRANDE MOTA.
Vai sem dúvida deixar-me grande saudade, mas acho que tem de ser assim mesmo... afinal vou mudar para melhor!
Ficam as fotos... e os bons momentos vividos com a "Africana" ]

Rodrigo,

Eu quanto custa... mas... é sempre o MAS...

R1200GSA é o futuro.

Grande abraço

_________________
Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste