30.000 e a andar como tu andas (incluindo WTC)?
Já devia estar quase na altura....
A não ser que andes sempre a caprichar na lubrificação:idea:
http://bmwcklt.org/forum/ |
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| Kit Transmissão F800GS http://bmwcklt.org/forum/viewtopic.php?f=33&t=4333 |
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| Autor: | Joao Krull [ segunda dez 14, 2009 5:05 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | Kit Transmissão F800GS |
Como sabem tenho duas BM's (com e sem veio) e muito se tem falado por aqui de transmissões. Como a minha F800GS foi hoje para a revisão dos 30.000Kms e porque ninguém melhor que nós para falar do tratamento que lhes damos mandei substituir por precaução o Kit de transmissão. Não quero azares e muito menos surpresas desagradáveis por defeito ou maus tratos. Assim direi quanto custou e em normal funcionamento qual o tempo de duração da mesma...pois se não pedisse para substituir, não deveriam faze-lo de certeza. Acho que já durou o suficiente para o tratamento que levou e sempre ficarei mais descançado. |
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| Autor: | obelix_xxi [ segunda dez 14, 2009 7:02 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
30.000 e a andar como tu andas (incluindo WTC)? Já devia estar quase na altura.... A não ser que andes sempre a caprichar na lubrificação:idea: |
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| Autor: | Paulo Li [ segunda dez 14, 2009 7:19 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Por falarem em transmissão, a minha aos 10mil kms reparei que a corrente está com defeito, quando coloco no descanso central para lubrificar a corrente noto que existe em algumas partes em que a corrente fica tensa a medida que vou rodando e depois mais solta....
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| Autor: | Joao Krull [ segunda dez 14, 2009 9:42 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
obelix_xxi Escreveu: 30.000 e a andar como tu andas (incluindo WTC)? Já devia estar quase na altura.... A não ser que andes sempre a caprichar na lubrificação:idea: Pois é verdade. E capricho um pouco sim...de 500 em 500 kms. Estou convencido que se não pedisse, não substituiam. --- E Paulo! Acho que não é normal e sim caso para pensares em substitui-la. _ |
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| Autor: | LRocha [ segunda dez 14, 2009 11:00 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Paulo Li Escreveu: Por falarem em transmissão, a minha aos 10mil kms reparei que a corrente está com defeito, quando coloco no descanso central para lubrificar a corrente noto que existe em algumas partes em que a corrente fica tensa a medida que vou rodando e depois mais solta....
Atenção que a qualidade das correntes e dos produtos de manutenção, aplicados, podem ter influência na duração dos kit's |
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| Autor: | Paulo Li [ terça dez 15, 2009 3:46 am ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Bom em termos de qualidade de spray não o é! uso castrol... e em termos de kms tenho posto conforme o manual de instruções. Em fora-de-estrada ponho sempre depois da lavagem uso motorex 662 Mas também não é muito grave só achei estranho, até parece que a cremalheira está descentrada:bigsmile: |
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| Autor: | whizzkidd [ terça dez 15, 2009 10:43 am ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Paulo Li Escreveu: Por falarem em transmissão, a minha aos 10mil kms reparei que a corrente está com defeito, quando coloco no descanso central para lubrificar a corrente noto que existe em algumas partes em que a corrente fica tensa a medida que vou rodando e depois mais solta.... Na minha também acontece o mesmo, mas na oficina disseram-me que era normal, assim como o parafuso que segura o pinhão de ataque não rodar no mesmo sítio, roda ligeiramente desfasado do centro... |
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| Autor: | Paulo Li [ terça dez 15, 2009 7:58 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
whizzkidd Escreveu: Na minha também acontece o mesmo, mas na oficina disseram-me que era normal, assim como o parafuso que segura o pinhão de ataque não rodar no mesmo sítio, roda ligeiramente desfasado do centro...
....essa ainda não tinha reparado:lol: está bonito está! |
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| Autor: | LRocha [ terça dez 15, 2009 11:31 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
whizzkidd Escreveu: ... o parafuso que segura o pinhão de ataque não rodar no mesmo sítio, roda ligeiramente desfasado do centro...
O parafuso do pinhão de ataque está descentrado? 
Essa nunca vi  Já imaginaste como rodará esse pinhão de ataque? Vai andar abaixo e acima
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| Autor: | whizzkidd [ quarta dez 16, 2009 9:09 am ] |
| Assunto da Mensagem: | |
O pinhão de ataque não consigo ver devido á protecção, o parafuso nota-se a "rodar" de forma mais visível que o que acho normal... A ideia que se fica ao olhar para ele é que a circunferência efectuada durante o movimento não é igual. Não sei explicar melhor.... O mecânico também não achou normal, mas foi perguntar ao chefe de oficina que disse que era normal... |
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| Autor: | LRocha [ quarta dez 16, 2009 5:37 pm ] |
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whizzkidd Escreveu: O mecânico também não achou normal, mas foi perguntar ao chefe de oficina que disse que era normal...
Já experimentaste a comparar com outra? Ou ir a outro concessionário? É que assim de repente digo-te que isso não é normal! |
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| Autor: | whizzkidd [ quarta dez 16, 2009 6:53 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Eu também acho que não e a reacção do mecânico quando lhe mostrei também me deu a entender o mesmo... Ainda não comparei, mas tenho que ver se o Sr. Elsyr não se importa de servir de comparação... 
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| Autor: | tbernardo [ quarta dez 16, 2009 9:28 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Pois...é tudo normal até começarem a saltar parafusos e ser potencialmente perigoso para quem vai em cima delas...tudo muito normal..... 
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| Autor: | Elsyr [ quarta dez 16, 2009 11:49 pm ] |
| Assunto da Mensagem: | |
A minha esta com 36000 kms mal tratados pois, isto de andar com spray atras nao é para mim pois os ultimos 12 anos andei de veio. estou a pensar trocar o Kit agora aos 40,000 kms, acerca de comparaçao estao a vontade. |
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| Autor: | Joao Krull [ quinta dez 17, 2009 12:30 am ] |
| Assunto da Mensagem: | |
Ya! Na Baviera foi-me dito que por norma duram 25000Kms...mas isto deve ser o negocio. A minha tem 30000, a do Rui 36000 e nós tratamos dela muito mal. Por isso, substitui-la aos 40000Kms acho bstante sensato, se a caprichármos n lbrificação, que é fundamental para atingir este numero. Aconteçe que a minha ainda não foi trocada...têm a corrente, o pinhão...mas falta a cremalheira que só existe em fábrica (na Alemanha)...e como estamos dependentes da BMW Iberica que fica em Espanha...não chegou ainda e nem sabem quando chega Portanto vou fazer mais uns kmszitos. |
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