Boas Mike, a condução em areia é uma noia é tudo contra natura, mas vejamos.

Se baixares ligeiramente a pressão dos pneus, (leva um medidor de pressão, é barato e dá sempre jeito) condução de pé, rabo para trás, braços pileiramente fletidos e velocidade constante, são a melhor forma de teres sucesso.
Nunca traves a meio do percurso é preferivel desacelarar gradualmente, se vires que vais cair pois a roda dianteira está a escorregar ou resvalar, melhor forma de resolver esse problema é (não sigas o teu instinto travando) acelerar com convicção, e vais ver que isso deixou de ser um problema.

Pratica de preferencia sem pendura pois podem magoar-se.

Abraços e boa areia:smile:

o problema é que normalmente eu viajo com a minha mulher, e quando apanho esses caminhos estou sempre com pendura...

Viva,
Sem pneus de tacos, terás sempre dificuldade na areia.
A melhor maneira de se apurar a técnica e ganhar confiança deve começar com os pneus mais adaptados para evitar quedas.
Para quem começa, os 3 pontos fundamentais: peso na roda de tráz, aceleração constante e deixar a mota escolher o caminho não fazendo força no volante, levam tempo a interiorizar.
No meu caso tem sido uma trabalheira...mas estou muito mais à vontade.