Pois.
Ao desligar o conectores do depósito ao circuito lá parti de novo o do tubo de tranferência.
Gasosa por todo o lado. Por sorte, o depósito estava na reserva e só se perderam uns litritos.

Duas coisas a melhorar.
A primeira é ter por perto dois alicates de "griffes" para estrangular os tubos.
A outra, é resolver de vez o problema da fragilidade do conector.
Por ter pouco espaço para se mexer e ser de um plástico manhoso parte com muita facilidade. A BM não tem alternativas.
Imaginem os sítios onde isto pode acontecer e as consequências...

Gostava de saber onde se podem comprar por aqui conectores rápidos com bloqueio, como os da figura.
São acessórios industriais que servem perfeitamente para a função, aliás, é o que se usa nos states para resolver o assunto.

No caso de não se encontarem cá, vou mandar vir.
Se alguém se quiser juntar, pelo menos no transporte poupamos algum.

http://www.omega.com/ppt/pptsc_lg.asp?ref=FTLC&Nav=

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Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
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Ó Leonel

As peças que tu queres existem nas casas que vendem materiais para os motores de barcos, aliás vendem o macho e a femea com corte, assim que se desliga não entorna gasolina nenhuma.

Podes ir á DND que fica mesmo na doca de belém, é um tipo de supermercado para quem tem barco, tem tudo.

Até mesmo onde tu moras deve haver casas da especialidade que te vendem os artigos.

Espero ter ajudado.

Abraço.

Conheço bem a DND.
Não me parece que os tenha em latão.
Isto deve mais equipamento para indústria.

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Ja vi cromado/niquelado e em plastico preto.

Vê aki http://www.zimbromotor.com/index.php?cPath=72

Chamam-lhe conector, tem macho e femea.... e muitas cores... e muito mais barato.....

O grande problema é que só as marcas japonesas os fazem.....

Será que desta vez te vais render???

Esses da Zimbromotor não dão.
Tem que ser como o da figura.

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Leonel,

Eu já tirei o depósito da GS pelo menos um par de vezes e não tive problemas, nem me pareceu que os conectores estivessem fragilizados e são de plástico. A mota é de 2007 e portanto os conectores já têm algum tempinho.

Isto dos conectores partirem acontece-te com frequência?
Esses conectores metálicos são próprios para gasolina?

Desculpa as perguntas mas esta é primeira vez que vejo alguém a referir-se a este assunto.

Um abraço,
Dario

Não te referes ao tubo de transferência da 1150 ADV.
Neste modelo a ligação rápida é mesmo muito frágil.
Digo-te que passados 4 dias desde a última vez que foi desligada partiu. Mesmo assim, só com uma chave de fendas consegui separar os restos da parte macho que ficaram dentro da fêmea.
Pode-se prevenir a colagem do O ring se se meter vazelina antes de o ligar ou se se substituir por um O ring de "Viton".
Os "quick disconnector" da Omega são em latão cromado com O rings em "Viton".
Se fossem em plástico poder-se-ia pôr a hipótese de não serem compatíveis com gasolina.
E sim, é muito comum partirem.

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Compramazéumamotanova.......

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http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=6736

Se calhar ainda ia ter mais problemas que com esta...

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é como as gajas, problemas temos sempre, são é diferentes uns dos outros .......

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http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=6736

Como referi anteriormente, depois de partido o macho, os restantes bocados saíram com a ajuda de uma chave de fendas.
Comprei uma peça nova até mandar vir a de latão de Inglaterra.
Vejam a diferença que faz o Oring em viton e um pouco de vazelina.

http://www.youtube.com/watch?v=gvqk1aAMzPo&feature=youtu.be

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Sábias letras de um grande motard