Rui o preço que ele faz é o mesmo da auto Santa Marta.
na Motomil custam menos 50€ ( fr e tr)sem descontos especiais dado ser um pneu que eles normalmente não vendem.

poderão baixar maís 5 ou 10% se começarem a ter mais procura.

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Ride safe.

E esta hemmm????:confundido:
Acho que fui enganado!!!! Já começa a ser habito:mad2:

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Rui Barbosa
BMW R1200GS Adventure
Kawasaki KLX250
Oeste

Os "velhinhos" bem vos dão conselhos..............mas a juventude é surda. Mas felizmente que é assim

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Luis Vicêncio

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Tirado de www.motonline.pt

Não me acredito, pelo desenho do piso, que sejam principalmente para estrada!

Quase de certeza que vão ser os meus próximos pneus! São os pneus que a HP2 traz de origem, pode ser que queira dizer alguma coisa...

A principal vantagem em relação aos TKC80 a meu ver é o preço: mando-os vir da Alemanha por 150€ já com portes!
Imagino que de resto sejam idênticos.

Os que tenho actualmente para TT são os normais Karoo, mas são demasiado radicais para estrada, embora sejam um sonho na lama!:bigsmile:

Dado o "estranho" mercado de preços de pneus em Portugal, eu gostava de sugerir, se não for indescrição , que colocássemos o preço dos pneus TT que compramos!

A minha contribuição:
Metzeler MCE Karoo: 140€ já com portes, vindos da Alemanha (em Portugal faziam-me por 240€:wacko: )

Infelizmente, para as GS's (excepto a Dakar que tem roda 21"), as opções para TT são apenas os Continental TKC80, Metzeler MCE Karoo e Karoo (T)

Aqui fica o link internacional destes pneus:http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://www.metzelermoto.com/MEDIA/TyreCatalog/17300004_Karoo%26T_r.jpg&imgrefurl=http://www.metzelermoto.com/en_86/tires/template_categorie.jhtml%3Fselected%3Ddesc%26catid%3D86OFFRO%26productid%3D16781%26nome%3DMCE_KAROO_/_MCE_KAROO_(T)&h=196&w=248&sz=15&hl=pt-PT&start=1&tbnid=bS30L3jpqZJLeM:&tbnh=88&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3Dmetzeler%2Bkaroo%2B(T)%26svnum%3D10%26hl%3Dpt-PT%26lr%3D%26sa%3DG

P.S. - A foto que arranjei, é o Karoo do lado esquerdo e Karoo (T) do lado direito

Fica aqui o preço dos meus Continental TKC 80, montados na Motomil em Almada

150/70 - 151.65 euros
110/80 - 85.69 euros

Valores com IVA incluído.

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Luis Vicêncio

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foste engrupido!!!!!

confere lá bem o preço que pagaste!!

os meus ficaram bem mais baratos deve haver algum engano da tua parte, se calhar não contabilizaste o desconto final

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Ride safe.

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Rui Barbosa
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Cá no Porto, o importador pede 270€ pelo set de TKC80 sem montagem...

Expliquem lá isso melhor sff!:oh:

Eu passo a explicar

Montei na motomil na minha gs1100

Pneu tkc80 Twinduro 150/70
110/80

preço total com montagem e tudo o que temos direito.....214,97€


não é engano meu, estou a olhar para a factura neste momento:fixe: ,eles têm que encomendar os pneus demoram dois dias mas podemos sempre faze-lo ppor telefone desde que mensionemos que pertencemos á comunidade CKLT

um abraço

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Ride safe.

Épa, mas isso é um excelente preço, nem mandando vir de fora!:surpresa:

Vou ver o que consigo cá no Porto...

Peço desculpa pelo meu engano. Esqueci-me de contabilizar o desconto de 10%.

Portanto o preço é igual ao do Tozé.

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Luis Vicêncio

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Meus queridos amigos tou a vêr o que se pode fazer aqui no Porto com os meus contactos técnicos, com os pneus para a LT consegui bastante mais barato, agora estes não sei, depois digo algo.

Pois............mas infelizmente nós não temos os sacos lacrimais do tamanho dos teus

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Luis Vicêncio

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Agora que já lá vão 1.000 km andados com os meus TKC 80 na GS 1150, posso dizer absolutamente convencido que não estou nada arrependido.

Fora de estrada provaram ser umas verdadeiras máquinas de cavar. Muito dificilmente haverá outros pneus com igual compromisso para todo o tipo de pisos off road. Mas nisto como não sou entendido, não me alargo mais.

Em asfalto. aí é que veio a verdadeira surpresa. Ao principio, não desminto que comecei a circular sempre com o credo na boca, bons apertos nos travões antes das entradas em curva, inclinações suaves a velocidades moderadas e sempre em tensão à espera de a roda de trás se ir embora de repente.

Os km foram passando, propositadamente fui alargando os limites e percebendo que ainda não era ali o limite deles.

Como sempre nisto das motos, a verdadeira prova dá-se quando menos se espera e quando não vamos concentrados a aguardar alguma reacção da moto.

Ontem, à entrada de Casa Branca, a descer, descontraidíssimo e distraído com a lama que ia vendo saltar da mota nos retrovisores, entro numa curva que até parecia suave e de repente aquela sensação de ver o traço continuo a aproximar-se da roda da frente. Toca a deitar a mota, deitar, deitar, (as opções nestes caso são 3, ou sais em frente, ou a mota vai-se embora de rojo, ou faz-se a curva se os pneuzitos aguentarem) e os TKC 80 mantiveram-se firmes e colados ao asfalto.

Foi a prova dos noves ou final e concluo daqui que os limites destes pneus estão para além dos meus limites mesmo em situações de maior aperto.

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Luis Vicêncio

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Assino por baixo, ou seja, inteiramente de acordo, são uma verdadeira surpresa pela positiva.
No asfalto ja nem me lembro que uso "tacos".

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