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MensagemEnviado: segunda ago 19, 2013 8:49 pm 
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Registado: quinta dez 06, 2012 8:51 pm
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Tenho uma duvida sobre a iluminação das K1200/1300 GT.

Ao longo dos últimos 20 anos só tive motas com duas ópticas . A ultima foi uma FJR com um par de ópticas fantásticas. Agora que tenho uma K1300 GT com Xenon de origem, e por isso supostamente a iluminação deveria ser óptima, noto que nas curvas, especialmente nas estradas de montanha, há uma enorme zona que fica totalmente fora do feixe de iluminação.

É isto uma característica destas motas ? Ou algo mal montado/afinado ?
Já verifiquei o selector do farol para a posição com e sem carga e está bem posicionado.

Qual a vossa opinião??

N


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MensagemEnviado: terça ago 20, 2013 1:06 pm 
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Mensagens: 3771
Localização: Carnaxide
Foi coisa que nunca reparei e por isso nunca me queixei!

Talvez porque vejo muito bem! :lol: :lol: :lol:

Mas acho os máximos muito bons.

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Ab ;)
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Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
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MensagemEnviado: sábado ago 31, 2013 3:21 am 
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Localização: Terrugem - Sintra
Viva Nuno.
Se já vem de origem não sei que dizer.
Eu montei o xénon na minha K1300S seguindo á risca as indicações e nada disso noto. Na verdade é mesmo nas curvas que a diferença para melhor se acentuou, pois o espectro de luz é maior na largura.
Creio que na oficina poderão aferir se algo está menos bem.
Boas curvas.

_________________
Vasco Ferreira



:bigsmile: K 1300 S
:smile: 2003 CBR 1100 XX
:oh: 2000 GSX 750
: 1998 XJ 600
: 1993 Virago 535


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MensagemEnviado: quinta set 05, 2013 6:20 pm 
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Registado: quarta mai 12, 2010 5:18 pm
Mensagens: 177
Localização: Costa da Caparica
Nuno Lacerda Escreveu:
Tenho uma duvida sobre a iluminação das K1200/1300 GT.

Ao longo dos últimos 20 anos só tive motas com duas ópticas . A ultima foi uma FJR com um par de ópticas fantásticas. Agora que tenho uma K1300 GT com Xenon de origem, e por isso supostamente a iluminação deveria ser óptima, noto que nas curvas, especialmente nas estradas de montanha, há uma enorme zona que fica totalmente fora do feixe de iluminação.

É isto uma característica destas motas ? Ou algo mal montado/afinado ?
Já verifiquei o selector do farol para a posição com e sem carga e está bem posicionado.

Qual a vossa opinião??

N


Boas Nuno,

Eu tenho uma FJR e uma GT1200, ambas com as luzes de origem, no caso da GT Xenon e de forma nenhuma a FJR tem melhor iluminação que a GT...
Tens na frente da mota uma forma de ajustar a altura da luz. Quando me entregaram a mota eu queixei-me de estarem um pouco baixas e o vendedor ajustou-me as luzes e nunca mais lhes toquei... Já não me lembro como se faz...:embaraço:

Desculpa lá a demora na resposta, mas tenho andado com pouco tempo para vir aqui...

Cumprimentos,

João Almeida


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MensagemEnviado: quarta set 11, 2013 10:53 pm 
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Mensagens: 31
Localização: Val Flores-Feijó- Almada
Agora que já tenho algumas fotos, e depois de ter exprimentado, posso dizer que a GT tem uma luz, muito boa, tambem tirei a (velinhas de igreja) minimos e pos leds branquinhos , parecem DRL.
http://i254.photobucket.com/albums/hh114/sailor_020/BMW%20K%201200%20GT/100_2965_zpsf4d6aabf.jpg
http://i254.photobucket.com/albums/hh114/sailor_020/BMW%20K%201200%20GT/100_2967_zpsdaca531b.jpg
http://i254.photobucket.com/albums/hh114/sailor_020/BMW%20K%201200%20GT/100_2971_zps1b393a7d.jpg
http://i254.photobucket.com/albums/hh114/sailor_020/BMW%20K%201200%20GT/100_2972_zps5cf234be.jpg

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MensagemEnviado: sexta fev 21, 2014 11:14 pm 
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Mensagens: 27
Localização: Alcantarilha-Algarve
Boas Nuno, eu tenho o mesmo problema na minha... e tem xenon de origem! Quando curvo em inclinação deixo de ver parte da curva para onde estou a ir... sabes o que faço para compensar (poderá não ser muito comodo, mas quando curvo, auxilio a iluminação com o pass dos máximos)
Penso que é mesmo feitio do farol, pois se virmos bem os mais recentes modelos (K1600 Gt/Gtl) já colmataram essa pequena falha com o farol adaptativo, eles fazem notar essas diferenças quando fizeram a apresentação do farol comparando-o com os modelos antecessores que são as K 1200/1300 Gt...
Não podemos inclinar muito em curva...lol
Só mesmo a colocação de farois auxiliares é que resolverá o problema, o único defeito será a estética :(
De resto em estrada aberta para mim é das melhores iluminações em moto :)


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MensagemEnviado: domingo fev 23, 2014 12:57 am 
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Registado: segunda nov 30, 2009 12:51 pm
Mensagens: 203
Localização: Lisboa
Joao Krull Escreveu:
Foi coisa que nunca reparei e por isso nunca me queixei!

Talvez porque vejo muito bem! :lol: :lol: :lol:

Mas acho os máximos muito bons.


Já estou como o Krull, nunca reparei nisso!

Abraços


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