SAUDAÇÕES!
LANÇADA A NOVA GS1200 (FALTA A GSA) NO SALÃO DE COLONIA COM O ANUNCIADO MOTOR REFRIGERADO A AGUA.... É.... UM BOXER REFRIGERADO A AGUA.... TUDO BEM VCS PODEM DIZER QUE É AVANÇO TECNOLOGICO E MODERNIDADE, POIS BEM ENTAO IRÃO SALTITAR DE ALEGRIA QUANDO ABOLIREM O BOXER E LANÇAREM UMA GS ELETRICA.
REGOZIJO EM SABER QUE TENHO O ULTIMO MODELO DE UMA GSA COM UM BOXER DE VERDADE!

Verdade. Mas as evoluções ás vezes estranham-se e depois entranham-se...

Viva.
Confesso que não sou profundo conhecedor dos motores boxer pois nunca tive nenhuma mota com um. Não é que não o ache fantástico, mas a falta de liquidez não mo permitiu até á data.
No entanto não vejo em que medida a introducção de um sistema de refrigeração a água poderá desvirtuar este motor.
Eu estou na expectativa de que apareçam por cá para descobrir por mim próprio.
Pode ser que seja desta....

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Cumprimentos.

Ricardo Jorge Antunes

[color="Olive"][font="Lucida Sans Unicode"]BMW F800 R - 2011[/font][/color]

Se há coisa que detesto é o faz de conta, se se trata de um motor arrefecido a agua para que é aquelas pseudo-alhetas no motor. É como os escapes falsos e tretas do género. Nao passam de operações de marketing para tentar colar a imagem ao que já nao é.

With the new very compact cooling system, it has been possible to significantly improve the cooling ratio and thus the heat management system as compared to the predecessor model (22 % oil cooling / 78 % air cooling) in the new BMW 1200 GS (35 % liquid cooling / 65 % air cooling)

Epa para mim é sempre em frente, não sei, mas imagino que o primeiro boxer tenha sido apenas arrefecido a ar... ora depois veio o ar/oleo, sempre com melhoras na máquina, porque não agora ar/água?

Por mim é muito bem vindo e sobretudo por trazer um aumento de potencia que era o "pior" que eu via no boxer! Até podiam ter aumentado a cilindrada para trazerem mais uns cavalitos...

Assim nunca mais se anda numa GS como os "gaijos" da Sucati Multistrada apregoam... "Que fazem um WTC como qualquer GS e depois regressam a casa com as performances quase que de uma RR".

Disse!

Mas acho que o aumento dos 15cv não vai fazer grande mossa face à Ducati...

São motas distintas, com personalidades distintas. Semelhanças têm na electronica associada à suspensão, a tipologia trail e pouco mais....

A Ducati é mais uma R com posição trail.... a BMW é mais tipo KTM Adventure com mais "calma"... :lol::lol:

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Vivam cada dia como se fosse o último... Um dia vão acertar!:fixe:

Olá

O que me é dado a ver, e sou um nabo nisto nas motas, é que a GS está para as motas como o Pastor Alemão está para os cães podem não ser os 1ºs em qualquer modalidade mas são seguramente os 2ºs em todas, o que faz deles/delas os melhores cães/motas para se ter e disfrutar.

aprovado!

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Vivam cada dia como se fosse o último... Um dia vão acertar!:fixe:

A HERESIA ESTA LANÇADA
SAUDAÇÕES!
LANÇADA A NOVA GS1200 (FALTA A GSA) NO SALÃO DE COLONIA COM O ANUNCIADO MOTOR REFRIGERADO A AGUA.... É.... UM BOXER REFRIGERADO A AGUA.... TUDO BEM VCS PODEM DIZER QUE É AVANÇO TECNOLOGICO E MODERNIDADE, POIS BEM ENTAO IRÃO SALTITAR DE ALEGRIA QUANDO ABOLIREM O BOXER E LANÇAREM UMA GS ELETRICA.
REGOZIJO EM SABER QUE TENHO O ULTIMO MODELO DE UMA GSA COM UM BOXER DE VERDADE!

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[font="Arial Black"]Hummmm … Saudações de um dos Hereges ….(proprietário de uma GS LC )...O ultimo Modelo com um Boxer de verdade era a R80 GS, e nao a tua. Esse sim era refrigerado a ar …. como tal nao te Regozijes tanto ….mas desde o primeiro vieram imensas evolucoes sistemas de injecção ect ... ou seja o velho Boxer esta em constante evolução, por evoluir nao quer dizer que perca o seu charme …. o avanço tecnológico como dizes ….., e uma constante nos boxers . [/font]

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Marcos Morais
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Bmw 1200 Gs Lc 05/20013