Ola todos, estou com um problema na R1100GS, ano 97 que após uma viagem de 300 km, peguei um pouco de chuva, cheguei em casa w lavei a mota.
Depois....não quis funcionar.
Sistema eletrico OK, arranque ok, vira, vira e não pega o motor.
Não consegui retirar o tanque pois tem 2 mangueiras de borracha do lado direito: Uma soltei e a outra quando soltei começou a sair toda a gasolina do tanque e recoloquei no lugar.
Como faço para tirar o tanque de gasolina ? Tem que remover toda gasolina primeiro ?
Se estiver numa estrada e tiver que tirar o tanque, não é possível !!

Alguem poderia me explicar como tirar o tanque, como ver se tem energia para as velas e como saber se a bomba de gasolina está boa ?
Alguém tem um circuito do sistema de combustível desta R11GS ?
Ví que tem mais 2 mangueiras menores que saem da lateral do tanque e vão para ?????

Obrigado, pois aqui na cidade não tem ninguém que entenda de BMW (nem eu).

Guilherme

Para tirar o tanque tens mesmo que tirar esses tubos (além de posteriormente desligar os cabos eléctricos da bomba de gasolina).

Eu uso um de dois métodos "caseiros":

- ou tapo o tubo, por exemplo com a chave de parafusos (como no kit de ferramentas a chave tem o cabo saparado dá sempre para meter o veio, com o lado do philips para dentro do tubo de gasolina)
- ou dobro o tubo e seguro-ou com uma mola ou uma abraçadeira plástica

Para ambos os métodos cai sempre um pouco de gasolina.

Melhor que isso tudo é mesmo trocares a mota por uma GS "Airhead", pois é tudo muito mais simples

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jpbarr
pero negro / sobral monte agraço
bmw r850gs 1998
bmw r80gs 1990

Essas 2 pequenas mangueiras devem ser os respiradouros do tanque de combústivel.

De resto não posso ajudar muito porque o meu tanque não é o da BMW. Tenho o da Touratech que é um pouco diferente.

De qualquer modo espreita aqui:

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=0404&mospid=47943&hg=16&fg=05

Tem todos os esquemas do depósito e tubagens. É só clickar nas imagens e ampliar.

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http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=3116

A BMW, tem já nos modelos mais recentes um sistema que permite retirar o tubo sem dificuldades.
Penso que é um acessório barato e dá para todos os tubos de combustivel

Podem ver a referência aqui:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0549&mospid=47965&btnr=16_0482&hg=16&fg=05&hl=1

Em todas as motos que tive BMW se não traziam de origem levavam quase de imediato. Opção da casa onde sempre assisto as minhas BMW's a A.S.Motorrad

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http://www.TickerFactory.com/
[font=Franklin Gothic Medium][color=#4169e1]Paulo Oliveira
[/color]BMW F800GS[/font]BMW F650GS Twin
BMW K1200LT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
Yamaha XJ900S
Maia

Eu penso que para veres se a bomba de gasolina funciona basta ligares a chave e escutares junto ao deposito que houves logo a bomba a trabalhar, mas de certeza o que está avariado é o sensor all,ou lá como é que isso se chama. fica á frente junto á correia de distribuição, e é por aí que elas avariam todas, a bomba de gasolina tambem pode dar problemas, mas depois das lavagens, costuma ser o sensor.

Espero ter ajudado, e deixa estar o deposito no sitio para já.

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Ride safe.

A 1100GS voltou a funcionar e não era avaria nos Hall sensors.
O Plug do cabo dos hall sensors estava danificado e 2 cabos estavam escostando e causando falha geral.
Removido o tanque, foi verificado problema no plug, desmontado e reparado com isolamento plastico.

Moto esta com 19.350 km somente e espero que os hall sensors durem muito mais.

saudações