Apos um periodo de ausencia deste nosso País, a minha menina estive parada ligada à máquina cerca de 4 meses.

Coloquei em marcha e tenho sempre a luz do ABS acesa. Segui os procedimentos ligar o ABS, mas não tive sucesso, está sem ABS.

Alguem já teve problema semelhante ou é mesmo falta de revisão?

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R 1200 GS 2007
Vespa 150Vbb 1964
Vespa 125 T5

Amigo Carlos exprimenta desligar a bateria e tornar a ligala ás veses resulta
abraço e boa sorte

A causa mais comum para o ABS não funcionar, é a bateria.
Troca por uma garantidamente em bom estado, a de um amigo por exemplo, e logo vês.

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Prós acamados nas cabanas do tédio...não há remédio...é deixá-las arder.
(Lacraus)

ADVirtam-SE
legasea

Obrigado pelas vossas indicações.

Vou testar

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R 1200 GS 2007
Vespa 150Vbb 1964
Vespa 125 T5

caro amigo carlos a sua moto tem o modulo de abs avariado com a minha aconteceu o mesmo e levei-a a motorrad em aveiro e eles fizeram um trabalho fantastico e ainda aproveitei uma promoção de inverno que eles estao a fazer recondicionam e parafinam a moto toda por apenas 20 rodas

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Besser, Schauspieler zu sein, als Zuschauer!:idea:
Hans Freitass

Aconteceu-me exactamente a mesma com a minha moto (BMW R1200GS ADV de 2006) , levei-a à SANTOGAL e tinha sido a central do ABS da Bosch que avariou foi-me dito que ela tem dado problemas.

Paguei apenas a mão-de-obra da montagem e a central foi trocada ao abrigo da garantia (?), isto o ano passado (com a moto já com 5 anos !).

Paguei penso que ao redor de 100 euros.

Tinha as revisões em dia e cumprido todos os recall.

Viva,
Já verificou se não tem uma roda com a pressão muito baixa?
Pode ser uma razão para dar erro de ABS, tive esse sintoma na minha de 2008.

Boas curvas,
Paulo

No concessionário Jomotos foi diagnosticado avaria do modulo de ABS.

Vai ser activada a garantia; A moto esteve parada bastante tempo e não fez a revisão anual do ano passado, o que poderá ser um problema, porque os custos são elevadissimos, mas de facto a moto tem somente 17.000Kms

Mas este já não é o 1ª problema que tenho; a moto nos primeiros quilometros de vida foi fazer a revisão prevista de apertos etc.

Detectaram que o bloco do motor não aguentava os apertos das cabeças e ficou 3 meses para uma " cirurgia" de troca do bloco do motor. (resolvido em garantia ficou impec.)

Agora surge mais esta situação, pelo que tenho a ideia que o mito da GS não é para todos.

Ainda assim continua a ter uma cicclistica fantástica, pelo não nos demos por vencidos.

Agradeço a todos os vossos posts

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