:: Ver Tópico - R1150 GS -2001- A "minha" Boxer

Olá Hugo Figueiredo,

Em relação á questão da entrada de ar:

Eu acho q tb se ganha em resposta de aceleração devido á maior quantidade de ar q entra na caixa do filtro.
Em movimento da-se o efeito de RAM q ajuda a fazer uma pre-compressão do ar na caixa do filtro e ajuda o motor a respirar, neste caso a inspirar (admissão) melhor, logo, a resposta é melhor... se o filtro for tb um filtro q não restricte o fluxo de ar o motor respira melhor... daí... o filtro K&N...menor resistência q um filtro de papel normal.
Concluindo: ganha-se em resposta do motor, em velocidade de ponta pode-se perder um pouco... acho!!!
Mas nas GS, a velocidade de ponta não é um grande problema, acho q quem compra uma GS não anda á procura de bater a barreira do som entre sinais de trânsito...

Cumps,

Humberto

Autor:	humbertobmw [ domingo jun 24, 2007 8:17 pm ]
Assunto da Mensagem:	R1150 GS -2001- A "minha" Boxer
Olá rapaziada, Aqui vai o q eu fiz á minha Boxer q penso resultou em termos de aumento de resposta motor e tb outras pequenas mods. q fiz para pôr a mota mais ao meu gosto... q é sempre discutivel...claro!? Motor: - Velas Brisk (multiponto). - Filtro de ar K&N. - Removido o catalisador e inst. um tubo em "Y" da Wunderlicht. - Ponteira de escape Remus Revolution. - Conduta de admissão á caixa do filtro de ar mais larga. Quadro e geral: - Protecção de faróis transparente Touratech. - Acrescento em altura do guiador. - Aros Protecção de motor Wunderlicht. - Farois adicionais de longo alcance e nevoeiro da HELLA. - Protecção de carter do motor da Touratech. - Punhos aquecidos. - Alargamento do descanço lateral para piso macio Touratech. Em execução: - Tubos de travões em malha de aço: Touratech - Rebaixar os pisa-pés do passageiro em 30 mm: Touratech. - Alargamento do pedal do travão e embraiagem: Touratech. Fica aqui a minha pequena contribuição para "melhorar" o q já é bom... Fiquem bem... Humberto -

Autor:	luis pereira [ domingo jun 24, 2007 8:42 pm ]
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Parabens Humberto,deves ter ficado com o Boxer a respirar bastante melhor:bigsmile: ...em relação ás modificações gerais,na minha opinião colocaste o que faz realmente falta. P.S. os farois de nevoeiro são Hella e não Wella:blink:

Autor:	jpmealha [ domingo jun 24, 2007 8:53 pm ]
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Pequena contribuição? Está fantástico Humberto!! A minha mota não é uma GS mas rebaixar os pisa-pés da pendura (para o piloto estão bem), protecção transparente do farol e aumento do pé do descanço lateral são os meus projectos "em mãos".

Autor:	Hugo Figueiredo [ domingo jun 24, 2007 11:50 pm ]
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Excelente! Melhor só acompanhado por fotografias... ... mas ainda vais a tempo.

Autor:	Hugo Figueiredo [ segunda jun 25, 2007 12:30 am ]
Assunto da Mensagem:
humbertobmw Escreveu: Motor: - Conduta de admissão á caixa do filtro de ar mais larga. - [font='Comic Sans MS']Aí teoricamente ganhas velocidade, mas perdes em aceleração correcto?[/font]

http://bmwcklt.org/forum/

R1150 GS -2001- A "minha" Boxer http://bmwcklt.org/forum/viewtopic.php?f=33&t=1277	Página 1 de 2

Autor:	humbertobmw [ segunda jun 25, 2007 11:20 am ]
Assunto da Mensagem:
Ola, Obrigado Luis Pereira...já está corrigido (HELLA)...! Quanto ás fotos vou tentar...não queria abusar do ppl. Vou ver como posso fazer o post das fotos. Obrigado pelo vosso feed back. Humberto

Autor:	Luís Caetano [ segunda jun 25, 2007 4:50 pm ]
Assunto da Mensagem:
Olá Humberto!;) Onde é que arranjaste essa conduta mais larga? E o volante mais alto, em que melhora? Depois diz se os patins da pendura mais baixos fica muito melhor, também tou com esse problema... Abraço!

Autor:	humbertobmw [ segunda jun 25, 2007 6:19 pm ]
Assunto da Mensagem:
Olá Luis, A conduta eu devia ter dito: Wunderlicht...eles têm umas 2 ou 3 propostas , uma delas é em carbono as outras em plastico... mas todas com o diametro mais largo q a de origem...pelo menos desde q eu vi o site da ultima vez. Em relação ao guiador mais alto ajuda na condução em pé na mota, acho... na condução sentado ao fim de uns km é menos cansativo nos ombros... pelo menos para mim resultou, depende tb de pessoa para pessoa, visto serem oferecidos em 2 medidas. Mas atenção q eu instalei os de 25mm, q não necessitam de novos tubos de travão, se forem os de 35mm acho q os tubos originais já não dão... Cumps, Humberto

Autor:	humbertobmw [ quarta jun 27, 2007 1:34 am ]
Assunto da Mensagem:	Fotos
Caros, Vou tentar por algumas fotos da "menina"...

Autor:	jpmealha [ quarta jun 27, 2007 9:35 am ]
Assunto da Mensagem:
Parabéns Humberto. Gosto dos carros exactamente como saíram da fábrica... mas em relação às motas, adoro vê-las personalizadas. Como objectos de culto que são, quando adicionamos ou alteramos algo nas motas, quase sempre fruto de muita reflexão, o resultado é este: Fantástico.

Autor:	Cláudio Cândido [ quarta jun 27, 2007 10:19 am ]
Assunto da Mensagem:
Muito bonita! A pintura com as listas fica-lhes a matar!

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Autor:	humbertobmw [ quarta jun 27, 2007 1:48 am ]
Assunto da Mensagem:	Mais algumas...
Ora bem... Vamos a ver se assim dá pra verem alguma coisa com jeito... !? O meu orgulho e alegria... LOL:lol: