[quote="Rui Ferreira (Panda)
e kit unhas??? já está disponivel para a linda GS 800???:lol:
[/quote"]

Essa pergunta nem se faz, pois basta contratar os teus serviços como condutor e está o resolvido.

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Muitos e bons quilometros... mas de mota!!!
K1100 LT





http://2w-paulao.blogspot.com/

hum de facto acho que esse sistema é um tanto ao quanto suspeito...mas também fala a voz da ignorância pois nunca experimentei tal coisa...apenas me parece que começa a ser electrónica a mais quando se busca precisamente a condução e reacções mais naturais possiveis por forma a proporcionar o máximo prazer de pilotagem...

[quote="Antonio Caldeira"]

Como consolo resta dizer que a Varadero nã]



A Varadero e a Vstrom acredito, mas a Tiger?

A Triumph está a preparar-se para lançar mais 2 novos modelos. Uma Tiger 675 com o motor da Speed Triple com cerca de 90cv e uma Tiger 1050 mas versão Adventure, mais para fora de estrada.

Preparem-se!

Já agora quantas das trail que são vendidas é que os seus condutores lhes dão a utilização de uma Trail! Estradoes de terra batida? Qualquer mota os faz, veja-se os Lés-a-Lés que até RR lá vão!

Eu vendi a Varadero porque 80% da minha condução é feita em cidade e o resto em estrada/AE. Para aventuras fora de estrada era muito pesadona e para isso tenho o LR. A Tiger foi a opção ideal, posição de condução comoda e com caracteristicas estradistas que é o que faço!

Quantas GS ou GSA ou mesmo F650 são utilizadas como motas de trail? e como motas de cidade?

Há mercado para tudo e há motos que são feitas com determinada filosofia que ninguem aproveita!

Ab

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Carlos Vieira 914662002 VNGaia carloscbvieira@gmail.com Arquitecto - Gestor Soluções AEC - http://www.micrograf.pt

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Bem mas tu és um caso raro...

Até de uma LT fazes uma mota de trail


Quanto ao modelo em si GS800 acho que foi muito bem conseguida tanto a nivel estetico como mecanico, ao contrario da Transalp por exemplo que se manteve com uns miseros 60cv.

Poderiam era ter optado por colocar o deposito de forma mais convencional

Ab

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Carlos Vieira 914662002 VNGaia carloscbvieira@gmail.com Arquitecto - Gestor Soluções AEC - http://www.micrograf.pt

Cada Qual tem aquilo q merece:lol:

Segundo as revistas a mota vai custar 10000€ na Alemanha

Rui ja temos preço para Portugal?

Elsyr

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www.touratech-portugal.com

Ruis (Rui Paratti e Rui Sousa) queres tu dizer...

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As Minhas desculpas.

Alguem ligado a BMW(Ruis,Alexandre,Luis) já sabem preços para Portugal.

Um abraço

Elsyr

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E quando chegam já agora...

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Andam aflitinhos...

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Agnelo Ferraz
R1200RT BlackBeauty 2009
Ex K1200LT - 1999

Boa tarde a todos os amigos e ilustres membros desta Comunidade.

A pedido de várias famílias , venho dar as poucas informações de que disponho.

Preços, não sabemos mas andarão alinhados pelo resto a Europa. Como é hábito, o nível de equipamento opcional fará com que o preço final possa ter uma variação razoável. No entanto, será de esperar um preço base que tenha como referência os dez mil euros.

A disponibilidade já está mais definida. Estes novos modelos, salvo alguma alteração ao previsto, entrarão em comercialização no próximo "Start of Season", isto é; 8 de Março de 2008.

Na próxima semana esperamos já estar em posse de informação mais detalhada quer no que respeita aos preços quer à confirmação definitiva da disponibilidade.

Um coisa é certa, durante os primeiros meses, as unidades vão ser escassas e sem possibilidade de escolha da configuração.

Quem pretender mesmo uma para o verão de 2008, é melhor ir confirmando já a encomenda.

Cumprimentos.

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A.S.Motorrad
O Seu Concessionário Oficial BMW Motorrad no Porto.

www.asmotorrad.com

Obrigado Rui,

Consegues informar se esta menina anda com Gasolin Super.... Não estou a brincar , estou apenas a pensar em Marrocos, e na minha próxima viagem.....

Abraço,

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[color=#000000]RogerShark[/color]

Agora é que o tempo vai custar a passar......

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Cumprimentos,

Patrícia
BMW...porque vi a luz:lol::lol:

Então babem-se lá...

http://www.youtube.com/watch?v=5nF6CLDqgjk&feature=related


De facto, a mota parece mesmo "maneirinha"!

Embora o percurso não pareça ter dificuldade exagerada, os mais ingénuos não pensem que a moto já vem com o "kit d´unhas" incluído...

Mas que é muito mais fácil levá-la que uma 1150, ou até uma 1200, não tenho dúvidas!


P.S. Continuo a não gostar das malas!:huh: Mas nada que o nosso Elsyr não tenha soluções melhores...

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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