Boa Noite a todos.

Apesar de já estar registado no Forum há já cerca de 2 anos, não tenho sido muito participativo, apesar de regularmente vir ao forum para atualizar o meu conhecimento acerca das BMWs.

Finalmente comprei uma. Comprei a F800gs. Estou a adorar a moto. Pelo facto de ser nova, ainda não pude explorar as suas capacidades, pois como saberão, só após os 1000 Kms, poderei soltar o animal que há dentro dela.

No entanto, noto que em piso irregualar (vulgo paralelo), oiço um barulho proveniente da suspensão (qualquer coisa a chocalhar), o que não é normal de certeza.

Com ela parada e bombeando a suspensão oiço o mesmo barulho. Acontece o mesmo com as vossas? Não acredito que seja normal, pois parece um automóvel com os pratos embelezadores das rodas a bater.

Jà agora, qual o ecran que melhor proteje em auto-estrada? O Desert 3 é porreiro mas custa um exagero:surpresa: . Ouvi falar dos Wunderlich, será que funcionam bem?

Por agora é tudo.

Bem hajam.

Carlos Vitorino

Boas noites.

Já percebi que ninguem teve problemas com a suspensão da F800 gs.

Bem, após alguma pesquisa na net, confirmei as minhas suspeitas: Os ruídos são causados pelos discos flutuantes ou pelas pinças flutuantes ou por ambas.

Já contactei o vendedor (antero e filhos) que me disse que esses ruídos são normais na F800gs:confundido: . Normais???!!!! Normal era passar no piso empedrado ou paralelos sem fazer qualquer ruído, afinal é uma moto com uma vertente de enduro e não para andar apenas em estradas com piso perfeito.

Algum de voces conseguiu resolver este problema? E também não me venham com essa que um tipo habitua-se...

Cumprimentos

Ora viva!

Infelismente não te posso ajudar pois tenho uma k.
Contudo isso não será normal e terá solução.
Venham daí os especialistas em gs dizer de vossa justiça.

ABraços

É normal e é um problema bem conhecido das F800GS, a minha também faz..

Já vi noutro fórum o tutorial para resolver essa questão, pelo que a mesma é resolúvel..

Também comprei a minha no Antero e também é lá que vou pedir para resolver este problema..

Abraço
Pedro

Boas,

Os discos convém que estejam fixos...
A minha FJR também tem este sistema de travagem, segundo os entendidos trava melhor. Se retiram o barulho, retiram também as vantagens deste sistema...
A minha sempre fez este barulho que descrevem, mas nunca houve problema.
Considera que não é defeito, mas sim feitio...

Cumprimentos,

João Almeida

Ok. Obrigado pela vossa participação.

Se é um defeito dos discos flutuantes, vou ter que viver com isso. Apesar de não gostar nada do barulho (parece que levo a ferramenta á solta numa caixa).

No entanto se é um problema residual na F800gs, deveriamos faze-lo chegar á casa mãe, para tentarem resolver ou atenuar o problema.

Se houvesse hipotese de colocar uns discos fixos, seria um assunto a pensar, pois não espero fazer track days com moto dai que o aquecimento não fosse suficiente para danificar os mesmos.

Mas como alguém já disse, toca é meter kilometros na menina.

Abraço a todos.

Carlos Vitorino

Carlos, já coloquei um tópico alguns meses sobre o ruído que fazem os discos da frente na F800GS.

http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=5661&highlight=barulho+discos

Este chocalhar é um defeito nos discos, só vamos conseguir que nos resolvam esta situação, se pressionarmos a BMW em Portugal ou a casa mãe quando tivermos todos a reclamar ao mesmo tempo.

Agradeço toda a ajuda para encontrar uma forma de resolverem a todos nós que temos uma BMW F800GS e que não estamos convencidos que este barulho é normal.

Esta mota não é a única no mercado com discos flutuantes e ABS e esta situação não se encontra em mais nenhum modelo.

Saliento que a mota de serviço que testei não fazia qualquer ruído na frente e fiz cerca de 100 km, parte deles também em estradas de terra.

Carlos Oliveira

Incomóda? Acredito que sim, principalmente ao inicio e comigo passou-se o mesmo.

Já lá vão 3 anos e meio que este modelo existe e juntamente com ele esta situação que se vai falando muito pouco e que acredito não ser suficiente para que alguém o queira ver resolvido.

De facto são os kilometros que fazemos que nos vão fazendo esquece-lo e os mesmos kilometros que nos fazem perceber a magnifica moto que temos.

Usufrui-la ao máximo é o meu conselho e vão ver que no final serão mais as virtudes que os defeitos.

