Boas.
Tenho uma K1200RS de 2007, ainda com menos de 2000 km.
Há tempos começou a não apagar a sinalização "brake failure" e ter problemas no sistema ABS. Que depois normalizava após andar um pouco.
Agora a sinalização não apaga e o sistema ABS não funciona.
Houve quem opinasse poder ser problema provocado pr bateria em mau estado.
Estive há dias no Portoe comprei na ASMotorrad uma nova bateria e carregador.
Instalei a nova bateria e nada mudou.
Alguém tem dicas sobre causas prováveis?
Em Angola ainda não existe assistência a motos BMW, fala-se que está para breve.
Abraço.
Mário Fontes

Não sou mecânico mas normalmente em termos de falhas, quando envolve eletrónica, as vezes nao basta mudar o que está mal... é preciso ligar a moto ao computador, fazer um diagnóstico e com tudo ok, o computador vai dizer ao comando central da moto que o problema está resolvido e já está tudo ok.. só assim é que as luzes de aviso apagam e volta tdo ao normal...

O facto de não teres assistência BMW em Angola pode vir a te complicar nesse aspecto.. mas o melhor mesmo seria levar a moto até algum lugar onde possas ter assistência especializada.

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BMW R1200GS Adventure
Suzuki DL1000 V-Strom
Yamaha BT1100 Bulldog
Kawasaki VN800 Vulcan
http://www.ospapakm.com

Obrigado Pedrao
Estou a pensar comprar um aparelho de diagnóstico e que permite fazer o reset dos defeitos, trata-se do GS-911. Conhecem? Podem ver em http://www.hexcode.co.za/products/gs-911

Mário

ja ouvi falar do aparelho... alguns conhecidos dizem que é bom quando se leva em viagem para terras remotas pq mtas vezes a bmw quando tem alg problema eletronico não deixa a moto ligar até o probl ser resolvido e com esse aparelho dão a volta a situação até poder chegar a assistência.. contudo, a usar o aparelho pode estar apenas a contornar a situação sem resolver o problema. Sugiro que tente mesmo resolver o problema nem que seja consultando algum mecânico da bmw por telefone ou mail... eles não tem assistência mas se procurares falar com eles é quase certo que te indiquem a melhor solução.

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BMW R1200GS Adventure
Suzuki DL1000 V-Strom
Yamaha BT1100 Bulldog
Kawasaki VN800 Vulcan
http://www.ospapakm.com

Olá Mário,
Não consigo dar-te a solução para o teu problema.
Na minha de 98 andei algum tempo nessas circunstancias de ter que rolar sem ABS até que a bateria carregasse. Depois de parar e recomeçar, ao meter a 1ª já funcionava. Devia-se ao mau estado da bateria e ficou resolvido com a substituição.
Curiosamente, escapei de dois apertos em que estava sem ABS. Em ambos tive que forçar a travagem até ao bloqueio da roda de tráz.
Mesmo com ABS o espaço não chegaria para a imobilização, assim tive que arranjar um buraco onde passar. Eles estavam lá e eu passei.
A minha pendura já me deve a vida duas vezes...
Votos de uma solução breve.

ADVirtam-se
Legasea

Mário!

A moto a que te referes é esta, certo?

Tenho uma "R" e confesso-te que nunca tive qq problema com ela e esteve recentemente parada durante 3 semanas e está impecável...incrivél.
(a 800 dá-lhe muito descanço):lol:

Penso que terás mesmo que fazer um diagnóstico na marca, poderá ser alguma deficiência causada no ABS ou mesmo nas pastilhas.

Boa sorte

_________________
Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Em Angola ainda não existe assistência a motos BMW, fala-se que está para breve.


Boas Mário, isso de ter assistência a motas cá esquece, tivemos lá e disseram que motas é para esquecer... Mas tenho um amigo que se calhar fica com a representação de motas BMW cá em lda...

Já devemos ter mais ou menos 20 à 30 motas BMW cá, o que estamos a pensar fazer é juntar esse pessoal todo e mandar vir para um fim de semana o mecânico da Namíbia, vamos lá ver como isso fica....

Um abraço

_________________
Bruno Barradas
"Keijadas Malucas"

Boas João
Estou a tratar de comprar o tal GS-911 para ligar à moto e fazer o diagnóstico.

Olá Bruno
Tenho ouvido dizer que a BMW está a forçar a representação dos carros a ficar com as motos.
Porém se isto não se concretiza, parece boa ideia trazer cá alguém que possa fazer uma revisão às motas. Teríamos que recolher toda a informação sobre o parque existente para ele vir preparado.

Abraço
Mário

Mario, bom dia meu nome é João Bruno e falo do Brasil, quanto ao problema do ABS de sua K1200RS, verifique se os sensores que se
encontram junto as rodas, estão na distancia correta com o disco, de leitura, substitua o fluido de freio do sistema de travões, cheque possiveis rupturas de fios eletricos, e por ultimo, o modulo do ABS, espero que não seja o caso, pois é uma peça muito cara$$$.
saudações,
João Bruno

Olá Bruno

Há uns tempos que não dou uma olhada no fórum.
Substituí a bateria por uma nova, nada mudou.
Comprei o aparelho de teste GS-911, liguei à mota. Identifica 2 erros com o texto:
24048: Power Supply to Pump motor faulty
The fault is currently present.
24049: Power Supply to Pump motor faulty
The fault is currently present.
Ao fazer o reset do defeito, o aparelho diz que não possível porque o defeito dse mantém.
O técnico da AS Motorrad em Portugal diz que pode ser um problema da unidade de gestão ZFE ou da unidade de gestão do ABS. Mas só ligando à máquina do fabricante se pode verificar e se necessário reprogramar.

Por isso... continuo sem ABS.
Abraço
Mário

Qual a sensação de travar sem abs???

Sou desde 2º feira dono de uma k1200rs cerca de 40milkms 9/1999 e adoro a moto mas faz uns barulhos proveniente da caixa ou transmissão uma especie de tuck tuck que me esta a deixar preocupado. Mais parece uma folga.

De resto é o verdadeiro avião, já fiz uns 800kms e espero neste próximo fim de semana fazer uns 1000 pois é fim de semana longo aqui na Polonia.

Um abraço e gostaria de partilhar informações com os donos das k1200rs (desculpa o off-topico)

Bom dia Henrique:smile: ,

Esses ruídos que referes, é no primeiro arranque que fazes com a moto, ou quando circulas à alguns Kms, páras e tornas a arrancar?
Tipo um clank clank, umas batidas por baixo da mota?
Se for não te preocupes porque é o ABS a fazer o check ao sistema de travagem e a ficar "armado".

Faz a seguinte experiência, ligas a moto e arrancas (vais ouvir o clank), de seguida paras (sem desligar a moto) e tornas a arrancar. Quase de certeza que quando arrancares da 2ª vez não vais ouvir o clank.

Abraço

_________________
Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994

Olá Bruno ,

A moto é uma K1200RS ou K1200S ?

Abraço

_________________
Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994

Olá Miguel
Há tempos que não venho aqui.
A mota é a K1200RS de 2007.
Continua sem ABS.
Este mês vem cá um mecânico da BMW/Namíbia, com a máquina da fábrica, para fazer assistência a várias motas aqui em Luanda.
Vejamos se descobre o que se passa.

Abraço.
Mário
k1200rs 2007
r1200gsa 2010