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NOVA K1600 LT

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Autor

Mensagem

Joao Krull

Assunto da Mensagem:

Enviado: quinta out 07, 2010 11:12 am

Guru CKLT

Registado: sexta jun 20, 2008 10:17 pm
Mensagens: 3771
Localização: Carnaxide

Percebo-te bem.

Ainda estás a tempo de ir buscar um K1300GT :bigsmile:

Se calhar a FJR nunca irá sair....não valerá a pena! :lol:

_________________
Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

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mario guimaraes

Assunto da Mensagem:

Enviado: quinta out 07, 2010 11:55 am

Experiente

Registado: segunda abr 17, 2006 10:41 pm
Mensagens: 1010
Localização: Estoril

http://www.youtube.com/watch?v=y2wGxHINVyM&feature=channel
Filmado na minha terrinha :smile:

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Pierre.lima

Assunto da Mensagem:

Enviado: quinta out 07, 2010 12:07 pm

Rookie

Registado: terça jul 15, 2008 4:03 pm
Mensagens: 91
Localização: Lisboa

Está espectacular Mário, e esta cor é, sem dúvida, a minha preferida !

Abraço.

_________________
Pierre de Sousa Lima
Web: http://pierre.inazores.com
E-mail: pierre.lima@sapo.pt
BMW K1600GTL ... bom filho à casa torna !

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LRocha

Assunto da Mensagem:

Enviado: quinta out 07, 2010 12:24 pm

Veterano

Registado: sexta mar 13, 2009 2:56 pm
Mensagens: 1578
Localização: Ribatejo - Samora Correia

Pierre de Sousa Lima Escreveu:

Olá João, ainda que em termos de electrónica e mesmo tecnologia a BMW esteja muito à frente da concorrência, há já algum tempo fala-se de uma FJR 1400, totalmente nova, só que o raio da moto não há forma de sair ! :mad2:

Quanto à LT e Goldwing, e com o devido respeito para com todos os seus proprietários, não é moto para mim. Falta-lhes muito fôlego para a minha fogosidade além de que me parecem carros descapotáveis com duas rodas, tal o conforto. Uma moto, para mim, (ainda) precisa ter um motor bastante potente para proporcionar muita adrenalina :bigsmile:

Outro grande abraço para ti.

Não será que as BM's transmitem mais adrenalina?:huh:

K1300GT
Rated output 118 kW (160 hp) at 9,000 rpm
Max. torque 135 Nm at 8,000 rpm
Compression ratio 13.0 : 1

K1600GT
Rated output 118 kW (160 hp) at 9,000 rpm
Max. torque 175 Nm; 70 percent of the maximum torque is available from 1,500 rpm :smile:

Compression ratio 12.2 : 1

FJR130
Rated output 108.2 kW (145 hp) at 9,000 rpm
Max. torque 134.2 Nm at 7,000 rpm
Compression ratio 10.8 : 1

_________________
LRocha

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pbar

Assunto da Mensagem:

Enviado: quinta out 07, 2010 12:58 pm

Admin.

Registado: sábado jun 09, 2007 12:20 am
Mensagens: 1670
Localização: Oeiras

mario guimaraes Escreveu:

http://www.youtube.com/watch?v=y2wGxHINVyM&feature=channel
Filmado na minha terrinha :smile:

Foram á Roca e ninguém viu??? :lingua:

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Luis Jorge

Assunto da Mensagem: gostava de saber

Enviado: quinta out 07, 2010 1:03 pm

Iniciante

Registado: domingo mar 07, 2010 4:38 pm
Mensagens: 375
Localização: Monte Estoril

a que horas é que andaram por lá. parece-me bem cedinho..... :bigsmile:

já agora

http://www.mcnews.com.au/2011_Bikes/BMW/BMW_K1600GTL/index.htm

abreijos

_________________
Luis Filipe Jorge:idea:

Amanhã, hoje era ontem. Vive-se um dia de cada vez.

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Antonio José Costa

Assunto da Mensagem:

Enviado: quinta out 07, 2010 6:49 pm

Guru CKLT

Registado: segunda abr 17, 2006 10:00 am
Mensagens: 7258
Localização: Cascais

A Verdadeira substituta da K 1200LT ainda ha-de nascer, talvez para o ano.

