Esta moto ainda é uma solução viável ou nem vale a pena pensar nelas?
No Tour de France ainda lá andam e aquilo não deve ser pêra doce...

Claro que é uma moto viavél, andam por ai algumas e com uns bons milhares de km´s. sem qualquer problema.

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RICARDO MATIAS
K1200LT-99
R1200GS-12

Se fosse só no tour!!!!!

Elas andam por todo o lado...aquilo não acaba. É e será sempre uma turistica de eleição. Melhor que muitas que andam por ai.

Não fosse uma LT.

Claro que vale. Se puderes adquirir uma não te irás arrepender.

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Ab

Ex: K1200R:love:

O melhor de dois mundos...continua!
Só se vive uma vez...aproveitem!

Cardona,

não tenhas receio, estas máquinas foram feitas para andar.
Nós somos consumistas por sociedade, ( não por natureza ), e se achas que é válido para ti adquirir essa mota , vai em frente !!

Eu verifico a GNR utilizar ainda a R-85, e andam que se fartam !!!

Sempre a curvar !!!:fixe:

Pois
Eu querer até quero a 1200, mas se houver uma alternativa porreira que sirva como "plano B"...

Bom dia Cardona,

Como poderás verificar, o meu nick diz tudo....

Embora neste momento tenha uma R1150GS, posso dizer-te que não esqueci de forma alguma a minha ex-K11LT . Principalmente quando sigo em estradas abertas e auto-estradas lembro-me bastante do conforto e gozo de circular a velocidades proibitivas com o capacete aberto e com total descontracção.

A curvar é bastante engraçada (para o peso e idade que tem) e nunca em passeios que participei, atrasei ninguém

Fui a todos os sítios possíveis e imaginários e nunca me deixou ficar apeado.

Comprei-a em 2003 com 9 anos e vendia o ano passado com 15.

A manutenção é muito fácil de realizar e é uma BMW "à moda antiga".

Abraço

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Miguel Santos

K1200RS - "Flying Brick return"
Ex - R1150GS - "Irmã do meio" - 1999
Ex - K1100LT "Irmã mais velha" - 1994

Boas,já vou na segunda k1100Lt, a primeira comprei-a em 2003 e vendi em 2006,troquei pela que tenho actualmente que é de 1995,tem 65.000km,com uma revisão aos 40.000km em 2006 na A.S.Motorad.Tenho feito em desde
2005 até agora umas mini férias de 5 dias e 2.000km + - ,o ano passado com pendura e tambem este ano,é por gasolina,revisões normais de oleo,filtro ar e gasolina,velas,pneus.Os consumos destes passeios andam pela média dos 5.5/6.0,no primeiro e ultimo dia anda-se + depressa (140/150),nos outros + devagar,visitar museus,cidades,etc.,muito bom mesmo.Em resumo é uma optima moto.

P.s.Dia 14 de Agosto lá vou a Puy-DE-Dôme,dizem que é muito giro,vamos ver.


Boa Compra.

Não hesites em comprar uma, não te irás arrepender.

Apenas precisas de encontrar o preço certo. Ou seja... Se a mota cumpriu todas as manutenções sendo que a última tenha sido à menos de um ano, e que a próxima revisão não seja a "Grande", com substituição de vários componentes, então deves pagar o preço de mercado vigente.

Se estas condições não se cumprirem, continua a ser uma excelente compra mas o preço de venda tem de reflectir a possibilidade de uma revisão imediata com a substituição de alguns componentes.

Votos de uma excelente compra, porque a mota por si já é excelente.

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http://www.bmwcklt.com/forums/showthread.php?t=3116

e qual é o valor justo para uma moto dessas?

Aquele que o vendedor quer e o que o comprador deseja...

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'88 Honda NX 650 Dominator :rob:
'09 BMW R1200GS Adventure "Helga"
ex: '10 BMW K1300S "Lenny II"
ex: '09 BMW F800GS "Lenny I"
ex: '08 Honda Hornet "Yoko"

Isso de justo, tem muito pouco ou nada!
Há tabelas tipo eurotax, não?

Não sei. Mas sim deve de haver...
Mas nada como pesquisar no Standvirtual....

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'88 Honda NX 650 Dominator :rob:
'09 BMW R1200GS Adventure "Helga"
ex: '10 BMW K1300S "Lenny II"
ex: '09 BMW F800GS "Lenny I"
ex: '08 Honda Hornet "Yoko"