Ainda não tive nenhum dia de piso seco desde que meti os TKC! (dia 16)!:mad2:

Mas tá visto que não são maus em chuva, bem melhores que os Karoo, e em terra muito bons, quase tão bons como os Karoo!

Em relação a Tourance's e afins, posso dizer que se ganha mais em terra do que se perde em estrada!:idea:

Espero fazer o inverno todo com eles, uns 10.000km até antes da Páscoa!:smile:

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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è de facto um pouco dificil entender até onde os TKC80 vão, por isso para já e com os meus 400kms com eles prefiro ficar nos meus limites, que vão sendo corrigidos aqui e ali. ainda este fim de semana, na A4 e no IP4, seguia eu uma perseguição atrás do Zé Cruz, pois viu passar na Area de Serviço e a mota a cada curva decidia fazer um pouco de slide, ok o alcatraão estava bem molhado... não é que a adrenalina não fosse boa, mas o alcatrão e o rails estão lá....

Por isso em estrada e pessoalmente falando encontro algumas diferenças, entre o tourance... Mas em Terra a louça já e outra...

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Rui Santos
R1200GS Vermelho ROCK

Pois se não houvesse diferenças para que é que tu querias 2 tipos de pneus:lol:
Rui, continental e piso molhado a abrir em curva pode dar mau resultado
com piso seco é outra coisa mas não esqueças que eles têm a letra H por isso o limite de velocidade é 160km/h.

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Ride safe.

Após ter vindo a ler todas as nossas dissertações sobre pneus com e sem tacos, é preciso que quem começa agora a andar de moto tenha presente uma coisa muito importante.

Todas as opiniões aqui expressas sobre a aderência dos pneus de tacos no asfalto, são originadas das experiências pessoais de cada um, desde muito pouca experência como no meu caso, até á dos craques do off road que dominam as suas máquinas como bem querem e que também já há aqui muitos.

Diz-me no entanto o bom senso, que NUNCA um pneu de tacos terá a mesma aderência em asfalto seco ou molhado, que um pneu de estrada.

Deixo portanto aqui um apelo aos iniciados na condução de motos, para que usem o seu bom senso e ganhem primeiro experiência a conduzir e dominar as suas motos com pneus que lhes ofereçam um grau elevado de segurança nas multiplas situações dificeis que certamente irão encontrar pela frente, e que só depois partam para situações mais radicais.

De maus exemplos estamos cheios e a vida não se esgota num dia. Evoluam com segurança e com a rapidez adequada às caracteristicas de cada um.

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Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net

Luis, excelente comentário, e concordo 100% contigo.

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[color=black]PTex

[/color]"De carro aprecia-se a paisagem, de moto faz-se parte dela."
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Feijó - Almada
Honda Pan European STX 1300 ABS Silver
G.A.P.E.

Aí está uma verdade indiscutível!

No entanto, e para motos como transalp's que têm roda 21', entre pneus como Bridgstone baratos mistos estradistas e os TKC, acreditem que são muito semelhantes! Também não é à toa que custam o dobro...

Deixo aqui um teste algo antigo, mas que já aparecem os Tourance:

http://www.webalice.it/a.vremec/moto/gommetest.htm

Dá gosto ver o gajo da F650 a curtir!:bigsmile: (Até parece a Patrícia quando raspa com o descanso da dela no chão... )

P.S. - Os Bridgstone de que falo não são os do teste!
Ve-se que os Anakee ganham aos TKC por 31% mais em desempenho total. No entanto não deixa de ser curioso os Anakee ganharem apenas por 15% no molhado aos TKC e estes, por sua vez, ganharem aos TW, Contiescape e Avon...
Como é óbvio, isto são teste que não sabemos até que ponto são imparciais, mas acho que dá para ter uma ideia!:idea:

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CumprimenTTos,

Luís Caetano
'02 BMW R1150 GS Adventure
[color=Orange]'03 KTM LC8 950 Adventure S
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E os Enduro 1, Enduro 2 e Enduro 4 da Metzeler???

Alguém já os experimentou?

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http://www.wix.com/ricardopolonio/photography/
http://www.blue.com.pt
http://revistabluetravel.blogspot.com/
http://revistabluecooking.blogspot.com/
http://revistabluedesign.blogspot.com/

ja tive uns enduro4 na minha R850GS.
a nivel de aderencia sinto que são semelhantes aos tourance que tenho actualmente. à coisa de 4 meses tentei comprar uns para substituir devido a furo e fui informado que foram descontinuados, não sei sinceramente se corresponde à realidade. tempos de desgaste e durabilidade são equivalentes aos tourance, pelo menos no meu caso .
cumps.

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Ricardo Andrés ||| BMW R1200GS ||| KTM 690 Enduro R

...
Comentários como este são importantíssimos e valiosíssimos num site como o nosso!
São próprios das pessoas que, tendo experiência, a sabem partilhar com os outros.
Este nosso moderador vale ... ouro.
Parabens Luís
João (Hans)
(Espero contar sempre com as tuas orientações ... oficialmente ou oficiosamente)

É verdade, senão já se usariam esses pneus no Moto GP.

Caros,

Em relação aos pneus em titulo, já os usei a todos na minha 1150GS e digo q foi uma pena os Enduro 4 terem acabado pq eram uns pneus excelentes (acho q "queimei" 3 pares ), estou a usar os Tourance de novo agora e acho-os excelentes tanto em piso seco como no molhado.
Tenho uns Karoo na garagem em meio uso e gostei destes na terra e devo dizer q no asfalto, passada a habituação inicial fiquei bem impressionado. Não tenho muita experiência com eles no molhado no entanto... aconselho cautela !!!
Nunca usei TKC 80 mas alguns amigos dos Nomads dizem maravilhas dos ditos, e pelo q já aqui foi dito, confirma-se q são bons... pena os preços q se praticam e ainda a disponibilidade no mercado... parece q veêm a conta gotas... ninguém investe a sério para os trazer para Portugal a um preço razoavel, mas em Espanha são bem mais baratos... ouvi dizer!?

Cumps,

Humberto

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