Cá para mim são duas variações da GT, Uma GT mais potente, e uma GT luxo. a a K 1600 LT ainda está no segredo dos Deuses.
K 1600 Luxo. Turing.

nenhuma destas me convense, não troco a LT por nenhuma destas GTs.

_________________
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Ride safe.

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mario guimaraes

Assunto da Mensagem:

Enviado: quinta out 07, 2010 7:26 pm

Experiente

Registado: segunda abr 17, 2006 10:41 pm
Mensagens: 1010
Localização: Estoril

-O nosso amigo Tozé é capaz de ter razão:notrust:

Antonio José Costa Escreveu:

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Luís N

Assunto da Mensagem:

Enviado: quinta out 07, 2010 10:07 pm

Rookie

Registado: quarta abr 15, 2009 11:17 am
Mensagens: 24
Localização: Entroncamento

mario guimaraes Escreveu:

-O nosso amigo Tozé é capaz de ter razão:notrust:

Concordo com estas últimas opiniões.
De facto a Goldwing da Honda reina soberana. :notrust:

Vamos esperar pela verdadeira LT :smile:

Saudações

Luís N.

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Edgar Calado

Assunto da Mensagem:

Enviado: quinta out 07, 2010 11:08 pm

Experiente

Registado: terça set 18, 2007 4:23 pm
Mensagens: 1112
Localização: Lisboa

Não imaginava isto. A GT está bem apresentada mas a GTL tem ali qualquer coisa que não bate a bota com a perdigota.
A LT chegará, de certeza.

SEMPRE A CURVAR :fixe:

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alexandre martins

Assunto da Mensagem:

Enviado: sexta out 08, 2010 11:21 am

Iniciante

Registado: domingo mar 28, 2010 7:56 pm
Mensagens: 240
Localização: castanheira ribatejo

Mais provavel a bmw terminar com o conceito LT,porque a GTL tem tudo o que a LT tem,com muito mais dinamismo.

Alexandre Martins

Um Abraço.

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Ricardo Vilas Boas

Assunto da Mensagem: Olá a todos

Enviado: sábado out 09, 2010 12:11 am

Experiente

Registado: segunda jul 27, 2009 6:57 pm
Mensagens: 1299
Localização: Barcelos, Portugal

Sem dúvida que a K1600GT e GTL são grandes máquinas mas ...

1. Nenhuma das duas é uma LT, nem nada que se pareça.

2. Um motor com 1600 cm3 só devita 160cv, muito fraquinho.

Por estes dois argumentos chego a uma conclusão que pode parecer estranha mas ...
A K1600GT é uma RT mas com mais cavalos. :lol:

Um abraço.

Rica

_________________
[color="Red"]Boas Curvas e Boas Rectas[/color]
Boxer Power

Em memória do Gil (20-06-2010)
[SIZE="2"][color="RoyalBlue"]De RT o destino é irrelevante![/color][/SIZE]:fixe:

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whizzkidd

Assunto da Mensagem:

Enviado: sábado out 09, 2010 9:52 am

Experiente

Registado: sexta fev 13, 2009 9:50 pm
Mensagens: 1322
Localização: Setúbal

Não anda assim muito longe da verdade... Até porque ela vai "beber" muita inspiração á RT...

_________________

'88 Honda NX 650 Dominator :rob:
'09 BMW R1200GS Adventure "Helga" :rolleyes2:

ex: '10 BMW K1300S "Lenny II" :nuts:

ex: '09 BMW F800GS "Lenny I" :fixe:

ex: '08 Honda Hornet "Yoko" :idea:

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Elsyr

Assunto da Mensagem:

Enviado: sábado out 09, 2010 5:34 pm

Experiente

Registado: quinta abr 27, 2006 1:41 am
Mensagens: 737
Localização: Mem Martins / Sintra

Boas

Realamente numa coisa tem razao a nova GT nao é uma LT, mas o modelo GTL é uma senhora da estrada pelo que pode verificar tem o conforto (moto parada) da LT.

Claro que podem nao gostar mas uma coisa é certa se o motor estiver altura da estetica estamos parante uma grande moto.

Acerca da potencia acho que o facto de ter só 160 cv nao é mau.

Vamos aguardar pelo primeiro trimeste de 2011.

resumindo - Gostei da nova K 1600 GT/GTL:lol: :lol: