Remover a Top Case



Report de alguns problemas de Caixa.

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Paulo Barroso
K1600GT
"se não tiver 2 rodas, um par de mamas ou coberto de chocolate, então sinceramente, não estou lá muito interessado…" PC

Escapes para a K16GT

Arrow


Akrapovic


LASER

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Substituição do Filtro de Ar

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Dyno Teste

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Adaptative Headlight K1600GT

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Comparativo entre a Triumph Trophy e a K1600GT

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Pequena ilustração como trocar pastilhas na Frente da K16GT

Desapertar com uma chave os pequenos parafusos da chapa que cobre as pastilhas




Sacar o freio


Tirar o espigão


Sacar as pastilhas à mão


Empurrar os êmbolos para que as novas pastilhas caibam entre o disco e a bomba.
Qualquer chave basta, para fazer pressão. Vai lentamente pois o oleo tem de subir.



Meter as pastilhas novas. Encaixam naturalmente.


Voltar a meter o espigão e o freio


Voltar a aparafusar a chapa que cobre as pastilhas


Trabalho que dura uns 5 min para cada pinça (com alguma pratica)
Basta aquela pequena chave e uma chave de fendas para empurrar os êmbolos por forma a que as pastilhas novas caibam onde antes estavam as velhas muito mais fininhas.

Et Voilá, por 53€ e 10min umas novas pastilhas.

Estas são umas FERODO que tinha comprado por engano para a minha antiga RT. As que saíram foram as Brembo e duraram 17.500kms.

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