• Michelin retira do mercado os pneumáticos de motocicletas da dimensão antes de 120/70 ZR 17 Michelin Pilot Power 2CT e Michelin Pilot Power Made in France.* • A segurança dos seus clientes é a sua exigência principal e, por precaução, Michelin convida todos os que possuem pneumáticos antes de 120/70 ZR 17 Pilot Power 2CT Made in France* e Pilot Power Made in France*. Com o objectivo de organizar a troca gratuita dos pneus concernidos, independentemente do seu estado de desgaste, pode telefonar para o seguinte número de telefone: 219404930. • A análise destes pneumáticos revela um defeito possível da banda de rodagem. • Este defeito pode intervir em caso de rodagem prolongada na estrada ou na auto-estrada à velocidade muito elevada. • Nenhum destes pneumáticos sofreu uma perda de pressão e não causou qualquer acidente.** • Os pneumáticos da dimensão antes de 120/70 ZR 17 Michelin Pilot Power 2CT e Michelin Pilot Power em questão são identificados pelos seguintes elementos inscritos na parede do pneu: • A menção « Made in France *» ;
• As marcações: DOT 6UCW 980T ou DOT 6UCW 979T. • Esta medida de precaução inscreve-se nos compromissos do grupo Michelin em matéria de Segurança Rodoviária. *Visível na parede do pneumático
** na data de início da campanha de retirada do produto (recall).Para mais informações suplementares contactar o número : País : Portugal
Contacto serviço consumidores :
219404930
Identificar se os seguintes elementos estão presentes na parede do pneu:

1 - As marcações DOT 6UCW 980T ou DOT 6UCW 979T 2- A marcação Made In France

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Ride safe.

Boa informação Tozé.

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BMW K1200GT '06

parece que é isto que acontece

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[size=84]
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Não é querer dizer mal da marca, mas parece que isto não é um mal só de agora.
Pela imagem que o Hugo nos mostra, eu já tive uma situação identica num Pilot Race á 3 anos atrás tendo fotos que comprovam estes factos e as mostrarei aqui assim que tiver oportunidade.
Pessoalmente Michelin para mim está fora de questão, na minha moto anterior (CBR1000RR) estava a utilizar [size=-1]Bridegestone que proporcionavam uma boa aderência, embora o nº de kms não fosse o mais compensatório.
Neste momento utilizo Metzeler M1 e estou muito satizfeito.

Assim é o mundo das duas rodas, onde a segurança é prioritária.
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O nosso mundo...duas rodas!

[font=Comic Sans MS]Um grande abraço.
[color=Black][size=84][color=Black]Pedro Caldas

[/SIZE][/color] [/color][/font]http://austriatour09.blogspot.com/

Aqui ficam fotos do meu pneu!

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O nosso mundo...duas rodas!

[font=Comic Sans MS]Um grande abraço.
[color=Black][size=84][color=Black]Pedro Caldas

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Após anos utilizando os pneus Bridgestone decidi provar os Michellin.
Neste momento estou usando os novos Michellin Pilot Road 2 na minha mota K1200LT.
Com somente 3.500Km rodados o pneu dianteiro esta deformado e com escamas. Para recorrer à garantia tenho que retirar o pneu e enviar para a fábrica.
A resposta virá em 30 dias e ainda não sei se receberei o meu dinheiro de volta.
Com base nesta péssima experiencia não recomendo os Pilot Road 2 para a K1200LT.

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Walter
K1200LT 05 Grafite

Pneu para a K 1200 LT


ME 880 MARATHON METZELER

Utilizados nas piores condições 5*****

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Ride safe.

Já encomendei os Marathon. Espero que aguentem os buracos das estradas brasileiras !!!

O interessante é que os pneus Pilot Road 2 são indicados pela Michelin para utilização na K1200LT.
Estou desapontado com o baixo desempenho em tão pouco tempo.

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Walter
K1200LT 05 Grafite

Mr Fawkner says Bejeweled transfixed him because it takes "two worthy game-design principles and distils them kill into their most elementary modify"."On one maple story mesosaccumulation, you jazz pattern-matching, which our brains seem hard-wired to revel, and on the added script you jazz an environs of haphazard possibility -

Efectivamente os marathon da Metzeler são os pneus fabricados especialmente para as LT, onde há uma referência própria.
Vejam o catálogo da marca para saberem qual.
Na minha experiência com os Michelin, que é positiva, só posso dizer o seguinte: Óptimos pneus até metade da utilização. Depois ficam ovalizados e fazem a moto ter um comportamento pouco homogéneo.
Para estes pesos pesados penso que os Metzeler e os Bridgestone sejam uma melhor escolha.

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[font=Courier New]Fernando Fernandes [/font]:bigsmile::bigsmile::bigsmile:
K1200LT
Loud pipes... violate rights[color=black]...[/color]