:: Ver Tópico - Catalizador fora!!!

Estava aqui a pensar...respondo ou não respondo.

De facto já aqui se disse, mas para além do excelente medronho que andas a beber...tambem deves andar a fumar algo! :lol:

:lol::lol::lol:

Ò Toninho

Que raio de conversa é essa, pá?

- Posição de condução, desde LT, RT e até a KR tem são boas nisso.
- Suspensão brutal, é verdade sim, os Esa fazem bons trabalhos e não são exclusivos na GSA, mas não a metas onde vai uma GS800
- Capacidade de curvar, qualquer BM curva bem rapaz!
- Possibilidade de atalhar caminhos menos convencionais, é verdade tb, mas não nas tuas mãos e neste campo, voto novamente na 800.
- Imponência e imagem do motor boxer, não me lixes!!!!
- Adiciona ainda tudo aquilo que, não sendo contabilizável, quando um gajo vai montar a gaja, nos leva a simplesmente sorrir de satisfação... Mas claro que tu isso não sabes, pois não tens uma GS... boxer. :lol:

...duvido que venha a ter uma, e porquê?

Eu só queria mais power aí uns 150cv já me chegavam... queria ir a 200km e se me apetecer dar uma gazada até aos 270, era só dar punho, percebes João é só isto que me falta naquela máquina, mais nada...Precisamente por este motivo!
Não há motos perfeitas e para ser realmente feliz uma moto não chega.
Eu adoro as BM's....tu só vês GSA´s :wacko:

:bigsmile::lol:

Autor:	antonio lopes [ sexta set 23, 2011 1:03 am ]
Assunto da Mensagem:	Catalizador fora!!!
Uma questão: E retirar o catalizador (sem danificar para futura colocação se necessário). Este facto não solta mais a máquina? Mais ainda do que optar por mudar para uma panela de rendimento? Há por aí quem o faça por duzentos e tal euros, que é que o pessoal pensa disso? Já ouvi opiniões, mas uma troca de ideias por aqui pode cimentar ou fomentar outro tipo de ideias. fica aberta a questão.

Autor:	LRocha [ sexta set 23, 2011 9:51 am ]
Assunto da Mensagem:
Lopes, está sossegado. Não estragues, está bom assim

Autor:	obelix_xxi [ sexta set 23, 2011 10:23 am ]
Assunto da Mensagem:
o homem tá em SANNNNGGGGUUUUUEEEEE!!!!!!!

Autor:	Joao Krull [ sexta set 23, 2011 10:29 am ]
Assunto da Mensagem:
Se fosse a ti esperava pela GS1300 Qualquer dia não consegues vender a mota ´com tantas invenções. De qq maneira...não te entendo...porquê uma GS e para quê? :wacko:

Autor:	antonio lopes [ sexta set 23, 2011 11:42 am ]
Assunto da Mensagem:	Ó João eu adoro a GSA
Olha, porquê a GS? - Posição de condução - Suspensão brutal - Capacidade de curvar - Possibilidade de atalhar caminhos menos convencionais - Imponência e imagem do motor boxer - Adiciona ainda tudo aquilo que, não sendo contabilizável, quando um gajo vai montar a gaja, nos leva a simplesmente sorrir de satisfação... Mas claro que tu isso não sabes, pois não tens uma GS... boxer. Eu só queria mais power aí uns 150cv já me chegavam... queria ir a 200km e se me apetecer dar uma gazada até aos 270, era só dar punho, percebes João é só isto que me falta naquela máquina, mais nada...

http://bmwcklt.org/forum/

Catalizador fora!!! http://bmwcklt.org/forum/viewtopic.php?f=33&t=6416	Página 1 de 2

Autor:	obelix_xxi [ sexta set 23, 2011 11:44 am ]
Assunto da Mensagem:
percebo-te mas para o que tu queres faltam-te cilindro... Ou isso ou tens de ir buscar a italiana

Autor:	Antonio José Costa [ sexta set 23, 2011 12:46 pm ]
Assunto da Mensagem:
Lopes arranca tudo e mete a moto a andar a metanol"!"!!!!!:lol: o bagaço de Delca é mesmo bom!!!!:lol:

Autor:	Leonel Silva [ sexta set 23, 2011 1:22 pm ]
Assunto da Mensagem:
Aguentas BoB? http://www.bbp.homepage.t-online.de/r12gs1e.htm

Autor:	Joao Krull [ sexta set 23, 2011 1:53 pm ]
Assunto da Mensagem:
Estava aqui a pensar...respondo ou não respondo. De facto já aqui se disse, mas para além do excelente medronho que andas a beber...tambem deves andar a fumar algo! :lol::lol::lol: Ò Toninho Que raio de conversa é essa, pá? - Posição de condução, desde LT, RT e até a KR tem são boas nisso. - Suspensão brutal, é verdade sim, os Esa fazem bons trabalhos e não são exclusivos na GSA, mas não a metas onde vai uma GS800 - Capacidade de curvar, qualquer BM curva bem rapaz! - Possibilidade de atalhar caminhos menos convencionais, é verdade tb, mas não nas tuas mãos e neste campo, voto novamente na 800. - Imponência e imagem do motor boxer, não me lixes!!!! - Adiciona ainda tudo aquilo que, não sendo contabilizável, quando um gajo vai montar a gaja, nos leva a simplesmente sorrir de satisfação... Mas claro que tu isso não sabes, pois não tens uma GS... boxer. ...duvido que venha a ter uma, e porquê? Eu só queria mais power aí uns 150cv já me chegavam... queria ir a 200km e se me apetecer dar uma gazada até aos 270, era só dar punho, percebes João é só isto que me falta naquela máquina, mais nada...Precisamente por este motivo! Não há motos perfeitas e para ser realmente feliz uma moto não chega. Eu adoro as BM's....tu só vês GSA´s :bigsmile::lol:

Autor:	Joao Krull [ sexta set 23, 2011 1:55 pm ]
Assunto da Mensagem:
antonio lopes Escreveu: Eu só queria mais power aí uns 150cv já me chegavam... queria ir a 200km e se me apetecer dar uma gazada até aos 270, era só dar punho, percebes João é só isto que me falta naquela máquina, mais nada... ...e passar em ponta por uma GS800 :lol::lol::lol: Para além de Juizo :lingua:

Autor:	antonio lopes [ sexta set 23, 2011 3:55 pm ]
Assunto da Mensagem:	é um power commander?
Leonel Silva Escreveu: Aguentas BoB? http://www.bbp.homepage.t-online.de/r12gs1e.htm É um power commander? É para ganhar potê3ncia decerto, mas eu não percebo nada disso... infelizmente. Diz-me o que significa "over oiling the KN filter".

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