De facto, a GS não dá o que marca, aqueles 240km/h de mostrador é só para ameaçar quando tá parada!:lingua: ´
Nos dias bons é capaz de chegar aos 210km/h (muito) bem embalada, medidos em GPS duvido que passe dos 200...

So não percebo como é que no filme os gajos das R's não se vão embora nas rectas. Em compensação, ele pode compensar atrasando a travagem na entrada em curva, mas nota-se que o gajo levava o UCS ligado! (Unhas Control System:D )

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
[/color]

Acho que além do UCS ligado levava também o TCS (Tomates Control Sistem):lol: a funcionar!
Hans

Haaa..então é isso...eu julgava que era o CCS...Cojones Control System...


Abraço

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Komandante

Vivam as mulheres rápidas e as motos bonitas

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BMW R1200 RT
SINTRA

hummm... continuo a achar que a GS ate passa dos 240.... lancada do Grand Canyon ou assim...

Quanto ao UCS e ao TCS sao opcionais que implicam tambem a aquisicao de um bom seguro de acidentes pessoais... Como dizia a minha avo: "tantas vezes o cantaro vai a fonte que um dia..."

Mas e assim mesmo a ilha de Mann, my friends.

Cheguei a experimentar uma R1200GS de 2006 de um senhor meu amigo e dei com a maior das facilidades os 210kmh (marcados), não avançando mais devido ao corte do motor nas 7800rpm +-. Acho que ela queria andar mais!...

Impressionante a maneira como chega a essas velocidades sem qq esforço.
Gostei imenso da agilidade que não aparenta quando à partida se olha para ela. Tem temperamento desprotivo por vezes. A colocação do motor com os cilindros em posição baixa ajuda no posicionamento do baixo centro de gravidade.
Acho que velocidades máximas não são importantes. O importante é como chegam a essa velocidades, ou seja, a resposta do binário do motor. De facto o boxer tem uma linha de binário que se pode dizer "plana", tal é a progressão das acelerações em qualquer posição da caixa de velocidades.
No entanto o boxer prefere andar sempre acima das 2500rpm para não vibrar tanto. Tipico de bicilindrico. Já experimentei a RT do Adriano (o de Braga) e a resposta é também fantástica contudo com um pouco mais de liberdade para lá das 7000rpm. Porque é que a GS não vem com os mesmo 110 Cv das RT/ST?? Qual a razão? Reparei que o binário é o mesmo...
A habituação ao Telelever é uma questão de minutos. É diferente dos sistemas convencionais. Falando por mim, apesar de não ter uma BMW e, particularmente uma GS, aceitei pacificamente o sistema.

Um dia...


Abraços,

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...and the road becomes my bride!

IM-PRESSIONANTE!!!

De facto ela bem toda artilhadas dos estras que falam, e não creio que venha assim de fabrica!!!!

Mas o que mais me impressionou foi o facto deste loucos andarem em contramão e as ultrapassagens pela direita LOUCOS!!!!!!

A GS em especial a 1200, que tenho atinge muito bem os 200 e tal kilometros hora, sem cortar as rotações, mas claro está em condições diferentes, rectas quero eu dizer pelo menos para mim ...

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

pois tambem me pareceu mais isso

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

Bom video...:smile:

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Grande gazada... Pena é falta de vivacidade em alta!!!

Temos de combinar um passeio da comunidade à Ilha de Man...

Um abraço
zecaktm

Oh pah, aquilo e protectorado UK, guiam pela esquerda e ultrapasam pela direita! HEHE

:confundido: não me acredito que pensasses que era a sério :wacko:

:lol::lol:

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

Olá Carlos...

é sem duvida uma grande passeata, que a muito mas muito tempo paira na minha cabeça...

Mas aquando das corridas TT, so consegues passagem no ferry com 2 anos de antecedencia ou mais... é uma grande mas mesmo grande romaria para verem correr e tambem correr num circuito fantastico citadino e rural:smile:, por la ja passaram grandes valores do motocliclismo...

tinha aqui por casa um video de uma corrida, ver se o encontro...

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK