http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2806

será porque nos EUA se anda muito devagar?
mesmo assim, que robustez...

agora cabe-vos bater este record. Força nisso.

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não guardes para a amanhã o que podes viajar hojeArlindo

A minha R65 deve ter mais que isso e ainda anda aí para as curvas (e rectas também! )

Acho que o que ainda distingue a BMW de outras marcas, é a sua durabilidade/robustez

Há muitos casos de motos BMW que atingem uma longevidade notável, tal como vários modelos de japonesas. A dificuldade de bater o record tem mais a ver com o nosso estilo de vida (menos quilometragem diária) e apetência para trocar de máquina antes de ela ser madura, do que outra coisa.

Zé Paulo.

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Scooting in Dreamland (Scottish Highlands & Hebrides) - The MOVIE Pizza Boy Goes to the Sahara - The Teaserhttp://bflat24.hi5.com/

Desculpa Arlindo ,

Mas parece-me que vamos ter que bater um record um bocadito maior....420 000 milhas, ou seja, 672 000 Kms

E o mais engraçado é que o número vai aumentando de ano para ano a um ritmo alucinante...

http://www.lonestarcycle.com/hank4.htm

Abraço

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Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994

Acho que se não se andar mto no monte e com a devida manutenção, as motas duram mesmo muito tempo. Basicamente é ir mudando o que é necessário e ter o cuidado de não deixar a corrosão destruir o quadro..
Só falei do monte, pq estruturalmente essas motas levam um desgaste muito mais forte (quedas, etc).

A minha R65 como é ex-gnr deve ter uma quilometragem mesmo grande, mas não tenho forma de saber ao certo... o conta-km só tem 5 digitos...

abraço

Sérgio

Notável. Mas trata-se de uma GS e portanto de um motor boxer, o que não é o caso da LT. É outro campeonato!!

Mantem-se a necessidade de encontrar quem bata o tal record dos 300 000kms com motor K.

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não guardes para a amanhã o que podes viajar hojeArlindo

Por isso em Janeiro mandei desmontar o subquadro, soldar uma rachadela e dois reforços em forma de triângulo nessa zona, assim como outros dois para ajudarem a suportar o peso da pendura e carga.

Mas o facto das BM'w fazerem muitos km, principalmente os boxer, tem a ver com o facto de serem motas cujos donos, na sua maioria, as compravam para esse efeito. Além disso os modelos BM costumavam estar mais tempo à venda sem grandes alterações, ao contrário de muitas motas japonesas, o que origina que muitos dos seus donos troquem frequentemente de motas.

Tudo isto eram premissas válidas à alguns anos, mas a verdade é que desde 2003/4 o mercado BMW tem crescido assim como os modelos oferecidos... e actualmente é fácil encontrar BM's com alguns poucos km à venda... mudam-se os tempos.

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http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=3116

Arlindo,

Não sei onde encontrei esse artigo (estou a basculhar o google) onde referia uma K100 (é a base do motor 1200 com 600 000 milhas, ou seja 960 000 kms !!!??
Se não estou em erro nunca tinha aberto o motor (tinha levado alguns veios e transmissões finais....

Vou ver se encontro...

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Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994

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Só para informar que o Ernesto Brochado director executivo do Moto Clube do Porto, mais conhecido por Nestinho com um motor K (K75) ronda neste momento os 500.000km:smile:

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Ronda!
Só se for para cima.
Há muito tempo (anos) que ele anda com a bicha do conta kms partida.
Ou seja...há anos que anda com 475000kms

Junto anexo foto da dele em plena cavaqueira com a minha.

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Essa K75 já a conheço de 1994, ainda o MCP sem sede reunia os seus sócios no café do Dragão (pavilhão das piscinas).

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este caso devia, se ainda não foi feito, servir de assunto para um seminário sobre como conduzir uma BMW.
certamente terá muito para dizer às pessoas como eu e aos que neste forum tanto se queixam da suposta falta de fiabilidae do material BMW.
Ou vamos concluir que essas motas tão resistentes foram erros de produção?:smile:
acho que não. será mesmo do bom uso e correcta manutenção.

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não guardes para a amanhã o que podes viajar hojeArlindo

E atenção que esta mota anda por todo o lado, fez os reconhecimentos todos dos LaL, por estradões, caminhos romanos, rios e riachos, etc....

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Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994

Só para acrescentar mais um pouco, também já fez a Escócia, 8.000km na India, várias vezes Marrocos, etc.
Abraço.

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