... Mas se ela ja bate com o descanso por todo o lado a curvar com uma barbatana dessas havia de ser giro:embaraço::huh:

Bate com o descanso LATERAL a curvar??? Tens a certeza?

Em todas as motas que tive mesmo levando-as ao maximo so raspei o central, mesmo desportivas! E nunca ouvi falar de laterais a bater, pode estar dobrado ou empenado...

Tu ainda não sabes que eu tenho uma mota especial????:lol::lol::lol:

Porque achas que lhe chamo baixinha:lingua:?

A ideia de baixar a 650 não foi descabida dado que permite pilotares uma BMW.

Eatamos inclinados para uma Harley porque a softail é relativamente baixa, logo dando mais confiança à Inês, mas até lá temos tempo para ir pensando.

A fotografia em baixo já tinha sido disponibilizada noutro tópico mas como pretendo compilar todos os extras da GT num único local, acho que pode servir também para aqui.



Garmin Zumo. O suporte do GPS foi acoplado naquela pequena anilha metálica que existe de cada lado do guiador.

Para quem não conhece a GT vou enumerar também os extras originais BMW, que geralmente compramos quando encomendamos a mota. De cima para baixo, temos o Cruise Control e o ESA, permitindo este último alterar o comportamento da suspensão da mota, mesmo em andamento, para pré-configurações Desportiva, Normal e Confortável. Com a mota parada e no mesmo botão parametrizamos para suspensão com carga, passageiro ou apenas o piloto.

Só para nível informativo e mais uma vez para quem estiver procurando mais informações sobre a actual GT, os outros botões (não são extras) são o switch de médios/máximos, controle do pára-brisas eléctrico, buzina e pisca esquerdo.



Sobre os restantes acessórios falarei mais tarde.

(Todos estes artidos foram ou serão adicionadas nas Análises de Produtos)

Começam a aparecer no mercado vários acessórios tanto da BMW como de outras marcas, desenhados especificamente para a actual GT.

Vou aqui relatar os que comprei e a minha apreciação pessoal dos referidos acessórios.


No outro dia deixei a mota sob o descanço lateral, ausentei-me poucos minutos e quando cheguei estava quase tombada, o descanço tinha-se enterrado no asfalto quente.

- Preciso imediatamente de um sapato para o pé do descanço - pensei. Achei-o dias mais tarde na Wunderlich.



A minha opinião não podia ser melhor:

Duplica o tamanho do pé, é de fácil instalação e custou 21 libras na nippynormans.com, barato se pensarmos no prejuízo que poderá poupar-nos.

Dentro em breve terei protecções adicionais aero-dinâmicas para os punhos, muito ao estilo da LT e...



... descreverei também as minhas impressões para todos os extras que adicionei à mota, mas isto fica para depois.

Começam a aparecer no mercado vários acessórios tanto da BMW como de outras marcas, desenhados especificamente para a actual GT.

Vou aqui relatar os que comprei e a minha apreciação pessoal dos referidos acessórios.


No outro dia deixei a mota sob o descanço lateral, ausentei-me poucos minutos e quando cheguei estava quase tombada, o descanço tinha-se enterrado no asfalto quente.

- Preciso imediatamente de um sapato para o pé do descanço - pensei. Achei-o dias mais tarde na Wunderlich.



A minha opinião não podia ser melhor:

Duplica o tamanho do pé, é de fácil instalação e custou 21 libras na nippynormans.com, barato se pensarmos no prejuízo que poderá poupar-nos.

Dentro em breve terei protecções adicionais aero-dinâmicas para os punhos, muito ao estilo da LT e...



... descreverei também as minhas impressões para todos os extras que adicionei à mota, mas isto fica para depois.

Começam a aparecer no mercado vários acessórios tanto da BMW como de outras marcas, desenhados especificamente para a actual GT.

Vou aqui relatar os que comprei e a minha apreciação pessoal dos referidos acessórios.


No outro dia deixei a mota sob o descanço lateral, ausentei-me poucos minutos e quando cheguei estava quase tombada, o descanço tinha-se enterrado no asfalto quente.

- Preciso imediatamente de um sapato para o pé do descanço - pensei. Achei-o dias mais tarde na Wunderlich.



A minha opinião não podia ser melhor:

Duplica o tamanho do pé, é de fácil instalação e custou 21 libras na nippynormans.com, barato se pensarmos no prejuízo que poderá poupar-nos.

Dentro em breve terei protecções adicionais aero-dinâmicas para os punhos, muito ao estilo da LT e...



... descreverei também as minhas impressões para todos os extras que adicionei à mota, mas isto fica para depois.