Meus caros,

Após um ano, conclui que a K1300S é uma moto verdadeiramente fantástica. E tenho a certeza que todos vocês partilham da minha ideia. Vendo pois pretendo comprar uma moto mais radical...e espero ficar na "casa". Mas tenho a certeza que um dia voltarei à família das K. Um forte abraço.


Tem praticamente todos os extras:

computador de bordo (temperatura ambiente, pressão dos pneus, óleo; velocidade média, autonomia, indicador de velocidade, etc;
quick-shift (assistente mudança de caixa);
ESAII (regulador electrónico da suspensão, com 9 modos);
punhos aquecidos;
ASR (controlo de tracção);
ABS integral;

e ainda:
piscas de LED's originais BMW;
vidros escuros dos piscas da frente;
Xénon (luz média a 6000k, fica mesmo branquinha, apesar de na imagem não parecer);
Led no mínimo,
mala depósito (da K1200S)
mala sport (soft bag 51Litros)

Nunca teve qualquer problema;
Sem quedas;
Revisões sempre na marca.

De Maio de 2009, tem 12.200Km.
15.900€.

Nota: qualquer questão não hesitem e enviem PM. Obrigado.

Cumprimentos,
Elton Gonçalves

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[font="Trebuchet MS"]Cumprimentos
Elton Gonçalves
K1300S[/font]

Devias ter comprado a [SIZE="3"]KR[/SIZE], a "MELHOR MOTO DO MUNDO"

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

É pá...acho que não me safava na KR!

Uma mota de "respect"....mas não é para mim!:fixe:

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[font="Trebuchet MS"]Cumprimentos
Elton Gonçalves
K1300S[/font]

Epá... Se vais para algo mais radical deve ser algo com dois R's....
Sinceramente acho que ficas a perder um pouco...
A K1300S tem um binário maior, é mais prática/confortável para o dia-a-dia, é mais rápida dos 0-100 kmh's e maior equipamento de conforto. O único aspecto em que a RR ganha é na velocidade de ponta, mas para isso tens que esticar a 6ª... Boa sorte para o conseguires....

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'88 Honda NX 650 Dominator :rob:
'09 BMW R1200GS Adventure "Helga"
ex: '10 BMW K1300S "Lenny II"
ex: '09 BMW F800GS "Lenny I"
ex: '08 Honda Hornet "Yoko"

Boas,

estava a pensar nos RR sim.

e um dos motivos era exactamente por achar que seria mais prática, uma vez que é mais pequena, mais leve, mais fácil de estacionar....mais "cidade", mais "café no domingo de manhã"!

a RR faz o mesmo que a K13S dos 0-100km, não??? 2,9s

em breve vou fazer um teste drive e logo vejo todas as questões relacionadas com o conforto, facilidade de utilização, etc etc...pois o motor não tem dúvidas!

obrigado pela opinião!

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[font="Trebuchet MS"]Cumprimentos
Elton Gonçalves
K1300S[/font]

A "R" fazia 2,5 seg!

Numeros oficiais a comprovar aqui

Considerada das mais rápidas do mundo.
E enlatados a fazer este tempo....só o Bugati Veron!

Pensa bem!

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Mas será que faz sentido discutir se a RR faz mais ou menos uma décima de segundo ? Não me parece que seja esse o principal factor diferenciador e de escolha entre a K1300S e a S1000RR.

A meu ver....o problema começa logo em que são dois tipos de motas / conceitos diferentes.

Quem procura um S1000RR....não me parece que esteja interessado numa K1300S.

Mas...são meras opiniões minhas.

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Cumprimentos,
Jorge Godinho

Sim, de facto são conceitos diferentes.

A K1300S será mais "completa". Mas é igualmente mais pesada, volumosa e mais adequada para viagens longas...

A S1000RR não sendo obviamente turismo, deverá permitir fazer Porto-Faro sem grandes problemas. E a velocidade estonteante da S1000RR não é o que mais que fascina. Penso é ter a S1000RR full extras, com os acessórios de carga, e suspensões afinadas para mais "soft": fica desportiva, mas com mais conforto. Estarei assim tão enganado??

Agora a KR é que não faz o meu género... (sem querer ferir susceptibilidades)


Abs

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[font="Trebuchet MS"]Cumprimentos
Elton Gonçalves
K1300S[/font]

Boas Elton,

Eu já tive a minha K13S à venda mas na altura de a largar, desisti... hehehe.

Em relação ao led nos mínimos, será que podes dar informação sobre o mesmo? É preciso comprar algum kit, basta o led, como é?

Obrigado e desculpa esta questão off-topic.

