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MensagemEnviado: quarta mai 10, 2006 12:32 pm 
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jpmealha Escreveu:
Dava quase, mesmo quase para comprar a LT. Os dois modelos têm preços muito semelhantes.

Mas a GT enquadra-se muito mais na forma que tenho levado a minha existência (uuhhh, esta é profunda), é mais jovem (desculpem lá amigos, é só a minha opinião) é potente (continua a enquadrar-se com a minha existência) e é muito mais excitante (idem, idem, aspas, aspas) ! :lingua:



Eu imagino tu na baviera todos os dias a ver se já chegou a moto.

eles só para não levarem contigo ainda te vão oferecer uma RT que não dá problemas:lol: :lol:

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MensagemEnviado: quarta mai 10, 2006 12:41 pm 
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Walter Pereira Escreveu:
A verdade é que sempre existem pequenos ajustes de projeto que são necessarios após algum tempo. Neste caso os primeiros compradores serão sempre as cobaias.



Mas esta é a politica da Microsoft.

Será que a BMW já aprendeu ou está a aprender com a Microsoft ?
Criando novos modelos, em todas as vertentes, com todo o vapor só pela questão dos €€€€ rápidos e se está a esquecer da parte da qualidade, fiabilidade, etc, etc...

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Pedro Sampaio - Atouguia da Baleia - R1200GS Amarela 2005


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MensagemEnviado: quarta mai 10, 2006 1:13 pm 
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Registado: segunda abr 17, 2006 9:07 am
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[quote="PJoseVSa"]Mas esta é a politica da Microsoft.

Será que a BMW já aprendeu ou está a aprender com a Microsoft ?
Criando novos modelos, em todas as vertentes, com todo o vapor só pela questão dos €]

Sem querer desculpar ninguém e não querendo ser conformista, que não sou, compreendo um pouco estes problemas porque tenho noção que estes novos modelos K1200S, R e GT são produtos com uma vertente muito grande de software.

São milhões de instruções que poderiam ter corrido mal, uma falha... paciência... Tenho a certeza que quando acharem a solução todas as motos serão rectificadas.

Das dezenas de motos entregues, apenas uma na Noruega e outra nos EUA apresentaram este sintoma, além da K1200S já aqui referida.

Se não soubesse deste problema e se a injecção de combustível falhasse na minha futura GT a baixo regime o mais certo seria culpar o facto a imperícia de condução e não daria grande importância, por isso...

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MensagemEnviado: quarta mai 10, 2006 10:26 pm 
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:lol: :lol: :lol:

ainda em estou a rir...

:lol: :lol: :lol:


agora mais a sério, os problema nas duas motas não será mesmo nada de preocupamente se a TUA, e faço votos para que não aconteça, seja a terceira.

:confundido:

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MensagemEnviado: quarta mai 10, 2006 10:34 pm 
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thunderwalk Escreveu:
:lol: :lol: :lol:

ainda em estou a rir...

:lol: :lol: :lol:


agora mais a sério, os problema nas duas motas não será mesmo nada de preocupamente se a TUA, e faço votos para que não aconteça, seja a terceira.

:confundido:


Tá mal pà, tá mal uma pessoa não se deve rir de um mouro digo murcão em pulgas já todo equipado de capacete e tudo para levantar a GT e ela ter um problema,re o problema dela é que ......................nunca mais chega:embaraço: :embaraço: :embaraço:


calma vais-te fartar de andar :fixe: :fixe:

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MensagemEnviado: quarta mai 10, 2006 10:44 pm 
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atenção que eu não me estou a rir de ninguêm, nem para ninguem...:confundido:

simplesmento rio, devido ao fantastico ambiente descontraido e descompromentido que gozamos neste espaço.:idea:

DIVINAL!

:bigsmile: :bigsmile:

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Rui Santos
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MensagemEnviado: quarta mai 10, 2006 11:07 pm 
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thunderwalk Escreveu:
atenção que eu não me estou a rir de ninguêm, nem para ninguem...:confundido:

simplesmento rio, devido ao fantastico ambiente descontraido e descompromentido que gozamos neste espaço.:idea:

DIVINAL!

