[quote="jpmealha"]A ní]

Pois é caro João Paulo, as tuas expectativas e previsões eram optimistas e quem nos dera a todos que tivesses acertado na "mouche". Mas infelizmente assim não foi.

E porque não foi?

Na minha humilde opinião, a Europa está moribunda económicamente, e alguns países estão falidos ou em pré falência como é o caso do nosso. Mas o Estado necessita de se alimentar, a sua fome não tem fim, e estes aumentos dos combustiveis são um maná dos céus para a Tesouraria da Fazenda Pública. Quanto mais as petroliferas aumentarem os combustiveis--> maior o encaixe financeiro do Estado, maiores os lucros dessas empresas-->mais impostos cobrados para os cofres do estado, quanto mais endividadas as empresas--> mais lucros da banca--> mais impostos cobrados.

Neste país florescem únicamente as empresas de serviços básicos ou empresas parasitas como muitos lhes chamam(porque todos temos obrigatóriamente que viver com elas coladas ao nosso bolso). Águas, Energias, Telecomunicações, Banca, Seguros, Auto Estradas, e a fantástica Direcção Geral das Contribuições e Impostos.

Tudo o resto vive a balões de oxigénio, e as excepções dedicam-se à especulação de todos os tipos.

Oxalá tivesses estado certo companheiro. E o futuro imediato não augura nada de bom.

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Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net

Os governos europeus não fazem análise política, apenas análise financeira (rasca diga-se de passagem).
A ausência de análise política é perigosíssima, muito mais perigosa que a ausência ou a má análise financeira, daí que nos encontremos na situação actual.
O problema maior é que os povos estão ... ou parecem estar ... completamente adormecidos e os governantes fazem o que querem sem quaisquer problemas.
Será que já batemos no fundo?
Hans

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Besser, Schauspieler zu sein, als Zuschauer!:idea:
Hans Freitass

[quote="luisvic"]Pois é]

Infelizmente, não foi Luis... As minhas estimativas eram muito optimistas e estavam redondamente erradas.

Na data que escrevi estas linhas tinhas duas despesas principais no orçamento familiar... a prestação da casa e o colégio da menina. Hoje a gasolina ultrapassa a educação!!

Já não farei mais prognósticos Luis...

Em relação à discussão Gasolina 95 ou 98... continuo a utilizar a 98 (quase) sempre na minha GT, e sim, sinto diferenças.

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BMW K1200GT '06

Por regra utilizo a gaslina de 95 octanas, já experimentei a de 98 mas a única diferença que notei foi na carteira

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[quote="Hans Freitass"]Os governos europeus nã]

Ainda não João. Infelizmente.

Não gosto, nem este é o espaço correcto para falar de politica, mas á laia de desabafo e sem tomar qualquer partido, dou-te razão. As pessoas estão adormecidas, gordas e anafadas, tentando por qualquer modo, incluindo o sobreendividamento, conservar e até aumentar o seu bem estar pessoal. Quanto mais "eu tenho" melhor. Ninguém já pensa no "eu sou" porque valores são coisas de tolos.

Os governos deveriam governar em prol do cidadão e não contra este, mas verifica-se precisamente o contrário. Talvez tenhamos tão somente aquilo que merecemos.

Dizia do nosso cantinho um general Romano".........e ali vive um povo que não sabe governar-se e não quer ser governado". Centenas de anos depois a verdade mantém-se inalterada.

Voltando à gasolina, eu continuo a usar 95 em todos os meus veículos, sem que tussam, espirrem ou se engasguem. Se dão menos 5 km/h, tudo bem, encher os cofres das petroliferas e do estado é que não .

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Luis Vicêncio

http://pescacomamostras.net

O meu falecido Avô costumava dizer que ao longo da vida ia conhecer pessoas que cultivam o "eu tenho" e outras o "eu sou".

E depois terminava dizendo-me: "Nunca te esqueças que só temos o que somos".

Voltando ao tema do tópico

Bem... se lermos desde o ínicio reparamos que não existe concenso em relação a este tema.

Existirá algum caso na comunidade em que, comprovadamente, alguém tenha tido problemas devido à opção que fez em relação ao índice de octanas?

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BMW K1200GT '06

Boas

Para a minha GSA a recomendada e' de facto a 95!

... mas segundo o manual o sistema de gestao automatica da riqueza do combustivel e do ar, que equipa as GSA permite-lhe trabalhar ate com 85 ou outras gasolinas muito fracas ou adulteradas como as que se encontram em Africa e America central e do sul!
Neste sentido a GSA perdoa muito... ou n fosse "a melhor mota do mundo!!!" :bigsmile::bigsmile:

[INDENT]Quanto a importancia das octanas do pouco que percebo tem a ver com a pressao necessaria para detonar a mistura gasolina-ar num ponto ideal do curso do pistao no cilindro.

O uso de gasolinas de baixo indice de octanas faz esta detonar antes do tempo e num momento em que o pistao nao se encontra na posicao ideal e dai ter consequencias para o pistao.
[/INDENT]
Para mim, o factor potencia nem e importante, devemos SEMPRE USAR A ACONSELHADA PELOS FABRICANTES acima de tudo pela saude do motor.

my 10 pence