Agora disfarça....

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

pah aqui na terra a malta chama aquilo bico de pato:lingua:

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Beijinhos às Primas

Filipe Ferreira

BMW K1200R
Suzuki DL1000 Vstrom
Honda ST1100 Pan-European:mad2:
Suzuki GN250
Suzuki Address 50

http://giacometti.hi5.com

Uma K1300R não é mota para o dia a dia? e a K1300S é?

Qual delas é melhor para cidade?

Para a cidade? Pára arranca?!
A minha opinião? Nenhuma delas
São motores que andam bem em altas rotações, coisa que só se consegue em cidade à noite

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LRocha

Também concordo que uma R1200R é bem melhor para cidade em termos de posição de condução.

Mas para ir todos os dias para o trabalho e dar umas voltas ao fds qual a melhor K?

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K1200RS 2000

Sem dúvida a K 1200 LT

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Um abraço,
Virgílio Duarte

BMW F 800 GS Trophy
ex K 1200LT /07, ex R1200RT /10, ex R1200RT /06, ex R1150RT /03

Epah, acho que todas as BMW são excelentes motas, se preferes uma K para andar na cidade, entre a R e a S, penso que será uma questão de gosto:lol: eu profirias descapotaveis:lol:

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Beijinhos às Primas

Filipe Ferreira

BMW K1200R
Suzuki DL1000 Vstrom
Honda ST1100 Pan-European:mad2:
Suzuki GN250
Suzuki Address 50

http://giacometti.hi5.com

Já aqui foi dito...nenhuma das duas.

Apesar das novas K1300 estarem MUITO melhores em baixas que as K1200R/S.

Agora se continuares a preferir uma delas, a "R" é melhor para a cidade, pela sua posição de condução e ciclistica.

...ou então, uma Today

Ab

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

se calhar a minha ideia de "cidade" não está correcta.

Eu considero andar em cidade a grande Lisboa a até mais um pouco.

No meu caso em particular faço Corroios - Parque na Nações e considero ser um percurso citadino, mas não era um que estaria disposto a fazer numa Today

Vou criar outro tópico pois este não é o assunto deste.

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K1200RS 2000

Meus caros,

Com 4500kms, começo a ter de pensar quais os pneus que vou montar na K13S.

Os de origem nunca duram muito mais do que 5000kms, é da praxe.

Os que vierem a seguir, terão de ser uns sport-turismo: tipo BT-21 que utilizei na K12S e gostei muito.

Vou começar a analisar as novidades do mercado agora, caso tenham sugestões, por favor, disponham.

Beijinhos e abraços,

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Paulo Fernandes
K1300S
http://www.olhares.com/pmcf75

Paulo!

Muito sinceramente o meu concelho vai para para os Pilot Power da Michelin...já vou no segundo atrás (o primeiro fez 6500Kms e um á frente que já tem 8000.

...e se quizeres a "dica" para os compráres diz!

Ab

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Pois porque eles sabem onde se vende baratucho, e se tizeres o WTC com a KS na Masac tens 3o% de desconto!!

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Ride safe.

Olha.... Havia de ficar bem porreira com uns Karoo T...:smile:

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'88 Honda NX 650 Dominator :rob:
'09 BMW R1200GS Adventure "Helga"
ex: '10 BMW K1300S "Lenny II"
ex: '09 BMW F800GS "Lenny I"
ex: '08 Honda Hornet "Yoko"

Olá a todos!

Sou novo no fórum e este é meu segundo post, para falar a verdade (o primeiro foi de apresentação)!!!

Escrevo do Brasil e também sou proprietário de uma K 1300S (a que segue na foto) há 1 mês e meio:




Tenho uma dúvida:

Gostaria de saber do pessoal que possui esta moto se vcs sentem alguma vibração no motor, quando o giro alcança aprox. 6.500 rpm.......pois a partir desta rotação, minha moto começa a apresentar uma certa vibração!!!

Isto é normal???
Minha moto está agora com aprox. 3000km, mas sinto isto desde que passou dos 1000km e comecei a aumentar o giro!


Obrigado antecipadamente e um abraço a todos

Oi Marcelo,

Eu já tive a K1200S e agora tenho a K1300S, a K13S está com 5.500kms e não sinto que haja alguma vibração fora do normal nela.

A coincidência com os 1000kms não terá a ver com a manutenção que é feita nessa quilometragem? Será que a oficina fez tudo correctamente? Fala com eles.

Abraço e boas curvas,

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Paulo Fernandes
K1300S
http://www.olhares.com/pmcf75