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Paulo Fernandes
K1300S
http://www.olhares.com/pmcf75

Sem experimentar...não posso aferir se efectivamente a S1000RR conseguirá ser mais confortável que uma K1300S, desde que esteja com a afinação das suspensões para "soft". Para mim, em teoria, se afinar as 2 motas para "soft" a K1300S será sempre mais confortável.

Como referi anteriormente, são motas com cariz diferente. A S1000RR é uma Superbike para andar na estrada e a K1300S é uma sport-turismo. Ambas permitem realizar viagens, mas a K1300S no papel tem melhores argumentos nesta área.

Por outro lado se o que pretendemos é desportividade, então neste caso a S1000RR tem os melhores argumentos possíveis do mercado. Para mim ganha o título de Superbike do ano de 2010.

No fim o que conta para decidirmos...acho que é o bichinho chamado "coração". Ele vai bater mais forte por uma das duas opções independemente de todos os argumentos por mais racionais que sejam. Mas neste caso, a questão que se coloca é se realmente valerá a pena trocar a K1300S pela S1000RR.

Gostaria de estar nessa posição !

S1000RR....um excelente trabalho da BMW.

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Cumprimentos,
Jorge Godinho

Boa noite Paulo,

o Led é muito simples...é só mesmo substituir a lâmpada pelo Led. eu coloquei o de 2 pontas de luz, mas penso que existe com 5 pontos de luz.

comprei através de um contacto aqui no fórum: Paulão.


Boa noite Jorge,

é exactamente o que sinto! a k13s tem tudo para ser perfeita...mas olho ou penso na S1000RR....e pronto...começo logo a imaginar na cor que mais iria gostar!!!

A ver vamos. No entanto, só se vender a K13S (vendida a um particular, pois os stands....precisam muito de ganhar €€€ ) é que arrisco na S1000RR.

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[font="Trebuchet MS"]Cumprimentos
Elton Gonçalves
K1300S[/font]

Amigos,

tive o prazer de dar uma voltinha em cidade e estrada nacional com a S1000RR.
é uma mota espectacular, mesmo fácil de conduzir, e nas rotações mais elevadas chega a ser assustadoramente rápida! sinceramente gostei.

porém, depois regressei a casa na minha K1300S. que moto brilhante! confortável, potente, curva lindamente...enfim...às vezes precisamos de andar noutras motas para sabermos a maravilha que possuímos!

Por isso a S1000RR....só se for para 2ªmota, pois a K1300S vai-se manter! E fico mesmo contente por sentir que é uma montada para todas as situações...é uma mota a sério!

Abraços.

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[font="Trebuchet MS"]Cumprimentos
Elton Gonçalves
K1300S[/font]

Meus caros,

Desta vez vai ter de ser. Vou vender a minha motinha. Mas o motivo é espectacular!
Vou ser pai, e neste momento as prioridades são outras.

As características são praticamente as mesmas, mas realço fantástico escape AC SCHNITZER, novinho em folha, e a nova mala sport de 30 litros da BMW.

P.S: o led de mínimo encomendei através de um contacto deste fórum (Paulão). Quem desejar que me envie PM. O led tem a resistencia para a CANBUS. Funciona 5 estrelas.

Resumindo:
Tem praticamente todos os extras:

computador de bordo (temperatura ambiente, pressão dos pneus, óleo; velocidade média, autonomia, indicador de velocidade, etc;
quick-shift (assistente mudança de caixa);
ESAII (regulador electrónico da suspensão, com 9 modos);
punhos aquecidos;
ASR (controlo de tracção);
ABS integral;

e ainda:
piscas de LED's originais BMW;
vidros escuros dos piscas da frente;
Xénon (luz média a 6000k, fica mesmo branquinha, apesar de na imagem não parecer);
Led no mínimo,
mala depósito (da K1200S)
mala sport (soft bag 51Litros)
+
[color="Blue"]mala sport (soft bag de 30 litros ainda por usar)
escape AC SCNITZER (apenas 300km de uso)
pneus frente e traseira novos. Metzeler Sportec M5 Interact (apenas 1000km).
[/color]
Nunca teve qualquer problema; Está sem um único risco!
Revisões sempre na marca.

De Maio de 2009, tem 14.500Km.
14.999€.

Nota: qualquer questão não hesitem e enviem PM. Obrigado.

Tenho anuncios no standvirtual e no sapo:
http://motos.sapo.pt/BMW-K1300s-617880.aspx
http://www.standvirtual.com/motos/BMW/K/M433182/

Deixo-vos algumas fotos.

Melhores cumprimentos.

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[font="Trebuchet MS"]Cumprimentos
Elton Gonçalves
K1300S[/font]