Quanto ao vidro, tenho os dois da Touratech (o claro e o fumado), bonito e suficiente qb, com a possibilidade de levar o acrescento que é perfeito para altas velocidades e pendura.

_________________
Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

João, concordo plenamente que a F800GS tem muito mais virtudes que defeitos, mas porque razão devemos aceitar este defeito que a marca poderia resolver a todos nós e ficar melhor vista.

Se tiver completamente satisfeito recomendo a um amigo, se não tiver não vou mentir .........


Carlos Oliveira

Boas Tardes a todos.

Primeiro que tudo peço a todos para não se rirem... Os meus discos deixaram de fazer barulho.

Resolução do Problema: Cortei dois pregos (4,5mm comprimento) em aço com cerca de 1mm de diametro, introduzi-os na folga e com a ajuda de um martelo fizeram com que os discos ficassem sem folga, logo não vibra nada. Pensei que numa travagem as fixações saltassem ou se partissem. Já fiz várias travagens fortes e continuam fixos. Por agora deixaram de vibrar. Se se aguentarem, tenho o problema resolvido.

Cumprimentos

Carlos Vitorino

Já exprimentaram dar mais esperto às anilhas (4) ou meter uma outra com a altura conveniente?
Esta ficha é de outro modelo mas penso que o sistema é semelhante...

_________________
Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

Carlos Vitorino, a idéia dos pregos até pode ser boa porque vai permitir eliminar a folga, mas será sensato começar a inventar na minha F800GS que tem 10 meses (ainda em garantia) e se acontece alguma coisa dou um motivo para a BMW sacudir as responsablidades.

Abraço

Carlos Oliveira

Pois é verdade Carlos Oliveira. Se acontecer alguma coisa, provavelmente a BMW vai declinar responsabilidades. Mas também não vão conseguir provar que eu alterei algo nos discos, pois facilmente se retiram os "pregos" ou "pernes". A minha faz hoje 1 mês e por enquanto os discos nunca mais fizeram ruidos.

Aproveito para perguntar se alguém já colocou um pinhao de ataque de 17 dentes e quais as diferenças sentidas. Como faço muito mais estrada que terra, penso que conseguiria melhores consumos e mais velocidade de ponta, prejudicando ligeiramente as recuperações.

Cumprimentos.

Carlos Vitorino

Eu às vezes também não concordo com os colegas do engineering e desenvolvimento mas eles têm a vantagem de terem testado muitas soluções e normalmente optam pela mais adequada.
Isto significa que se uma coisa é desenhada para ser flutuante pode haver (graves) problemas se deixar de ser flutuante. Assim de repente ocorre-me a ideia de que o desgaste das pastilhas de travão não seja uniforme.
Em vez de bloquear totalmente os discos eu tentava arranjar uma anilhas de mola, ou umas molas espalmadas que reduzissem a flutuação.

Um abraço.
DM

Olá a todos,

A chocalheira continua e só piora à medida que o tempo passa, ou seja, com km ou sem km.

Já passa dos 8000km.

Há quem diga que com o tempo passa e que isso é normal, para mim não o é, desculpem-me.

Como já referi antes de fazer a compra tive a oportunidade de fazer um teste drive, essa moto não o fazia. A mesma roda foi colocada na minha mota e também não o fazia. Isto foi realizado a minha frente nas oficinas. Concluo que o problema venha do mês de Agosto ou Setembro do ano de 2010.

A flutuação é excessiva, as anilhas são prensadas, presumo que houve uma falha de ajuste na união das duas peças, disco e prato que fixa ao cuvo da roda.

De facto que é um problema da Brembo. Já referenciei na BMW, mas parece que eles tem dificuldade em admitir certas coisas.

Quem é que? naquela casa faz o controle de qualidade das peças? fica aqui esta questão.

Neste momento o meu problema está mais sério.

Saio-me uma fava podre, uma frente que chocalha e um motor que se cala.

A moto encontra-se na BMW pela 4ª vez consecutiva.

Entrou no dia 17/10/2011 pela 1ª vez com 7732 e já passa dos 8000km isto só em teste por parte deles e minha. Dua das vezes foi no mesmo dia para o estaleiro.

Eu ainda não consegui perceber que tipo de serviço têm, pos venda.

O mais engraçado é que eu nem consigo fazer km na moto, já era para ter mais de 15000km, já cancelei dois programas a Marbelha passando pela Serra de Ronda.

E nem sei quando vou ter moto.

Vendi uma CBRXX para comprar um pacote de problemas é o que parece.

Narciso, de que mês é a tua e ano?

O que fizeste ao discos? Deste umas marteladas!!?

cumprimentos a todos,
Nuno
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Nuno Dias

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Nuno Dias