:bigsmile: :bigsmile:



Atenção

sem ofenças :lingua: :lingua:

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Nos modelos que vêm para Portugal eles inverteram o problema. Nas descidas não desacelera.:lol: :lol: :lol:

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MensagemEnviado: quarta mai 10, 2006 11:09 pm 
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luisvic Escreveu:
Nos modelos que vêm para Portugal eles inverteram o problema. Nas descidas não desacelera.:lol: :lol: :lol:



não digas isso que ele depois já não quer a moto e nos temos que ficar com ela e trocar por uma lt de 99:fixe: :fixe:

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MensagemEnviado: quinta mai 11, 2006 10:15 am 
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:bigsmile: Já estou a imaginar vocês todos em fila pedindo para dar uma voltinha !

Más notícias: Recentemente adquiri um carregador de bateria BMW mas disseram-me que talvez este equipamento (caro) não irá funcionar na nova GT.

Porquê ? O circuito CAN-Bus desliga a moto completamente algum tempo depois de a estacionarmos.

Para tal a BMW disponibilizou um modelo específico que lança um "pulse" digital à moto permitindo mantê-la "acordada" e assim carregar a bateria.

Alguém me pode confirmar isto ?

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MensagemEnviado: quinta mai 11, 2006 10:29 am 
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jpmealha Escreveu:
:bigsmile: Já estou a imaginar vocês todos em fila pedindo para dar uma voltinha !

Más notícias: Recentemente adquiri um carregador de bateria BMW mas disseram-me que talvez este equipamento (caro) não irá funcionar na nova GT.

Porquê ? O circuito CAN-Bus desliga a moto completamente algum tempo depois de a estacionarmos.

Para tal a BMW disponibilizou um modelo específico que lança um "pulse" digital à moto permitindo mantê-la "acordada" e assim carregar a bateria.

Alguém me pode confirmar isto ?



Alto e para o baile:blink:


Então não é verdade que a nova amante é para andar sempre a esfarrapar,as motas a andar não precisãio de estabilizadores de bateria estão sempre 100%

nesse caso o carregador só vai ser preciso é para o dono e não serve o da bmw, terá que ser mesmo
um de tinto.


Agora a serio.

a rt tambem tem uma patilha que desliga tudo, mas eu deixo sempre o carregador ligado e ele funciona na mesma, pelo menos dá indicação disso.

um abraço da mouraria.

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MensagemEnviado: quinta mai 11, 2006 2:44 pm 
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Acabei de saber que o infortunado dono da GT Norueguesa caiu no fundo de de um fjord. Quando ia a descer, a GT desacelerou tão bruscamente que o homem foi projectado no abismo. Sem remédio.:lol: :lol: :lol:

Aliás, a BMW vai fornecer gratuitamente a todos os futuros compradores de GT, UM PÁRAQUEDAS de última geração.

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MensagemEnviado: quinta mai 11, 2006 2:49 pm 
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luisvic Escreveu:
Acabei de saber que o infortunado dono da GT Norueguesa caiu no fundo de de um fjord. Quando ia a descer, a GT desacelerou tão bruscamente que o homem foi projectado no abismo. Sem remédio.:lol: :lol: :lol:

Aliás, a BMW vai fornecer gratuitamente a todos os futuros compradores de GT, UM PÁRAQUEDAS de última geração.


:lol: Se o tipo caíu do fjord pode ser que tivesse deixado a moto lá em cima, hum... pode ser que garanta a loiraça em Junho !! Da Noruega agui são três dias de estrada, eles que a tragam ...:rolleyes2:

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MensagemEnviado: quinta mai 11, 2006 2:58 pm 
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jpmealha Escreveu:
:lol: Se o tipo caíu do fjord pode ser que tivesse deixado a moto lá em cima, hum... pode ser que garanta a loiraça em Junho !! Da Noruega agui são três dias de estrada, eles que a tragam ...:rolleyes2:



:mad2: calma,...calma,.....a norueguesa tem defeito trava nas descidas e desecelera nas curvas..........tu queres uma sem defeito.:idea:


berdade!!!!!!!!!!

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MensagemEnviado: quinta mai 11, 2006 3:01 pm 
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Mas se o teu problema é pressa conheço uma GT (Grande Tipa) norueguesa que está livre para entrega e sem defeitos.:lol: :lol: :lol:

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