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O nosso mundo...duas rodas!

[font=Comic Sans MS]Um grande abraço.
[color=Black][size=84][color=Black]Pedro Caldas

[/SIZE][/color] [/color][/font]http://austriatour09.blogspot.com/

Pois ainda com a minha «saudosa» e «eterna» CBR 1000 F que na altura montava uns BT020 da Bridgestone ... mais ou menos a 100 km's de Madrid ... tive uma experiência igual à do Pedro... e «desapareci» do asfalto ... só aterrei ... e bem ... numa vala «fofinha» em terra ... nunca mais esquecerei a experiência ... e depois chegar a Madrid ... quando tudo isto se deu por volta das 03:00 da manhã ... mas cheguei ... e será impossível esquecer quem me salvou ... A Ela o meu mais que tudo

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João Geraldes


BMW R 1200 RT (2010)
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Michelin? Até o Rossi já não os quer usar!:huh:
Hans

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Besser, Schauspieler zu sein, als Zuschauer!:idea:
Hans Freitass

Nos pneus à um factor muito importante ( confiança) quantos de nós ao mudarmos de marca de pneus achamos logo mil e um problema na mota.

No meu caso a muitos anos que uso BT020 ( Calma eu tenho uma ST1100) e nao consigo ter outros na mota se monto outros por algum motivo ela começa logo a... fugir nas curvas , vibra e muito mais, no entanto à rapaziada que só quer os Pirelli e maclin (nome que passaram a ser designados durante a epoca de MotoGP2007:bigsmile: )

Já agora João nem sempre nas viagens grandes se gasta mais pneu, pois durante essas viagens temos uma condução mais equilibrada, na cidade com o para e arranca e aquelas esticadas nos semaforos é do pior para os Pneus.(ficam mais quadrados)


Elsyr

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Viva

Os números são sempre interessantes.

Mas dependem muito do tipo de condução.

Já fiz 2 test-drives à K1200GT e pelas características da moto logo após os primeiros 2 ou 3 kms senti-me muito (talvez demasiado) à vontade para a levar a acompanhar umas desportivas da classe 1000, mesmo nas curvas mais aplicadas.
Se tivesse que escolher entre os pneus que referes, mesmo sem conhecer de experiência própria os dois tipos de pneu em causa, iria pelos METZELER ROADTEC Z6, [font=Verdana][size=84]que são de certezabastante mais macios e como tal com melhor aderência e aquecimento mais rápido.
[size=84]Em especial a particularidade que referes de ter atravessado a Espanha em AE, na casa dos 160, com temperatura ambiente na casa dos 40º e, calculo eu, com a moto pesada para uma viagem longa.
Isto tudo sem desfazer os pneus, para mim é uma coisa que não abona mesmo nada em relação aos ditos. Devem ser feitos de uma borracha com um carácter de plástico bastante pronunciado.


Abraços

Jorge Ferreira
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Jorge Ferreira
Honda NT650V DeauVille '02
Make sure brain is in gear before engaging keyboard

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