O que neste momento está nos classificados é para a versão com protector de punhos mas se virem as fotos da minha reparam que é o da versão sem protecção de punhos.. bate um pouco nos protectores mas não me parece que estrague:confundido:

Ainda assim estou mesmo muito satisfeita com o vidro..este fim-de-semana fui dar uma volta e quando me pus em pé reparei bem na diferença que faz!! E como já não lhe pegava à um bom tempo nem me pareceu que vibrava mais que antes ou menos..só me pareceu perfeita:bigsmile:

Alem de que fica mega gata:fixe:

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Cumprimentos,

Patrícia
BMW...porque vi a luz:lol::lol:

Os vidrinhos ou parabrisas geram alguma confusão então vou colocar aqui as 3 versões para ilustrar as diferenças entre eles..

Espero ajudar:fixe::embaraço:

Ora será: Vidro baixo de origem BMW; vidro alto BMW e o Wunderlich

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Cumprimentos,

Patrícia
BMW...porque vi a luz:lol::lol:

[quote="Patrícia"]Os vidrinhos ou parabrisas geram alguma confusão então vou colocar aqui as 3 versões para ilustrar as diferenças entre eles..

Espero ajudar:fixe::embaraço:

Ora será: Vidro baixo de origem BMW]

Pois é eu gostava mesmo era de colocar na minha f650gs o da dakar, pois é mais e mais direito (que esse alto da bmw).
veja:
http://membres.lycos.fr/f650gs/fr/details_accessoires.html

Estou triste...

Devo ser o único cromo em todo o universo que não gosta do vidro da Wunderlich... Sim, comprei o vidro do José Carlos (impecável, tal como anunciado), mas depois de o montar e testar não gostei muito do resultado. Andar com o capacete (modular) aberto é para esquecer, muito vento directo aos olhos. Em AE, a 120Km/h, manda-me tanto vento para o capacete que até me custa ler os placards, tal é a "pancada na tola", fica tudo tremido...

Mas nem tudo é negativo e até gosto de ver lá o vidro, para além de que ele dá realmente uma protecção espectacular ao nível do tronco.

Resumindo, parece-me que o vidro funciona melhor para pessoas qualquer coisa mais altas (tenho 1,67), ou que adoptem uma postura mais inclinada. Digo isto porque experimentei elevar-me um bocadito na moto e realmente sinto que tudo seria perfeito se o vidro fosse qualquer coisa mais baixo... Ou eu mais alto

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BMW F650GS '06
Vespa P125X '80

Pois é Daniel acho mesmo que és o único que não gosta do vidrinho da Wunderlich, eu finalmente (passados já nem sei quandos meses) lá pus o belo vidro na minha beldade. Ficou demais e bem que a Patrícia n me enganou, está mais agressiva e vou na boa a 120-140 Kmh com a viseira berta e casaco semi aberto. Claro que se sente uma ligeira sensação de vento mas com ums óculos escuros confesso que até me sabe bem:fixe: .

O único senão é o barulhinho que se nota mais o motor (mas nada que umas alterações no sistema de escape n resolva...):bigsmile:

Um obrigado a todos os vossos conselhos que me ajudaram a estar tão bem servido


Bons Km's

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BMW F 650 GS

Podes dizer "único CROMO", que eu não me importo

Pois é, aquilo está a fazer-me uma confusão desgraçada... De outra moto anterior que tive, também com duas versões de vidro, tirei a conclusão que um vidro não se comporta de igual modo para duas pessoas. Por vezes basta uma pequena diferença na altura do condutor para mudar tudo.

Já agora, qual é a tua altura? Tens que altura de banco?

Cumprimentos

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BMW F650GS '06
Vespa P125X '80

Bem, euu como sou baixinha fico toda protegida do vento..mas o parabrisas termina mesmo ao nivel dos meus olhos e entao com a viseira aberta faz-me cá uma confusão..

Mas agora já me habituei:bigsmile: e espreito por baixo ou por cima...

O barulho da mota de facto nota-se mais..é um pouco irritante bréee o tempo todo e a vibração notasse mais também pq tb há mais resistência ao vento..

Mas não se pode ter tudo e com mais umas voltas vais ver que vais adorar...

No inicio também também estranhei..

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Cumprimentos,

Patrícia
BMW...porque vi a luz:lol::lol:

Bem, depois de uns dias e de uns 150Kms feitos com o novo vidro, já estou qualquer coisita mais satisfeito...

Mas tive de lhe dar o meu "toque pessoal", ou seja, retirei aqueles espaçadores que se colocam nos parafusos superiores e assim o vidro ficou ligeiramente mais inclinado para dentro. A diferença não é muita, mas sente-se. Principalmente em termos de ruídos provenientes das "chapadas" de vento derivadas da turbulência, melhorou bastante. Vou andar assim com ele uns tempos e logo vejo se me adapto melhor.

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BMW F650GS '06
Vespa P125X '80