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MensagemEnviado: sexta set 18, 2009 10:25 am 
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Já deu para perceber que estás bem contente com a tua :fixe:

Mas queria saber quantas tem o problema do motor ir abaixo.

Usas a tua no dia a dia? que tal?

tenho mesmo que ir fazer o test drive a uma em tecido urbano:huh:

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MensagemEnviado: sexta set 18, 2009 2:48 pm 
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Alex Escreveu:
Mas queria saber quantas tem o problema do motor ir abaixo.

Usas a tua no dia a dia? que tal?


Alex,

Nunca me aconteceu o que descreves: "o motor ir abaixo".

Não uso a mota no dia-a-dia.

Abraço,

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Paulo Fernandes
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MensagemEnviado: sexta set 18, 2009 3:14 pm 
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Registado: terça ago 11, 2009 5:48 pm
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O problema é este e parece ser geral. Se ainda não te aconteceu ou a tua é uma das poucas excepções ou ainda vai acontecer.

http://bmwk1200s.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=11653&start=250

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MensagemEnviado: sexta set 18, 2009 3:37 pm 
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Não conheço nenhuma marca de motos ou carros que não tenha problemas... a diferença é depois a qualidade dos serviços pós-venda das marcas e principalmente da vontade dos concessionarios oficiais em os resolver...

Afinal a qual dos problemas te referes???

Por acaso tive um problema estupido na K12R ( encravamento de uma peça no motor de relanti devido á dilatação da caixa de ar principalmente quando circulavas a muito alta velocidade durante algum tempo ) e foi assumido pela BMW já fora da garantia ( apenas tinham passado 3 meses )... e apena tive esse!!!

No entanto poucas queixas houve em portugal em relação a esse problema mesmo com a K12S ou K12R...

Conheço que houve muitos outros e de varias naturezas por exemplo EWS e um dos piores veio de transmição gripado.

Com as K13... não faço ideia!!!

Eu de momento ZERO problemas!!!

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MensagemEnviado: sexta set 18, 2009 4:28 pm 
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Problemas "normais" também os tem, alguns botões, embraiagem e + 1 relativo aos travões sem consequências e com resolução, mas este de que falo é bem perigoso, actualmente sem solução e decerto deveras irritante.

O problema relatado é o seguinte: Ao desacelarar e a baixar de mudança, com a embraiagem accionada, a mota vai abaixo (o motor desliga-se).

Trata-se obviamente de um problema bastante perigoso.Acontece também a fazer manobras, a parar para um sinal,etc..

Já foi reportado à alguns meses e até agora não existe solução. Existem vários proprietários que tem as motas nas oficinas simplesmente à espera, outros a tentar que a BMW lhes compre a mota de volta.

O próprio "Shiva" que foi o fundador do site e que é à muitos anos um fã das BMW, que fez inúmeros artigos para revistas da especialidade, e que promove a BMW, admitiu tratar-de de um problema que requer solução.

Ao que parece a própria BMW (ou melhor, um ramo da BMW na US) já reconhece o problema.

" I called BMWNA yesterday to make sure that they knew I was one of the owners that had the stalling problem and I wanted them to know about the concern that all of us have. They were very forthcoming and said that they were aware of the problem and were working on a solution, but have no time frame as of yet. They wanted to know if I wanted to be considered for a buy back or if I was willing to wait for now for a solution. I told them that I think the bike is amazing and it is worth it to me to wait a reasonable amount if time. I do think that it helps for people with the stalling problem to call them just to touch base and let their voice be heard."

http://www.geezerhamilton.com/page2/page23/page23.html

Vou procurar em sites europeus se encontro algo sobre o assunto. Depois informo

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MensagemEnviado: terça set 22, 2009 6:01 pm 
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Bem foi dificil, mas parece que também se sucede em modelos europeus.

Ao contrário do que disse, parece que o problema não é geral, havendo muitas sem problemas.

No entanto também não parece haver maneira de as "detectar" pelo que a compra de uma parece ser uma lotaria

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MensagemEnviado: terça set 22, 2009 7:16 pm 
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Localização: Porto
Caríssimos,

sei que já várias pessoas noutros fóruns reportaram esse problema, no entanto, a mim nunca me aconteceu.

a minha K1300S, tem 9000Km...e até agora impecável!..é só gasolina e pneus como referiu o Paulo Fernandes.


pode ser que tenha tido sorte...

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[font="Trebuchet MS"]Cumprimentos
Elton Gonçalves
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MensagemEnviado: quarta set 23, 2009 9:35 am 
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Alex Escreveu:
O problema relatado é o seguinte: Ao desacelarar e a baixar de mudança, com a embraiagem accionada, a mota vai abaixo (o motor desliga-se).


Já soube de um caso muito idêntico mas num Mercedes 320 CDI. Também desligava, de repente, a baixa velocidade.
Diagnóstico: quando a direcção estava virada para um dos lados, já não me recordo qual, mas era sempre para o mesmo lado, um cabo que estava mal colocado e quando a direcção estava virada para aquele lado apertava o cabo e o todo sistema entrava em off :wacko:
Solução: era deixar rolar um pouco até baixar a velocidade, endireitar a direcção e voltar a dar à chave :blink: e posteriormente foi à Mercedes resolver o problema, é claro.
Mas é daqueles problemas que até se descobrir dá que fazer, ai se dá :wacko:

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LRocha


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MensagemEnviado: sexta out 02, 2009 6:14 pm 
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Em quanto é que fica o escape da Akrapovic? Já ouvi 900 e 1350 :blink:

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Alex Escreveu:
Em quanto é que fica o escape da Akrapovic? Já ouvi 900 e 1350 :blink:


Segunda opção.

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Paulo Fernandes
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alguém conhece um Luis Martins de Santarém, sócio da BMW, que tinha uma K1200S e agora tem uma K1300S?

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gonsa Escreveu:
alguém conhece um Luis Martins de Santarém, sócio da BMW, que tinha uma K1200S e agora tem uma K1300S?


Não conheço!!!

Já agora a ver se o Sr. Gonsa se deixa ver sff... somos vizinhos!!!:smile:

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gonsa Escreveu:
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MensagemEnviado: domingo out 25, 2009 11:23 pm 
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Localização: Sintra
Boa noite paulo, parabéns pela sua bela mota...
Eu também comprei uma da mesma cor há uma semana.
Quando fizer as alterações dos piscas, mande umas fotos para ver.

As melhores felicidades e muitas curvas.

Abraço

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Carlos Henriques

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MensagemEnviado: quarta out 28, 2009 6:10 pm 
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Hans Freitass Escreveu:
...
Eu conheço o Luís Martins, é meu amigo, porque queres saber ? !:notrust:
Hans


Comprei a K1200S que era dele!

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